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加强交通行业内部审计队伍的建设
加强交通行业基层内部审计队伍建设 随着国家财政、税收、金融和投资体制改革的逐步进行,2009年国家成品油价格和税费改革以来,公共财政制度的进一步完善,交通行业的各项改革措施也在不断的推进。内部审计作为交通建设后方的有力保障,也必须适应现代改革的发展需求,新形势对交通运输内部审计工作提出了新的要求,我们必须去迎接未来新的的各种挑战。特别是我国会计与国际会计的接轨后,对于有监督检查、指导作用的内部审计工作机制就要有待完善,理念有待更新,审计干部的素质、业务能力有待进一步提高,建立一支高素质的交通运输基层内部审计队伍,有利于促进交通内部管、提高经济效益,强化干部职工管理、加强基层交通系统党风廉政建设和交通事业又好又快、协调、持续发展。 一、交通行业基层内部审计目前存在的问题 1、领导在思想上不够重视,内部审计人员配置不到位,大多数内部审计人员仍是财务人员兼职,审计负责人各成员不具备相应的独立性。 2、内部审计人员学历、职称结构偏低,或根本无财务、工程审计经验,没有良好的职业操守和专业胜任能力,直接影响到审计队伍的建设和发展。 3、于知识结构的不全面,具有综合业务素质人员较少;有的人员虽然有较高的学历,但专业不对口;有的是仅凭多年工作经验,工作创新能力不足;单项业务人员多,缺乏对财务会计、计算机技术、工程成本预算、管理科学等的“复合型”人员。 4、对于某些审计负责人、审计人员从思想上认识不到位,身在 其位、不谋其政,不熟悉业务,不学习进步;对新法规、新政策、新制度不了解,所以很难胜任工作。 二、原因分析 认真分析以上现象,本人认为主要有以下几个方面的原因造成的。 1、 领导缺乏足够的重视 ”内部审计不重要,不能给单位带来经济效益,有个机构就不错了”的思想使领导对审计工作不关心、不过问,对人员安排也没有考虑职业道德、业务能力和择优选用的原则。 2、思想认识不到位 作为审计人员,觉得内部审计工作平淡无味,没有什么前途,久而久之就形成“干多干少一个样、干好干坏一个样、干与不干一个样”的消极应付思想,不是努力地把内部审计工作干好,而是得过且过、过一天算一天,思想上不求进取,就更谈不上自主创新、与时俱进了。 3、人员结构不合理 专业单一,多数人员是财务专业,还有相当一部分人员是财务、工程管理、计算机技术都熟悉,给交通审计工作带来了障碍。 三、加强内部审计队伍建设的具体措施 在我国社会主义市场经济体制的建立和完善下,使得的各种环境发生了较大的变化,全球经济一体化,会计核算国际化,要想企业在激烈的市场竞争中占有一席之地,我们首先要加强内部审计,为企业建立坚固的后方保障。内部审计工作应从以下几个方面加强: 1、强化领导的作用 领导对内部审计工作应高度重视起来,是内审工作的强力保证。 要关心、支持内部审计工作,过问审计工作中存在的问题,积极配合审计人员解决好审计工作中的突出问题。对积极上进、努力钻研、认真负责的审计人员要给予鼓励,对工作消极、怠慢人员要批评教育,领导与审计人员多沟通、多探讨,了解审计人员的心声,关注审计工作的动态。 2、建立合理有效的奖励制度 内部审计与考核结合,将交通审计工作纳入局年度工计划,对每位审计人员年初要制定目标、制定任务、制定责任,并在不定期和年终对审计业绩进行考核,对目标任务完成出色和工作业绩突出的审计人员的根据实际业绩给予一定的奖励。对考核结果不理想、工作不满意的审计人员一律轮换、重新录用。 3、建立内部审计与干部考核结合 对审计负责人实行竞争上岗,择优录用,考核不合格的一律撤换,让不能胜任工作的干部下,让有进取、有创新,认真负责的干部上,形成中层领导干部能上能下;并建立健全审计人员奖励制度,把学历、职称与工资挂钩,鼓励从事内审人员学习财务、审计以外法律、工程等业务知识和没有职称的审计人员进行职称考试,提高审计人员学习的积极性、主动性。 4、对审计人员进行轮岗和业务培训 基层交通运输部门是特殊行业,点多面广,交通运输包括路产路权维护、路政执法、交通运输行业管理、公路日常养护、公路工程建设等,资金流量较大形态不一,审计人员应不在局限财务的专业知识, 让每位审计人员都了解、熟悉本部门,本单位的各种业务,如财务
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