清表技术安全交底.docVIP

S227河辛线广饶绕城段改建工程 施表101 工程技术交底表 承包人：山东科达基建有限公司 标段：二 监理人：山东东泰工程咨询有限公司 编号： 工程名称 S227河辛线广饶绕城段改建工程 施工时间 桩号及部位 K99+130-K104+260 工程项目 路基清表 技 术 ∧ 设 计 ∨ 要 求 技术交底 一、工程概况 本标段起讫里程桩号为K99+130-K104+260，全长约5.13km。本项目采用一级公路标准建设，设计速度为80km/h，双向六车道，路基宽度33.0m，路面宽度31.0m，路面横坡2%,路肩横坡4%，边坡坡率1：3.5。主要施工内容为：路基、路面、涵洞及桥梁工程，其中涵洞13道，新建1-Φ1.5m圆管涵9道，新建1-2*2m盖板涵2道，新建1-4*2.5m盖板涵1道，边沟涵23道。 本标段路基填高基本小于1.45m，按照设计图纸要求，本标段路基均需对路床深度40cm范围内的土基进行超挖回填处理，路床压实度不小于96%，最小强度（CBR）5%，最大粒径10cm。在其上再进行路基填筑。 二、施工准备工作 测量放样：施工前，按照设计图纸恢复出道路中线及边线。 机械设备：挖掘机、推土机、平地机、压路机、装载机等。 按照设计文件及监理工程师的要求，对取自路槽的路基填料进行土工试验，试验内容主要有：液限、塑限、塑性指数、含水量试验、密度试验、土的击实试验、土的强度试验（CBR值）等。将试验结果提交监理工程师，批准后方可使用。 三、路基填筑施工工艺流程 测量放样→上土→粗平、稳压→精平、碾压→验收合格→分层填筑 四、施工工艺控制要点 1、测量放样： 依照设计图纸放出边界线后，报监理工程师现场检验合格后进行施工。 2、清表施工： 清表范围k99+130-k104+260，清表范围为路基范围内。 在获得监理工程师许可的情况下，利用人工配合装载机、推土机、挖掘机，进行场地清理。 本工程的地面清表采用装载机、推土机、挖掘机作业并人工配合施工方法，根据设计图纸要求，清除施工范围内的草皮、表土、树根等，耕地、旱地、荒地段清除表土20cm，清表宽度为路基及施工便道范围。 清理完毕后，沟壑、水井、坑穴等根据甲方及监理要求进行回填。当在斜坡上清理时，其原坡陡于1:2时，用挖掘机在原地面清理成台阶，台阶应有不小于1m的宽度，向内横坡2-4%，为挖填后续工作做好准备。 3、清表顺序 利用推土机由北向南进行清理，采用推土机（挖掘机）往复清理，将清理出的草皮、树木、灌木丛以及腐质土等由推土机推至路基范围以外，并妥善处理。 4、检查验收 清理及拆除工作完成后，由测量人员根据设计图纸，放出路基中桩及边线。最终由监理工程师进行现场检查验收，在验收合格后才能进行下一工序的施工。 6、成品保护 1.路基施工中填土宽度应大于路基宽度500mm，压实宽度应大于路基宽度，保证施工过程中标准边坡位置外侧有多余土保护。刷边坡应安排在路基施工完成后进行，刷完边坡的部位应立即进行防护或植草施工。 2.为防止路基被雨水浸泡和边坡被雨水冲刷，路基施工中每层的表面应做成2%-4%的排水横坡，路基边缘培土埂，路基边坡上应施工临时排水急流槽。临时急流槽每30m-50m 3 .土方路基在雨后没有晾干以前，应采取封路措施，禁止车辆进人。 4 .已经完工的路基不应用做施工道路，施工中的重型车辆应尽量通过施工便道行驶，防止碾压路基。 7、防止路基基底压实度达不到标准应采取的措施 1．检测土的含水量，在接近最佳含水量时进行碾压。 2．优先选择级配较好的粗粒土作为路基填料。 3．填筑分层虚铺厚度不应超过300mm。 4．通过试验段确定压实机具和碾压遍数。 8、防止路基弹软应采取的措施 1．避免用天然稠度小于1．1，液限大于40，塑性指数大于18，含水量大于最佳含水量两个百分点的土作为路基填料。 2．填土在压实时，含水量控制在最佳含水量的两个百分点之内。 3．填上层土时，对下层填土的压实度和含水量进行检查，待合格后方能填筑上层土。 五、安全防护措施 （1）．施工现场必须做好交通安全工作，设专人指挥车辆、机械。交通繁忙的路口应设立标志，并有专人指挥。夜间施工，路口及施工点附近应设置警示灯或反光标志，专人管理灯光照明。 （2）．施工机械设备应有专人负责保养、维修和看管，确保安全生产。施工现场的电线、电缆应尽量放置在无车辆、人、畜通行的部位。各种机械操作手、电工必须持证上岗，同时加强对司机、电工的教育。 （3）．现场操作人员必须按规定佩戴防护用具。机械燃料操作时，其防火应按有