隧道首件工程大管棚施工方案.docxVIP

广州市凤凰山隧道工程TJ-04合同段 第 PAGE 1 页 共17页 牛鼻山隧道首件工程大管棚施工方案 1工程概况 1.1工程简介 牛鼻山隧道左线1768m(ZK6+212～ZK7+980)，右线1821m（YK6+114～YK7+935）。全线为小净距隧道，净距18～26m。隧址区属低山地貌，山势缓和，植被发育;上部为厚层残坡积层，以左线ZK7+480和右线YK7+450为界，前段为震旦系混合花岗岩，后段为侏罗世花岗岩;隧道地下水类型为层状岩石裂隙水,隧道围岩情况见下表。 隧道围岩级别及长度 路线 Ⅱ级 Ⅲ级 Ⅳ级 Ⅴ级 左线（1768m） 232 1039 288 209 分级比例（%） 13.1 58.8 16.3 11.8 右线（1821m） 199 1121 267 234 分级比例（%） 10.9 61.6 14.7 12.8 隧址区不良地质现象主要为零星分布的小型崩塌；特殊性岩土主要为全、强风化混合花岗岩与部分膨胀性高岭土。 1.2 地形、地貌 牛鼻山隧道属低山地貌，山势缓和，植被发育，主要为杂草和灌木及乔木，上部为厚层残坡积层（Q4el+dl）、以左线ZK7+480和右线YK7+450为界，前段为震旦系（Z）混合花岗岩，后段为侏罗世（J）花岗岩。 隧道出口段种植荔枝、龙眼和香蕉等果树。隧道前段南侧约50m为荒废采石场，山势陡峭，见悬崖面。隧址区地表水较为发育，山溪沿山谷流淌，水量较为丰富。 1.3 水文、气象 属南亚热带季风气候区，气候温暖湿润。区内年平均气温21.8℃，极端最低气温-0.3℃。极端最高气温39.1℃。年平均降水量约1680.5mm，日最大降水量284.9mm，时最大降水量101.1mm。雨季的开始期在4月初，结束期在9月底，降水量占年降水量的81%。年内暴雨较集中在5～9月份。年蒸发量1400～1600mm，年平均相对湿度为79%。本区风向季节性变化比较显著，从春季至初秋盛行偏南风，秋季至冬末盛行偏北或偏东风，年平均风速1.9m/s。线路所在地受台风影响，台风季节常出现在每年的5～9月，工程施工过程中可能遭受台风暴雨的影响和破坏。 根据调查，隧道区的山体上地表水较少，有少量季节性地表水，地表水除来源于降水外，还来源于高处山坡迳流；地下水类型主要为基岩裂隙水，以潜水为主，含水层主要为中～微风化岩，以大气降水和山谷汇水下渗补给为主，排泄方式则以蒸发和侧向迳流为主。隧道出口段地下水较为丰富，地下水位埋深只有1.0～１.４米，而且有一小溪自山顶流下，水质清澈，为沙垯村主要生活用水。 2编制依据 1、凤凰山隧道工程TJ-04合同段设计图纸； 2、招投标文件； 3、《公路隧道施工技术规范》（JTG F60-2009）、《公路工程施工安全技术规范》JTJ 076-95、《锚杆喷射砼支护技术规范》GB 50086-2001； 4、现场勘查的施工区域自然因素、沿线交通情况及现场施工条件。 3施工总体布置 3.1 施工总体规划： 牛鼻山隧道根据现场实际情况，在具备施工条件时，主要先进行排水系统修建、场地平整与临建项目建设，并根据现场边坡开挖情况及时进行边坡防护施工，然后进行管棚套拱与超前大管棚施工。 牛鼻山隧道出口段计划2014年6月底提供红线内征地，则其施工进度计划为: 2014年7月10日开始进行管棚施工，2014年8月5日完工；隧道进口段计划2014年8月上旬具备施工条件，则施工进度计划为：2014年9月1日至2014年9月25日。 3.2 主要资源配置： 施工机械设备、人员配置要满足各工作面的施工需求。在配置上按照均衡、高效的原则合理安排，以确保施工顺利进行。详细的施工机械、人员配备见施工安排表。 3.2.1 人员组织情况： 序号 工种 人数 备注 1 管理人员 5 负责施工管理、技术指导、质量控制、安全教育等 2 测量 3 测量放样 3 电工 2 施工用电 4 焊工 4 钢筋焊接 5 普工 6 零星工作 6 支护 12 立拱架、喷射混凝土 7 钢筋工 6 钢筋绑扎 8 模板工 4 安装加固模板 9 机械司机 8 大型机械与运输车辆司机 10 空压机 2 开空压机 合计 52 3.2.2 机械设备组织情况： 序号 设备名称 规格型号 数量 技术状况 1 挖掘机 PC220 2 良好 2 装载机 ZL50C侧铲 2 良好 3 砼搅拌机 HLS750 1 良好 4 砼输送泵 HBT60 2 良好 5 砼潮喷机 国产HSP-7 2 良好 6 注浆机 UB-3 2 良好 7 空压机 20m3 8 良好 8 自卸车 SX3240 8 良好 9 砼搅拌机 HLS1200 1 良好 10 砼输送车 2 良好 11 气腿风枪 YT-28 10 良好 12 电焊机 1500 4 良好 13 发电机 250KW 2 良