第15讲 成型零部件设计1模板.ppt

由此可见，塑件尺寸误差为累计误差。由于影响因素较多，因此塑件的尺寸精度往往较低。 设计塑件时，其尺寸精度的选择不仅要考虑塑件的使用和装配要求，而且要考虑塑件在成型过程中可能产生的误差，使塑件规定的公差值Δ大于或等于以上各项因素引起的累积误差δ，即Δ≥δ。 Δ ≥ δs + δz + δc + δj + δa * 河南工业大学自学助考 塑料成型工艺与模具设计 成型零部件的结构设计 成型零部件工作尺寸的计算 成型零部件的强度与刚度计算 知识点： 凹模（型腔） 凸模（型芯） 小型芯 成型环 螺纹型芯 成型零部件是模具的主要部分，决定了塑件的几何形状和尺寸，主要包括凹模、凸模、镶块、小型芯和成型环等。 整体式凸模结构形式 整体式凹模结构形式 成型零部件 镶块 嵌件 凹模(或型腔) 凸模(或型芯) 小型芯 成型环 凸模、凹模结构形式 组合式 整体式 凹模亦称型腔，是成型塑件外表面的主要零件。 凸模亦称型芯，是成型塑件内表面的主要零件，通常把成型塑件主体部分内表面的零件称为凸模或主型芯 。 整体式凸模结构形式 整体式凹模结构形式 整体式凸模、凹模结构是在整体金属模板上加工而成的，其特点是牢固、不易变形，不会使塑件产生拼接线痕迹。但是加工困难，热处理不方便，常用于形状简单的中、小型模具上。 组合式凸模、凹模结构是由两个或两个以上的零部件组合而成的。 凸模、凹模组合方式 整体嵌入式 局部镶嵌式 四壁拼合式 便于脱模的镶拼 整体嵌入式 局部镶嵌式 四壁拼合式 便于脱模的镶拼型芯 小型芯是用来成型塑件上的小孔或槽。小型芯单独制造后，再嵌入模板或凸、凹模中。 对于异形型芯，为了制造方便，常将型芯设计成两段，型芯的连接固定段制成圆形，采用台肩形式和模板连接等。 多个互相靠近的小型芯采用台肩固定时，如果台肩发生重叠干涉现象，可将台肩互碰的一面磨去，将型芯固定板的台阶孔加工成大圆台阶孔或长腰圆形台阶孔，然后再将型芯镶入。 螺纹型环和螺纹型芯分别是用来成型塑件上外螺纹和内螺纹的活动镶件。 b 螺纹型环由两个半瓣拼合而成，两个半瓣之间用定位销定位，成型后用尖劈状卸模器楔入型环两边的楔型槽撬口内，使螺纹型环分开。 螺纹型芯 直接成型螺纹孔的螺纹型芯 固定螺母嵌件的螺纹型芯 主型芯与小型芯？ 螺纹型环与螺纹型芯？ 知识点： 影响成型零件工作尺寸的因素 成型零件工作尺寸的计算 成型零件工作尺寸是指凹模和型芯直接用来构成塑件的尺寸。 例如型腔和型芯的径向尺寸、深度和高度尺寸、孔间距离尺寸、孔与凸台至某成型表面的距离尺寸、螺纹成型零件的径向尺寸和螺距尺寸等。 模具安装的配合误差 模具成型零件的磨损误差 模具成型零件的制造误差 塑件的收缩率及收缩率的波动误差 影响成型零件工作尺寸的因素 收缩率＝（模具尺寸-样件尺寸）/模具尺寸*100% 塑料的收缩率反映的是塑料制件从模具中取出冷却后尺寸缩减的程度。 影响塑料收缩率的因素有：塑料品种、成型条件、模具结构等。 不同的高分子材料，不同的成型条件，收缩率各不相同。塑料的收缩率还与塑件的形状、内部结构的复杂程度、是否有嵌件等有很大的关系。 塑料收缩率的波动误差＝（塑料的最大收缩率-塑料的最小收缩率）*塑件的基本尺寸 实际收缩率与计算收缩率会有差异，按照一般的要求，塑料收缩率波动所引起的误差应小于塑件公差的1/3。 模具成型零件的制造误差 模具成型零件的制造精度愈高，塑件的尺寸精度也愈高。一般成型零件工作尺寸的制造公差值取塑件公差值的1/3～1/4或取IT7～IT8级作为制造公差，组合式型腔或型芯的制造公差应根据尺寸链来确定。 模具在使用过程中，由于塑料熔体流动的冲刷、在成型过程中可能产生的腐蚀性气体的锈蚀、脱模时塑件与模具的摩擦、以及由于上述原因造成的成型零件表面粗糙度提高而需要重新打磨抛光等原因，均会造成成型零件尺寸的变化，这种变化称为成型零件的磨损，其中脱模摩擦磨损是主要的因素。 模具成型零件的磨损误差 磨损的结果使型腔尺寸变大，型芯尺寸变小，磨损的大小程度与塑料的品种和模具材料及热处理有关。为简化计算，凡与脱模方向垂直的表面均不考虑磨损，与脱模方向平行的表面应考虑磨损。对于中小型塑件，最大磨损量可取塑件公差的1/6，对于大型塑件应取塑件公差值的1/6以上。 模具成型零件装配误差以及在成型过程中成型零件配合间隙的变化，都会引起塑件尺寸的变化。 模具安装的配合误差 例如，成型压力使模具分型面有胀开的趋势、动定模分型面间隙、分型面上的残渣或模板平面度，这些都对塑件高度方向尺寸有影响；活动型芯与模板之间的配合间隙过大，则对孔的位置精度有影响。 例如，用整体式凹模成型塑件时，其径向尺寸（或长与宽）只受δs、δz、δc和δj的影响，而高度尺寸则受δs、δz和δj的影响，另外所有的误差同时偏向最大值或同时偏向最小值的可能性也