手动变速器基础知识以及开发流程介绍-更新版.pptVIP

手动变速器（MT）基础知识 与开发流程介绍 2012-03 变速器的功用 汽车的行驶条件是复杂多变的。路面好坏、道路坡度、汽车载荷、交通状况、气候因素等条件的不断变化将要求汽车驱动车轮的驱动扭矩和转速必须随时变化，且要求具有一定大的变化范围。发动机的输出扭矩和转速不能满足驱动车轮的这些要求。设在发动机和车轮之间的变速器必须具有改变汽车驱动车轮的驱动扭矩和转速的功能，以满足汽车在各种行驶条件下的需要。 同时，变速器还有中断动力传递的功能，使汽车在发动机不熄火时可以暂时停车；并且在对发动机运转检查和热车调整时也由变速器实现中断动力传递。 另外，由于发动机不能倒转，为了汽车能倒车，变速器必须具有改变转动方向的功能。 总之，变速器必须具备可变化速比的前进档、中断动力传递的空挡和倒车用的倒档等功能。 轿车变速器的分类 轿车变速器按操纵方式可分为手动操纵和自动操纵。手动变速器设有手动操纵换档杆；自动变速器只有预选段位手柄，不需有离合器踏板；无级变速器也是自动操纵的。 手动变速器按不同的汽车动力总成布置一般有两种形式。三轴式变速器用于FR布置的大排量乘用车和商用车。两轴式变速器多用于FF布置的轿车。 自动变速器也有固定的档位速比，只是档位的改变是自动控制的。由于动力是经过变矩器输入的，所以AT能够小范围的无级变速。 无级变速器的前进速比是连续变化的，没有档位，其速比的连续变化