甬台温高速公路复线温州南塘至黄华段第4合同段钢筋加工场标准化建设方案.docVIP

PAGE 0 甬台温高速公路复线温州南塘至黄华段第4合同段 钢筋加工场标准化建设方案 温州南塘至黄华段第4合同段项目部 目 录 一、编制依据 . 1 二、工程概况 . 1 三、钢筋加工场选址 1 四、钢筋加工场布置 2 五、钢筋加工场建设方案3 (一)、场地平整 3 (二)、钢筋棚基础 3 (三)、钢筋场顶棚的搭设4 六、机械设备要求 4 七、组织机构及人员配备 5 八、施工用电、消防布置 7 (一)、施工用电布置7 (二)、施工消防布置8 九、厂区标示、标牌施工 8 (一)、标牌建设 8 (二)、标识建设 8 (三)、文明施工9 十、安全保证措施 10 十一、质量保证措施11 十二、环境保护措施 11 PAGE 12 PAGE 1 钢筋加工场标准化建设方案 一、编制依据 1、浙江省甬台温高速公路复线温州南塘至黄华段工程第4合同段招投标文件相关要求； 2、浙江省甬台温高速公路复线温州南塘至黄华段工程第4合同段《两阶段施工图设计》； 3、浙江省甬台温高速公路《建设标准化管理手册》； 4、《 施工现场 临时用电安全技术规范》。 5、《 建筑机械使用安全技术规程》。 二、工程概况 本合同段有桥梁10座4940.02延米，其中特大桥4414.46延米/1座，大桥128.42延米/1座，中桥212延米/4座，小桥21.4延米/1座，通道桥23.04延米/1座，匝道桥65.5延米/1座，天桥75.2延米/1座。钢筋砼圆管涵627m/17道，钢筋砼盖板涵6m/1道，钢筋砼箱通84m/2道。全线钢筋加工4.63万吨。 三、钢筋加工场选址 项目部按照预制场建设“工厂化、集约化、专业化”的要求，通过生产及及供应需求核算，我部决定在K268+850~+900翁垟高架桥右侧设置一座钢筋加工场，负责加工本标段内所有桥梁下部结构及涵洞、通道钢筋加工。 钢筋加工场场地建设按照浙江省高速公路施工标准化实施细则要求，钢筋加工场场占地约7000m2。详见《钢筋加工场平面布置图》 钢筋加工场布置 1、钢筋加工场呈长方形布置，长140m，宽50m，占地面积7000m2, 钢筋加工场采用封闭式管理, 并排搭建两个钢筋棚，钢筋场搭设弧形钢构料棚，该料棚为单层，弧形屋面，彩钢结构为桁架结构，钢筋棚长度80m，柱距6m，跨度为25m+25m两跨, 共有13榀刚架，钢筋加工场纵向两边均留大门方便原材料及成品进出，侧向用2.2m高彩钢瓦封闭。两个钢筋棚内均设置高8米行走桁车用于原材料及成品的装卸。 2、钢筋棚按照功能进行分区：原材料堆放区、钢筋下料区、加工制作区、半成品堆放区、成品待检区、合格成品区、废料处理区等七个分区。 原材料堆放区：总面积1100m2，钢筋存放在浇筑的30cm×30cm混凝土墩支垫上，支垫间距为2m一道。场地设置进场材料标示牌，严格按照现场材料进行标识，标识内容包括材料名称、产地、规格、检验状态等，并根据不同的检验状态和结果采用统一的材料标识牌进行标识。 钢筋下料、加工制作区：总面积2000m2，两区分开并设置标示标牌，在下料区、制作区悬挂钢筋的设计大样图，标明尺寸、部位，确保下料及加工准确。在相关机械处悬挂机械操作安全规定公示牌（即安全操作规程）和设备标示牌。焊接、切割、使用氧气、乙炔等易燃易爆场所设置禁止、警告标志。 成品、半成品堆放区：总面积1500m2，对于加工完成的半成品、成品钢筋，按其检验状态与结果、使用部位进行标识，分类存放。成品、半成品存放区应通风良好，垫高堆放，离地20cm以上，下部支点应以保证成品、半成品不变形为原则，采用托架存放。易于滑落的材料堆放必须捆绑牢固，高度不得超过2m。 3、办公生活设施建设 加工场西侧建设活动板房，设办公室、食堂、宿舍、卫生间等。板房采用钢架结构，墙体采用彩色钢板覆面聚乙烯泡沫夹心复合板，由物质部确定加工厂家，厂家统一现场安装，项目部协助施工。 钢筋加工场建设方案 场地平整 根据规划用地范围，用挖掘机和推土机进行场地平整，同时测量人员进行跟踪测量地面的标高，以保证地面的平整，用压路机进行碾压密实。清表后采用宕渣回填，回填高度100~150cm,使用机械整平碾压，场地浇筑10cm厚的C20混凝土，行车道铺设15cm碎石层，用C20混凝土硬化30cm厚。场地硬化按照四周低，中心高的原则进行，面层设1.5%排水坡度，钢筋加工场地四周设置30×30×30砖砌排水沟，水流向场外排水沟，排水沟底面采用M7.5砂浆进行抹面。 （二）钢筋棚基础 钢筋棚基础采用杯形基础，测量放线，人工配合挖掘机开挖基坑。整平，铺10cm厚C10垫层。在垫层上测量放样出基础边线，现场绑扎基础钢筋，测量放样预埋件位置，安装预埋件，将埋件与钢筋焊接固定。钢筋绑扎完成后进行基础混