德国维斯马老港口区旧厂房改造和利用设计.docxVIP

文章编号：1673 - 13 文章编号：1673 - 1387（2010）04 - 0419 - 05 德国维斯马老港口区旧厂房 改造和利用设计 张 旸，吕海平 （沈 阳 建 筑 大 学 建 筑 与 规 划 学 院 ，辽 宁 沈 阳 110168） 摘 要 ：以德国维斯马老港口区厂房改造和利 用 设计为研究对象 ，从空间设计 、热 交 换 、 通风等 方面进行了阐述 。着 重 讨 论 用“ 屋 中 屋 ”形 式 和“ 节 能 技 术 ”手段对德国某历史建筑 的改造设计 ，旨在为我国的历史建筑改造工 作 提供借鉴 。 关 键 词 ：节 能 技 术 ；改 造 利 用 ；工 业 建 筑 中 图 分 类 号 ：TU201 . 1 文 献 标 志 码 ：A 2009 年 12 月 7 日 ，192 个 国 家 的 环 境 部 长 和其他官员们在 哥 本哈根召开了 联 合 国 气 候 会 议，商讨《京都议 定书》[1] 一期承诺到期后的后续 方案，就未来应对气候变化的全球行动签署新的 协议。气候的变化是当代人类面临的最为重要的 问题，因而“可持续发展”的理念有着紧迫而现实 的意义。建筑如同一部耗能机器，如何建造新的 低能耗建筑是当务之急 ，同样 ，如何降低原有 建 筑的能耗 ，使之更有效率地运行 ，也是亟待 解决 的问题。 每个城市都存在着大量的历史建筑，它们记 录了城市成长的年轮，面对城市大发展的契机， 若能有效改造和利用这些历史建筑，对于传承一 个城市的肌理和脉络，有着重要意义[2]。 批工厂相继破产 ，因而在老港口 区（Alter Hafen） 遗留下一大批废弃的工业厂房和仓库。这种废弃 工业建筑闲置的场景几乎是很 多 东 德 城 市 的 现 状，如罗 斯 托 克（Rostock）、斯 特 拉 尔 松 德（Strals- und）等其他东德城市大都有类似的遭遇。老港口 区虽说是一片工业厂房破败不堪的颓废情景，但 维斯马的居民对老港口怀有深厚情感，乐于在这 片区域散步、消遣，原因在于东德时期，出于政治 原因政府部门用围墙封锁了整个老港口区，普通 百姓严禁在港口区逗留。或许是出于对往昔岁月 的怀念，老港口区成为了维斯马人和旅游者最频 繁光顾的景点之一。 2009 年恰逢柏林墙推翻 20 周年，德国各地 对于两德合并都举办了诸多纪念活动，维斯马正 处于两德交界处，经历了那个动荡岁月的人们， 对于修缮港口工业区的呼声也日渐高涨。维斯马 港口历史建筑改造工程就是在 这 样 一 个 背 景 下 开始的。 1. 工程概况 （1）自然状况。该工程坐落于维斯马的老港 口 区（见 图 1），建 筑 占 地 面 积 532.35 m2，原 建 筑 功能用于储存农业场品。 该地区年最高温度 23 ℃，年最低温度 6.2 ℃。 全年平均降雨量 650.8 mm。夏季主导风向为西、 一、工程背景 维 斯 马（Wismar）是 德 国 北部的一个海滨城 市，濒临波罗的海，曾是东德重要的港口城市。城 市始建于 1229 年，1266 年加入“汉萨同盟”（Han seatic League），并逐步发展成为 德国较大的海港 贸易城市。20 世纪以后，该城以 造船业为主，并 兼 有 冶 金 、制 糖 、木 材 加 工 、鱼 类 加 工 等 其 他 工 业。但自两德统一后，城市的经济急剧衰退，失业 人数居高不下。兴建于 20 世纪六七十年代的一 收稿日期：2010- 06- 24 作者简介：张旸（1982—），男，浙江温州人，硕士研究生。 420沈阳建筑大学学报（社会科学版）第 12 卷西南向，冬季主导风向为南、西、西南向。该 420 沈阳建筑大学学报（社会科学版） 第 12 卷 西南向，冬季主导风向为南、西、西南向。该地区 的日照时间 4 至 9 月可以达到 6 小时以上（见表 1）。 二、价值评估 1. 文化价值评估 维斯马是一座有着众多中世纪建筑的古城， 2002 年 6 月 27 日维斯马老城还被 联 合 国 教 科 文组织评定为世界文化遗产（见图 2）。保留这些 东德时期遗留下来的建筑看似 与 这 座 古 城 格 格 不入 ，但是 ，城市历史正是由这些包含历 史 信息 的建筑一层一层沉淀而成的，保留下来的历史建 筑可以让人不断追忆往昔，从建筑中解读城市发 展的讯息，这才是保留建筑的最大目的。 图 1 基地现状 表 1 维斯马老港口区月平均温度 / 月平均降水量 月份 平均最高气温 / ℃ 平均最低气温 / ℃ 平均降水量 /mm 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 3 4 8 13 18 20 23 23 28 13 7 3 0 0 1 5 9 12 14 14 11 7 3 0 55.8 44.5 44.4 41.5 49 5