轴类零件的加工工艺规程示例知识.pptVIP

机械制造工艺学;如图为减速箱传动轴工作图样。;4.1.1 轴类零件加工概述; 轴类零件的主要技术要求 　　轴类零件的重要表面是轴颈和轴肩，包括配合轴颈(装配传动件)和支承轴颈(装配轴承)。根据零件的使用性能要求，其主要技术要求有： 尺寸精度和几何形状精度 直径精度通常为IT6～IT9,有时可达IT5。 几何形状精度(圆度、圆柱度)应限制在直径公差范围之内。 要求较高时,则应在零件图上专门标注形状公差，取公差的1/2，1/4 。; 位置精度 普通精度的轴,配合轴颈相对支承轴颈的径向圆跳动一般为 0.01～0.03mm, 高精度的轴为0.001～0.005mm。 端面圆跳动为0.005～0.01mm。 表面粗糙度 一般说来,轴类零件的各加工表面均有表面粗糙度的要求。 支承轴颈的表面粗糙度要求为Ra0.16～0.8μm。 配合轴颈的表面粗糙度Ra为0.63～3.2μm。 其他技术要求 热处理（表面淬火、渗碳淬火等），动平衡，探伤，过渡圆角等。; 轴类零件的材料、毛坯及热处理 轴类零件的材料 不重要的轴：普通碳素钢Q235Ａ、Q255Ａ、Q275Ａ等，不经热处理； 一般轴类零件：35、40、45、50钢等，正火、调质、淬火 中等精度而转速较高的轴：40Cr等合金结构钢，调质和表面淬火 精度较高的轴：可选用轴承钢GCr15和弹簧钢65Mn等，也可选用球墨铸铁，调质和表面淬火 对于高转速、重载荷条件下工作的轴,选用20CrMnTi、20Mn2B、20Cr等低碳合金钢或38CrMoAl氮化钢，渗碳淬火或氮化 。 结构复杂（曲轴）——HT400、QT600、QT450、QT400 ; 轴类零件的毛坯 　　轴类零件最常用的毛坯是圆棒料和锻件 光轴、直径相差不大的阶梯轴，采用圆钢作为毛坯； 直径相差较大的阶梯轴．比较重要的轴，应采用锻件; 只有某些大型、结构复杂的异形轴，可采用球墨铸铁铸件； 毛坯经过加热锻造后,可使金属内部纤维组织沿表面均匀分布,从而获得较高的抗拉、抗弯及抗扭强度,故一般比较重要的轴,多采用锻件。 自由锻造多用于中小批生产,模锻适用于大批大量生产。 ; 轴类零件的热处理 锻造毛坯在加工前,均需安排正火或退火处理(含碳量大于ω(C)=0.5％的碳钢和合金钢),以使钢材内部晶粒细化,消除锻造应力,降低材料硬度,改善切削加工性能。 为了获得较好的综合力学性能，常要求调质处理，一般分两种情况： (1)毛坯余量大时，调质安排在粗车之后、半精车之前,以便消除粗车时产生的残余应力。 (2)毛坯余量小时，调质可安排在粗车之前进行。 ; 表面淬火一般安排在精加工之前，这样可纠正因淬火引起的局部变形。对精度要求高的轴，在局部淬火后或粗磨之后,还需进行低温时效处理(在160℃油中进行长时间的低温时效)，以保证尺寸的稳定。 对于氮化钢(如38GrMoAl)，需在渗氮之前进行调质和低温时效处理。对调质的质量要求也很严格，不仅要求调质后索氏体组织要均匀细化，而且要求离表面0.8～0.10mm层内铁素体含量不超过ω(C)＝5％，否则会造成氮化脆性而影响其质量。 ;4.1.2 传动轴加工工艺及其分析;4.1.2 传动轴加工工艺及其分析;1．传动轴工艺分析;2) 工艺方案分析;4.1.2 传动轴加工工艺及其分析;4.1.2 传动轴加工工艺及其分析;4.1.2 传动轴加工工艺及其分析;2、划分加工阶段 该轴加工划分为三个加工阶段，即粗车（粗车外圆、钻中心孔），半精车（半精车各处外圆、台肩和修研中心孔等），粗精磨各处外圆。各加工阶段大致以热处理为界。 3、选择定位基准 轴类零件的定位基面，最常用的是两中心孔。因为轴类零件各外圆表面、螺纹表面的同轴度及端面对轴线的垂直度是相互位置精度的主要项目，而这些表面的设计基准一般都是轴的中心线，采用两中心孔定位就能符合基准重合原则。而且由于多数工序都采用中心孔作为定位基面，能最大限度地加工出多个外圆和端面，这也符合基准统一原则。 ; ;4、热处理工序的安排 该轴需进行调质处理。它应放在粗加工后，半精加工前进行。如采用锻件毛坯，必须首先安排退火或正火处理。该轴毛坯为热轧钢，可不必进行正火处理。;5、加工顺序安排 除了应遵循加工顺序安排的一般原则，如先粗后精、先主后次等，还应注意： （1）外圆表面加工顺序应为，先加工大直径外圆 ，然后再加工小直径外圆，以免一开始就降低了工件的刚度。 ;（2）轴上的花键、键槽等表面的加工应在外圆精车或粗磨之后，精磨外圆之前。 轴上矩形花键的加工，通常采用铣削和磨削加工，产量大时常用花键滚刀在花键铣床上加工。以外径定心的花