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汽车底盘材料 汽车底盘材料历史 1.早期：我们的祖先发明汽车都是用木头做的，所以最早的车子都是底盘都有是大梁式的 就是车子的发动机 悬挂系统都是安装在大梁上这就是我们现在所说的“非承载式”底盘 就和我们现在见到的大货车差不多 这样制造相对简单 但是由于车体偏高 不利于车内空间布局 共振等等缺点。 2.汽车雏形：1766年英国发明家瓦特(1736--1819)改进了蒸汽机，拉开了第一次工业革命的序幕。??　　1769年法国陆军工程师古诺(1725--1804)制造出第一辆蒸汽机驱动的汽车。 汽车底盘出现也随着发展，此时汽车底盘主要是用木头和铁加固而成的。 汽车悬架的发展 1580年，载客四轮马车已使用减震的弹簧悬架。 1805年，埃利奥特获得椭圆形和半椭圆形弹簧板的专利。 1900年，美国人哈德福特制成了第一个汽车减振器，并将它装在奥兹莫比尔轿车上。1921年，英国的利兰德汽车公司生产第一个使用扭杆弹簧悬架的汽车。1933年，美国的费尔斯通公司研制成了第一个实用的空气弹簧悬架。同年，门罗公司为赫德森轿车研制双向筒液压减振器。直到目前，这种筒式减振器没有很大改变。1934年，通用汽车公司采用了前螺旋弹簧独立悬架。1938年，别克汽车第一次将螺旋弹簧应用到汽车后悬架上。1956年，英国利兰车和法国雪铁龙车开始使用液压和液气压悬挂系统，前后轮的悬架用管道相连，液气