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1前言
建筑玻璃幕墙自上世纪80年代在我国面世以来,在市场经济刺激下,逐渐呈现了大规模、高速度的发展态势,随着建筑节能已引起政府和社会的普遍关注、城市大规模建设的需要,一批批高层建筑、超高层建筑拔地而起,对这些建筑来说,维护结构采用传统的砖墙显然不能适应,混凝土墙体则因其过于笨重而日显劣势,唯有轻钢结构配以玻璃幕墙成为最佳选择。玻璃幕墙以其晶莹剔透、轻巧美观、耐候性好、密封性佳、安装方便、维护简便等诸多优点而在大型建筑上迅速崛起,独领风骚。
玻璃幕墙发展到今天幕墙种类已经越来越多,常见的为单元组合式玻璃幕墙、点支式玻璃幕墙,其中点支式幕墙近年来应用较为广泛,其包括金属支承结构点式玻璃幕墙、全玻璃结构点式玻璃幕墙、拉杆(索)结构点式玻璃幕墙。
昆明新机场航站楼南立面采用拉索结构点支式玻璃幕墙,但该幕墙与常见的单层竖向拉索不同,其采用的是单层双向索网结构,同时幕墙拉索穿过航站楼支撑屋面的钢彩带箱梁,采用预应力钢缆对玻璃进行固定,施工难度大,安装复杂,且面积达到1万平方米以上单层双向索网幕墙在国内甚至国际上应用较少,经现场实际应用,效果良好,总结施工工法以便推广应用。
2特点
该工法具有以下显著特点:
1)结构新颖,面积大:60米高、324米长,单层双向拉索贯穿弯曲钢彩带异型玻璃幕墙。
2)脚手架以竖向变截面钢彩带作为支撑进行搭设,减少了钢管用量,并确保操作安全。
3)横向拉索直接与彩带上焊接的耳板进行连接,钢箱梁预留孔内安装连接导索轮,确保竖向拉索竖向、水平位移受控。
4)预应力拉索张拉顺序合理,保证了拉索网格整体稳定性。
5)张拉工装轻巧灵便、张拉时间短。
3适用范围
适用于玻璃幕墙采用单层双向拉索结构的类似工程的施工。
4工艺原理
根据钢彩带截面宽度进行脚手架搭设,在钢彩带加工过程中,在钢箱梁相应位置预留Ф200圆孔,同时钢彩带安装完毕后,在钢箱梁相应位置焊接耳板,横向拉索与耳板连接,竖向拉索穿过预留孔,孔内安装连接导索轮,横、竖向拉索张拉,最后进行玻璃安装。
5 施工工艺流程及操作要点
5.1工艺流程
脚手架搭设→耳板焊接→玻璃槽底座的焊接→导索轮系统底板的焊接→Ф200预留孔内安装连接导索轮→竖向拉索安装→横向拉索安装→拉索张拉→玻璃安装。
5.2操作要点
5.2.1 脚手架搭设
由于主体钢彩带竖向结构为变截面,所以内排脚手架外立杆应考虑避开钢彩带变截面的尺寸变化最大位置,保证其不被主体钢彩带截断。外脚手架的搭设应考虑幕墙玻璃安装和玻璃垂直运输的因素,所以外架内立杆应保证最大玻璃尺寸运输。为便于施工人员操作,水平小横杆应向玻璃面挑出,挑出距离为0.8m,距幕墙玻璃面0.5m。
5.2.2 耳板焊接
耳板的厚度的中心线一定与玻璃竖向分格重合,上下耳板的孔中心成一条线。
5.2.3 玻璃槽底座的焊接
安排在耳板焊接后随即焊接玻璃槽底座,要求底座中心线与安装完成面玻璃中心线重合。
5.2.4 导索轮系统底板的焊接
将导索轮系统底板(底板上表面带1.5mmx45°锯齿纹,开2-M16带螺纹孔)与M16(10.9级)高强螺栓先进行焊接;如图5.2-1。
图5.2-1 导索轮底板示意图
导索轮系统底板开圆形Φ160孔,便于拉索索头穿过(最大锁头直径为144mm)。要求两块底板,保持距连接管约160mm的距离,便于进行焊接工作如图5.2-2。
图5.2-2 导索轮底板焊接
5.2.5 安装连接导索轮
竖向索穿钢彩带采用了“预应力不锈钢索滑移水平支承系统”,该系统设计巧妙,可只将水平力传给主体钢结构彩带,而竖向索可在该支撑系统中进行垂直方向上进行滑移,钢彩带竖向变形可达到25mm,因此索的滑移完全有必要。该系统与索的接触传力面很宽,且为圆弧形设计,利用滚动摩擦来降低摩擦系数,见图5.2-3。
图5.2-3 幕墙拉索穿钢彩带局部透视
“预应力不锈钢索滑移水平支承系统”的铝合金滑轮与滑轮销轴之间设计有1.5mm厚聚四氟乙烯套管,可消除摩擦噪音。铝合金滑轮采用铸件,加工精度高。滑轮在调整过程中,其中心轴线与水平力方向始终保持垂直,保证索的水平荷载能够更好的通过滑轮传给主体钢结构。见图5.2-4。
图5.2-4 滑轮示意图
5.2.6 竖向拉索安装
竖索的长度最长有50余米,重达约592KG,为了方便安装,采用2吨电动葫芦安装,用直径10mm的钢丝绳作为吊绳,将吊点设在脚手架的最高处,当从高处向下放吊绳时,如图5.2-5。
图5.2-5 拉索起吊
将锁头与吊绳连接,连接点为距锁头端部1.5米处,用紧固件扣紧,锁头与吊绳绑紧如下图。在竖索向上拉升的过程中,密切注意锁头穿过钢彩带连接管内导索轮底板的过程速度要慢,防止锁头卡在连接管内,如图5.2-6。
当拉索拉至顶部,松掉锁头处绑绳,将锁头与耳板连接,再将紧固件松开完成拉索吊装工作。
5.2.7 横
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