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二、产品结构与性能-零部件 催化消声器CFD分析-流动分析 流体分析—均匀性系数γ 机械结构采用类似柴油机共轨燃油供给系统的原理，电磁阀驱动电路采用双PWM实现AdBlue计量电磁阀的控制。采用电磁阀吸合过程瞬间短路技术，提高电磁阀的吸合（打开）过程的电流和响应速度。通过布置温度和压力传感器实现计量的温度、压力在线修正。该喷射系统结构紧凑，体积小，重量轻，计量精确，为车载布置节约了大量的空间；同时又保持了较高的计量精度和雾化效果。控制系统可与DCU集成。 计量喷射泵（无空气辅助和空气辅助） 二、产品结构与性能-零部件 罐体坚实可靠，耐腐蚀性强，结构简单，使用方便。 传感器由欧洲著名专业制造厂家订做，能够合理的检测出AdBlue的使用情况：监测罐内温度，能够通过发动机热水对罐内结冰的固体加热，保证AdBlue的正常供给；监测罐内液位高度，满液位和零液位、空罐时向后处理系统中央控制模块发出报警信号。 电气信号输送、机械性能满足欧Ⅳ车后处理系统的要求，适合中国北方寒冷地区和南方地区使用。 罐体具有高密度聚乙烯和不锈钢两种结构，可以满足不同客户需求。 规格齐全：产品涵盖从16L到100L各种规格，并可按照客户要求进行定制 尿素存储罐 二、产品结构与性能-零部件 SCR系统一切设计均围绕喷嘴进行 喷嘴具有四个直径为0.5mm的孔，具有径向喷雾排列形状 喷嘴在管内必须居中，但可以和排气管成任意角度 喷嘴具有隔热设计，可防止尿素结晶 喷嘴 二、产品结构与性能-零部件 NOx传感器安装在排气管中，用于检测尾气中的NOx浓度，测量范围达到0—5000ppm，可以满足绝大部分柴油发动机的NOx检测。SCR系统利用NOx传感器可以检测尾气经反应后的NOx含量，用于国四标准中的OBD控制。 NOx传感器 二、产品结构与性能-零部件 排气温度传感器采用进口高性能的PT200，反应灵敏， 准确度高。 温度检测范围为（0-850℃ ）。 排气温度传感器 二、产品结构与性能-零部件 工作电压 16-36V 工作温度 -40-125℃ 抗振等级 满足车用发动机安装XYZ三个方向扫频振动等级 电磁兼容等级 满足GB18655、GB17619、ISO7637汽车电子标准 处理器 Infineon XC167系列 模拟量输入 10位6通道 模拟量输出 故障灯、加热水阀等 总线通讯 双CAN，SAE J1939协议 串口，KWP2000协议 OBD 支持OBD1.5，SAE J1939标准格式故障输出 标定接口 CCP协议 DCU（喷射控制器） 二、产品结构与性能-零部件 凯龙公司从2006年8月开始规划欧Ⅳ柴油机后处理系统（SCR）的研发，目前已完成SCR整套系统的开发，进入批产阶段。 二、产品结构与性能-批产 SCR试验中心拥有10个发动机台架，能够进行排放、耐久、颗粒等各种性能的试验及产品质量控制台架，拥有2套AVL瞬态试验台架。 同时拥有各种零部件试验台： 尿素喷射系统试验台 SCR线束检测试验台 尿素罐性能测试台 DCU检测刷写试验台 二、产品结构与性能-试验系统 项目 凯龙 转化效率 喷射系统转化效率很高 精度 采用闭环修正控制系统，确保高精度 雾化程度 双雾化系统，保证雾化 集成程度 泵与DCU集成，集成化高 复杂性 喷嘴安装简单可靠 可靠性 高精度部件均高温部件较远 国产化 除NOx传感器，实现了所有部件的国产化 维护性 损坏后不需整机调换 价格 与进口SCR相比有价格优势 二、产品结构与性能-特点 无锡凯龙SCR系统装车照片 二、产品结构与性能-装车照片 上依红卡车装车照片 北汽福田卡车装车照片 无锡凯龙SCR系统装车照片 二、产品结构与性能-装车照片 上海申沃客车装车照片 三一重工汽车吊装车照片 无锡凯龙SCR系统装车照片 二、产品结构与性能-装车照片 上海万象客车装车照片 扬州亚星客车吊装车照片 应用--发动机厂的配套情况 企业名称 发动机 状态、进展 合作方式 上柴 9DF、9DK、8DF,8DK系列，9DF（国五） 4-7L系列，SC10L、SC12L系列、5DK 全套完成匹配并上环保公告 战略合作，全系列整套系统供货，合格供方 上菲红 C9、C13 全套完成匹配，已上环保公告 战略合作，合格供方 一汽道依茨大柴 BF4M1013、BF4M2012系列 BF6M1013、BF6M2012系列 全套完成匹配，已上环保公告 战略合作，合格供方 玉柴 6L、6J系列、4G、4E、4FA系列 全套完成匹配并上环保公告 授权全系列整套系统供货，合格供方 6G、K10、K12、6A6L(国Ⅴ)系列 正在匹配阶段 潍柴 P6，P7，P10,P12（货车用） 性能试验已完成，正在做耐久试验（已进行900小时） 合格供方 一汽锡柴