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古今交通工具故事 製作人:吳遠春 　　　　　　　班別:5A 　　　　　　　班號:(33) 目錄 古代交通工具－馬車 古代交通工具－牛車 現代交通工具－巴士 現代交通工具－的士 資料來源 古代交通－馬車 戰國時，趙武靈王提倡胡服騎射，脫去長袍大袖，改穿胡人的緊身短衣和長褲，方便騎馬射箭，以丟掉笨重的戰車。 趙國的騎兵發揮了優越的機動性，所到之處勢不可擋。各國紛紛仿效，馬車因此逐漸退出了戰場。 漢朝以後，馬車主要作為載客運貨的運輸車輛，在日常生活中普遍使用。 馬車知多少？ 古代交通－牛車 三國以後追求舒適成為時尚，牛車因行車的穩定性，地位大為提升。 西晉時，牛車是皇帝、王公大臣、名士賢人專用的交通工具。 東晉時，更成為普通士人的主要代步工具。 北魏，孝文帝的漢化改革，使原本以馬匹為尚的北方地區，也普遍地駕乘牛車。 到了隋朝以後，王公貴族駕乘牛車這一風俗便盛極而衰了。 自宋代開始，牛車主要只用於運載貨物。 牛車知多少？ 由於當時牛車極為普及，一些人練就了一手高超的駕牛技巧。南朝宋代的劉德願曾在道路上立兩根距離僅能通過車輛的柱子，在百步之外振策牛車長驅；將近數尺時，他打牛飛奔，而牛車竟能順利從柱間穿過，毫不觸及柱子。他的表演說明只要駕馭得當，牛車的速度也是很高的。 劉瑀和何偃一起去參加一項活動，何偃乘牛車跑在前面，劉瑀騎馬追上他，問道：「你的車子怎麼這麼快？」何偃回答說：「牛駕馭熟練了，所以跑得快。」 現代交通－巴士 早在1920年代，香港已有巴士行駛。 當時香港島的市民可以乘搭電車來往港島北岸各區，但九龍並沒有電車。 九龍區的市民只能步行，除了富裕人家可以坐人力車代步，這造就了在九龍經營巴士的市場空間。 「九龍汽車公司」是最早期成立的巴士公司，於1921年創辦，提供來往尖沙咀及深水埗的巴士服務，最初祇有幾輛Ford行走。 現代交通－的士 每臺的士都有個里程計費表﹐這個計費表(taximeter)於一八九一年一位名叫WilhelmBruhn的人發明的﹐而的士也因為利用Taximeter來計算路程而定名。 在1890年代的後期﹐第一部電動“的士”在歐洲和美洲面世﹐當時它代替了馬拉車。 使用汽油行駛的“的士”於1907年出現，它的造形設有四門﹐讓乘客上落方便。設有緩動器和可靠的引擎。它比起那馬拉車先進﹑好用得多。 及至現今﹐因為環境污染問題嚴重﹐很多先進國家已經引用石油氣的士了。 資料來源 古代交通－馬車/php/frame.php?id=/cnsweb/html/0904 古代交通－牛車/php/frame.php?id=/cnsweb/html/0904 現代交通－巴士/bushistory/hongkong.htm 現代交通－的士/_ylt=AoOZyw.RZ3Q_JHfo_i5W9xnaygt./SIG=120m7n6om/**http%3a///question/%3fqid=7006091102753 * * 漢武帝時還出現了一種特殊的馬車──安車蒲輪 ，可以稱得上是漢代的豪華房車了。 *