多工位级进模设计步骤及其总体设计.pptVIP

* 一、多工位级进模的设计步骤 1．接受设计任务，研究原始资料，收集有关数据 多工位级进模结构复杂、精密、高速冲压，造价高，制造周期长。所以设计多工位级进模时，应十分细致、全面地考虑问题。特别是某些模具有几个方向的运动，（侧向冲压-滑块机构）机构多种多样，且其体积又有限（要不干涉，留足够的运动空间），给设计工作带来很多困难。 1）冲压产品制件图和模具设计任务书需各一份 §2.3 多工位级进模的设计步骤及其总体设计 2）冲压产品制件试制生产的技术数据与样件 如弯曲件展开尺寸，弯曲过程的各工序件；拉深件的坯料尺小，拉深次数及工序件尺寸。 在成形模具的设计中，一般是先做成形模具，依据工艺试验试冲得出展开坯料尺寸，再做冲裁坯料的模具；对于复杂形状冲件在做成形模具前，为了确保该模具能冲压出合格的冲件，有时也必须做一些工艺试验。而在多工位级进模中，冲展开坯料和成形模是在一副模具中完成；另外，为了确保成形工序能得到所需形状，成形能够成功，这些都必须预先做工艺试验（采用简易模具或者人工进行）试冲得出展开坯料尺寸和成形模具的一些基本参数，再行设计。如果先前有了试制生产的技术数据，就可以省去工艺试验试冲的环节。但是要注意的是，要保证所设计模具的生产工作条件（如压边力大小、材料各种性能的稳定性等影响成形的条件）与试制生产时一致。通过工艺试验，得到数据，也可以省去一些工序，如将弯曲坯料尺寸计算的很准确，弯曲之后各边就达到了制件要求，就不必再有切边工序了。 §2.3 多工位级进模的设计步骤及其总体设计 一、多工位级进模的设计步骤 2．进行工艺计算 将收集的数据及资料，根据多工位级进模中的受力状态进行工艺计算，并修改有关数据（依据冲压条件改变）。 §2.3 多工位级进模的设计步骤及其总体设计 多方决策，谨慎 3．绘制零件展开图，设计条料排样图并进行工艺会审 内容：选用的压力机、模具闭合高度、轮廓尺寸、规定行程范围及每分钟冲压次数等；选用自动送料机构类型，送料步距及公差，安装调整要点；模具刃磨和维修注意点(哪些凸模或凹模需拆下刃磨，刃磨后如何调整各工作部分高度差值)。对易损件及备件应有零件明细表。说明书与模具全套资料交用户。 4．模具结构设计并绘制装配草图 5．绘制模具装配图、零件图，编写模具使用维修说明书 一、多工位级进模的设计步骤 二、多工位级进模的总体设计 多工位级进模总体设计是针对所需冲压的制件，在模具具体结构设计之前，对所设计的模具作全面、细致的考虑并进行总体安排。（非常有必要）总体设计的好坏，直接影响模具设计与制造的难易程度以及制件的质量。因此，多工位级进模总体设计时应考虑以下问题： §2.3 多工位级进模的设计步骤及其总体设计 1．排样图设计 2．工位布置 3．搭边尺寸 4．冲裁工位设计 5．弯曲工位设计 6．拉深工位设计 相互关联、相互影响 综合考虑 二、多工位级进模的总体设计 §2.3 多工位级进模的设计步骤及其总体设计 根据制件图样尺寸（和先前收集的数据-工艺试验等），计算制件的展开尺寸，进行排样，并计算各种排样方式的材料利用率，分析制件精度是否能达到图样要求、能否在模具中顺利地进行自动连续冲压。将各种方案比较，选用最佳方案。（多工位级进模具的材料利用率一般比较低-由于有载体、导正销孔等，所以工程实际中材料利用率并不是显得十分的重视） 1．排样图设计 多工位级进模设计中，排样图的合理正确与否，直接影响到制件精度与能否顺利地进行冲压生产，并且关系到材料的利用率。因此，排样图是多工位级进模设计的依据，也是关键工作之一。 二、多工位级进模的总体设计 §2.3 多工位级进模的设计步骤及其总体设计 空工位作用： 2．工位布置 根据工序顺序，合理设置工位；考虑是否需要空工位。 空工位：不进行任何冲压工序的工位。 ②留出凸模的安装位置 ①考虑模具强度（凹模） ③留出运动空间，如弯曲时坯料的转动、模具中的侧向冲压滑块的运动等。（也可以通过增加两个制件之间的搭边拉大步距—浪费料，解决强度和运动空间不足）。 ④预先留出工序位，如拉深时不能十分肯定是否需要增加拉深工序，留出的空位，可便于今后增加工序。 ⑤增加模具尺寸。 二、多工位级进模的总体设计 §2.3 多工位级进模的设计步骤及其总体设计 3．搭边尺寸 根据排样来确定工位布置图，工件的周围与一般冲裁模一样，应留有搭边。搭边值大则送料时条料刚性好，便于送料，但材料利用率低，故应合理确定搭边值。 1)根据加工材料厚度t确定搭边值(A＝B)-查表 2)根据送料步距与条料宽度确定搭边值，多工位级进模在工件排样图上的搭边值，常按送料步距与条料宽度的比值即a＝S/W来选取 生产中确定搭边值的常用方法有以下几种