危险货物积载与隔离.ppt

隔离表 适用于常规积载的危险货物包件的隔离。 9类危险货物之间隔离要求按隔离表进行。 其中对爆炸品之间（危险性分类）的隔离不适用。爆炸品应按配装类分类和配装类之间的要求。 但爆炸品与其他危险货物的隔离适用于该隔离表。（P511、P514、P535） 包件的隔离 1、适用范围 2、隔离代码和术语 3、货物运输组件内危险货物的隔离 4、常规形式危险货物与组件中所装危险货物 适用范围 常规形式积载的危险货物包件 货物运输组件内的危险货物 常规形式积载的危险货物与货物运输组件中所装危险货物 隔离代码和术语 “1”称为“远离”：有效地隔离从而使互不相容的物质万一发生意外时不致相互起危险反应，但只要在水平垂直投影距离不少于3米，仍可在同一舱室或货舱或“舱面”上积载。 隔离代码和术语 “2”称为“隔离”：在“舱内”积载时，装在不同的舱室或货舱。如中间甲板是防火防液的，垂直隔离。即在不同的舱室积载，可以看成是同等效果的隔离。若在舱面积载，这种隔离水平距离应不小于6米。 隔离代码和术语 “3”用一整个舱室或货舱隔离：垂直的或水平的隔离。如果中间甲板不是防火防液的，只能用一介于中间的整个舱室或货舱做纵向隔离。如舱面积载，这种隔离水平距离应不少于12米。 隔离代码和术语 “4”用一介于中间的整个舱室或货舱做纵向的隔离：单独的垂向距离不符合这一要求。在舱内积载的包件与在“舱面”积载的另一包件之间的距离包括纵向的一整个舱室在内必须保持不少于24m。“舱面”积载时，这种隔离纵向距离应不少于24米。 货物运输组件内危险货物的隔离 需相互“隔离”的危险货物不应在同一货物运输组件内装运。需相互“远离”的危险货物经主管机关批准，可以在同一运输组件内装运，但必须坚持等效的安全标准。 * * * 危险货物积载和隔离 危险货物积载：一般系指货物在货物处所内的装载。对于水运危险货物来说，包括货物在船上货物处所内的位置、堆码、系固、平舱、封舱、通风、安全防范措施以及应急措施等方面，也包括货物在货物运输组件，包括集装箱、可移动罐柜内的堆码、系固、衬垫等方面。 积载系指为在航行中确保安全和保护环境，将危险货物适当的布置在船上。 危险货物积载和隔离 危险货物隔离：一般系指不同货物在货物处所内以及货物与所在环境间的相互位置关系，是重要的安全措施。对于水运危险货物来说，包括不同危险货物在船上所在位置之间的空间距离，以及危险货物与船上环境如相关热源、机舱处所、生活与工作处所、燃油舱等之间的空间距离，以防止不同危险货物之间以及危险货物与所处环境之间发生物理或化学的变化与反应，导致货物质量下降、加重危险货物危险性或产生新的危险性，保证船舶、人员、货物及财产的安全与水域环境清洁。同时，也包括不同危险货物在同一货物运输组件内的相关位置关系。 隔离是将两个或多个不相容的物质或物品分开的过程，这些货物当包装或积载在一起是一旦发生泄漏、溢出或其他事故会产生不必要的危险。 危险货物积载的一般规定 适用第1类爆炸品（限量内的第1.4S类除外）： *货船不超过12名旅客 危险货物积载的一般规定 除第1类爆炸品外，为了制定适当的积载建议，将船舶分为两组： 1、货船或载客限额不超过25人或船舶总长每3m不超过1人的客船，以数额较大者为准； 2、载客超过限制数额的其他客船。 危险货物积载的一般规定 客船不得载运某些具有特殊危险的物质、材料或物品，特别是事故可能迅速影响全船。 如货物在舱内发生溢漏，须采取措施，防止溢漏物通过机器处所污水管路及泵系排放。 除非主管机关批准，桶必须直立积载。 遇水易于损坏的纤维板箱和其他包装须在舱内积载。 要求经常查看的物质、特殊要求要接近查看的物质、具有形成爆炸性混合气体、产生剧毒蒸气或对腐蚀船舶而不易察觉的物质应当舱面积载。 危险货物积载的一般规定 在舱面积载时，须保持消防栓、测量管及其他类似设备和通道不受影响，并远离。 保证走道和通向所有船舶安全作业必需设备的通道不受影响。 需要防止压力增大、分解或聚合的物质，须将包件遮蔽，使其不受热辐射，包括阳光。在舱内积载时须“远离”热源。 要求隔热保护时，热源包括火花、火焰、蒸汽管道、加热盘管、加热的燃油舱和液货舱顶壁或侧壁，以及机器处所的舱壁。 不得在可移动罐柜上面积载其他货物运输组件，除非它们是为此目的而专门设计的且在专用船舶上运输。 与生活居住处所有关的积载 如果要求避开生活处所积载，在决定积载时应考虑到泄漏的蒸气会通过舱壁的通道或其他开口或通过通风管道进入居住处所、机器处所或其他工作处所的可能性。 确定有该积载要求的危险货物标准为：易挥发的有毒物质、易挥发的腐蚀性物质、遇潮湿空气产生有毒或腐蚀性蒸气的物质、释放强烈麻醉性蒸气的物质；第2类易燃、有毒或腐蚀性气体。 要求避开生活居住处所的物质列在危险货物一览表第16栏中。 所有