大学课件--混凝土结构设计第6章-结构安装工程.ppt

* 一、构件吊装前的准备工作 ??? 准备工作主要有场地清理，道路修筑，基础准备，构件运输、排放，构件拼装加固、检查清理、弹线编号，以及机械、机具的准备工作等。 1.构件的检查与清理 ??? 检查构件截面尺寸。 ??? 检查构件外观质量（变形、缺陷、损伤等）。 ??? 检查构件的型号与数量。 ??? 检查构件的混凝土强度。 ??? 检查预埋件、预留孔的位置及质量等，并作相应清理工 作。 2.构件的弹线与编号 ??? 柱子在柱身三面弹出中心线（可弹两小面、一个大面），对工字形柱除在矩形截面部分弹出中心线外，为便于观察及避免视差，还需要在翼缘部分弹一条与中心线平行的线。 ??? 屋架? 屋架上弦顶面上应弹出几何中心线，并将中心线延至屋架两端下部，再从跨度中央向两端分别弹出天窗架、屋面板的安装定位线。??? 吊车梁? 在吊车梁的两端及顶面弹出安装中心线。 3.混凝土杯形基础的准备工作 ??? 先检查杯口的尺寸，再在基础顶面弹出十字交叉的安装中心线，用红油漆画上三角形标志。为保证柱子安装之后牛腿面的标高符合设计要求， 先测出杯底实际标高（小柱测中间一点，大柱测四个角点）并求出牛腿面标高与杯底实际标高的差值A，再量出柱子牛腿面至柱脚的实际长度B，两者相减便可得出杯底标高调整值C（C=A-B），然后根据得出的杯底标高调整值用水泥砂浆或细石混凝土抹平至所需标高。杯底标高调整后要加以保护。 * 双机抬吊旋转法，是用一台起重机抬柱的上吊点，另一台抬柱的下吊点，柱的布置应使两个吊点与基础中心分别处于起重半径的圆弧上，两台起重机并列于柱的一侧（图6.30）。起吊时，两机同时同速升钩，将注吊离地面为m+0.3m，然后两台起重机起重臂同时向杯口旋转，此时，从动起重机A只旋转不提升，主动起重机 则边旋转边升钩直至柱直立，双机以等速缓慢落钩，将柱插入杯口中。 * 钢柱—— 用锚固螺栓固定，并进行钢柱柱底灌浆。 * 　吊车梁的吊装 ????吊车梁吊装时应两点绑扎，对称起吊，吊钩应对准吊车梁重心，使其起吊后基本保持水平。对位时不宜用撬棍顺纵轴线方向撬动吊车梁，吊装后需校正标高、平面位置和垂直度。吊车梁的标高主要取决于柱子牛腿的标高，只要牛腿标高准确，其误差就不大，如存在误差，可待安装轨道时加以调整。平面位置的校正，主要是检查吊车梁纵轴线以及两列吊车梁之间的跨度LK是否符合要求。规范规定轴线偏差不得大于5mm；在屋盖吊装前校正时，LK不得有正偏差，以防屋盖吊装后柱顶向外偏移，使LK的偏差过大。 ????在检查校正吊车梁，可在屋盖吊装前校正，亦可在屋盖吊装后校正，较重的吊车梁，宜在屋盖吊装前校正。 ??? * （2）屋架的绑扎 ????屋架的绑扎点应选在上弦节点处，左右对称，并高于屋架重心，使屋架起吊后基本保持水平，不晃动、倾翻。吊索与水平线的夹角不宜小于45°，以免屋架承受过大的横向压力；必要时，为了减少绑扎高度和所受的横向压力，可采用横吊梁。吊点的数目及位置与屋架的形式和跨度有关，一般应经吊装验算确定。在屋架两端应加溜索，以控制屋架的转动。 ????当屋架跨度小于或等于18m时，采用两点绑扎（图6.36(a)）；屋架跨度为18～24m时，采用四点绑扎（图6.36(b)）；当跨度度30～36m时，采用9m横吊梁，四点绑扎（图6.36(c)）；侧向刚度较差的屋架，必要时应进行临时加固（图6.36(d)）；对于组合屋架，因刚性差、下弦不能承受压力，故绑扎时也应用横吊梁。 * （1）屋架的扶直与就位 ????钢筋混凝土屋架一般在施工现场平卧浇筑，吊装前应将屋架扶直就位。因屋架的侧向刚度差，扶直时由于自重影响，改变了杆件受力性质，容易造成屋架损伤。因此，应事先进行吊装验算，以便采取有效措施，保证施工安全。 ????按照起重机与屋架相对位置不同，屋架扶直可分为正向扶直与反向扶直。 * ?正向扶直与反向扶直的最大区别在于扶直过程中，一为升臂，一为降臂。升臂比降臂易于操作且较安全。 * 屋架的吊升、对位与临时固定 ????屋架的吊升是先将屋架吊离地面约300mm，然后将屋架转至吊装位置下方，再将屋架吊升超过柱顶约300mm，随即将屋架缓缓放至柱顶，进行对位。 ????屋架对位应对建筑物的定位轴线为准。如柱机截面中心线与定位轴线偏差过大时，可逐步调整纠正。 ????屋架对位后，立即进行临时固定，第一榀屋架用四根缆风绳从屋架两边拉牢，或将屋架与抗风柱连接；第二榀以后的屋架均是用两根工具式支撑撑牢在前一榀屋架上（图6.37）。临时固定稳妥后，起重机才能脱钩。当屋架经校正、最后固定，并安装了若干块大型屋面板后，才能将支撑取下。 * （4）屋架的校正与周定 ????屋架的竖向偏差可用锤球或经纬仪检查。用经纬仪检查方法是在屋架上安装三