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滨湖新区环湖北路道排工程 U型槽专项施工方案 合肥滨湖新区环湖北路工程 (珠江路-包河大道) U型槽专项施工方案 编制人： 审核人： 审批人： 中铁十局集团有限公司 滨湖新区环湖北路项目部 二零一零年 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u 一、 编制依据 1 1.1编制依据 1 1.2编制范围 1 二、工程概况 1 2.1工程范围 1 2.2工程特点 1 2.3主要工程量 1 三、施工方案 3 3.1施工程序 1 3.2一般要求 1 3.2.1基底处理 1 3.2.2钢筋工程 1 3.2.3模板工程 1 3.2.4砼浇筑 1 四、施工部署 3 4.1施工现场平面布置图： 3 4.2序报验顺序 4 4.3人员准备情况 6 4.4施工机械设备进场情况 6 4.5其它准备 6 五﹑施工工艺 8 5.1U型槽底板浇筑砼 5.2U型槽侧墙浇筑砼 8 5.3砼振捣与捣鼓一般要求 8 5.4模板拆除一般要求 8 六．工期安排 8 七．工程质量目标及保证措施 8 7.1工程质量目标 8 7.2保证工程质量措施 8 7.3砼质量保证措施 8 7.4雨季施工措施 八．安全保证措施 8 8.1建立安全保证体系 8 8.2安全责任系 U型槽专项施工方案 一、编制依据 1.1国家有关施工、验收规范： （1）公路工程技术标准（JTG B01-2003） (2) 建筑基坑支护技术规程（JGJ120-99）； (3) 建筑施工高处作业安全技术规范（JGJ80-91）； (4) 其他有关现行施工验收规范、技术标准和技术规程。 1.2合肥市滨湖新区环湖北路道排工程设计图纸。 1.3现场踏勘资料及本单位类似工程施工经验 1.4本单位职工技术素质、施工队伍特点及综合生产能力 二、工程概况 2.1工程范围 环湖北路位于合肥市滨湖新区临巢湖一带，其中因K2+180～K2+270（标准段U型槽）﹑K2+840～K3+000（加宽段U型槽）K3+140～K3+200（标准段U型槽）为下沉道路敞口段两侧为水域，且埋深较大，为防止路面渗水，使下沉式道路内保持干燥状态，该段采用整体底板U型槽钢筋混凝土结构，合计全长310米。 2.2工程特点 2.2 2.2.2因本项 2.2.3因U型槽埋深较大，地下浮力很大，因此考虑了抗浮措施控制 2.2 2.3主要工程数量表 U型槽量 序号 里程 长度 结构类型 钢筋类型及数量（kg） 砼标号 砼数量 基础 Φ28 Φ25 Φ22 Φ20 Φ16 Φ14 C15 碎石 1 K2+180～K2+270 90 U型槽 104683 257133 　 　 216356 11669 C40抗渗 4640 483 966 2 K2+840～K3+300 160 U型槽 177871 641399 　 　 452528 14404 C40抗渗 10354 1214 1402 3 K3+140～K3+200 60 U型槽 20307 165001 10625 7317 38890 1393 C40抗渗 2316 310 619 三﹑施工方按 3.1施工程序 U型槽基底整平及基底处理 → U型槽底板绑扎钢筋 → U型槽底板支 模板→U型槽底板浇筑砼 → U型槽边墙帮扎钢筋 →U型槽边墙支模→U型槽边墙浇筑砼→U型槽附属施工 。（U型槽尺寸具体见后附大样图1） 3.2一般要求 3.2.1基底处理 因本段U型槽底基本位于粘土或粉质粘土上，地质条件较好，U型槽基底设30cm厚沙砾垫层及铺设C15砼15cm。 3.2.2钢筋工程 钢筋运输到现场后，应核对钢筋的钢号、直径、形状、尺寸和数量与钢筋翻样单是否相符。钢筋绑扎前，检查绑扎用的钢丝、绑扎工具、绑扎人员是否已按进度要求落实，绑扎用的钢丝应按钢筋直径分别配置。由于U型槽下设抗浮桩，绑扎钢筋时特别注意抗浮桩桩头钢筋和U型槽底板钢筋的结合。钢筋绑扎前，要求工地技术主管将钢筋放样对施工操作人员进行书面技术交底。由专职质量员进行抽检，对钢筋搭接、节点部位做重点检查，发现问题及时整改。钢筋绑扎过程中，对复杂的节点部位，要求逐根控制钢筋的穿抽及就位顺序和支模的先后次序，减少返工。 3.2.3模板工程 本段本项工