临海回填区复杂地质条件止水咬合桩施工关键技术-华北交通工程.PDF

2019年第1期 华北交通工程 — 5 — 临海回填区复杂地质条件止水咬合桩 施工关键技术 ， 赵复彬 齐殿超 （中交第一航务工程局有限公司） ： ， ， 摘 要 以大连湾海底隧道干坞止水咬合桩为例 通过止水工艺比选及实际施工操作 证实了止水咬合桩在临海回 填区复杂地质条件下的应用具有良好的可行性和优越性。施工中积累的数据及总结的经验可为类似工况条件的工程 提供参考。 ： ；复杂地质条件 关键词 工艺比选；咬合桩；临海回填区 1 概述 +3m 1.1 工程概况 单排素咬合桩 回填石渣 直径1.0m，间距0.75m ， 大连湾海底隧道干坞子项工程 是大连湾海 ， 帷幕灌浆长20m 底隧道项目的配套工程 工程建成后作为海底隧 -12.45m 排 道项目的沉管预制场。干坞主尺寸535m 365m， 孔间距0.75m， 距0.7m 图1 坞壁止水典型断面示意图 ， 对称分为 2个独立的坞室 每个坞室主尺寸为 480 m 135/74.7m。干坞工程位于大连市甘井子 筑垃圾较多、粒径较大（最大粒径在80cm），素填 区，在大连湾海底隧道北岸人工岛西侧。 土层含有碎石较多（最大含量在40%），粉煤灰层 1.2 结构形式与工程量 松散、饱和，受振动后易液化。回填区下方岩层 ， 为白云岩，岩面起伏大，顶标高变化在 6.88耀 干坞坞壁覆盖层采用咬合桩止水 岩基采用 帷幕灌浆止水。止水咬合桩直径1.0m，间距0.75m， -17.50m，溶沟、溶槽、溶洞较发育，局部地段 咬合0.25m，桩底入岩 1.0m。咬合桩总长约1.6 基岩面高差大于5m，岩溶已被充填且无被水冲 万m，一荤一素”间隔布置，平均桩长约6.4m， 蚀的可能，溶洞已趋于稳定。 最大桩长 17m，共计2481根。坞壁止水典型断 2 工艺比选 面图见图1。 2.1 止水工艺比选 1.3 工程地质情况 从止水效果、施工效率及经济性方面考虑， ， ， 在前期设计阶段进行了咬合桩、旋喷桩、水泥搅 工程所在地为临海回填区 地质条件复杂 陆地标高变化在2.68耀11.25m，回填土层含有杂 拌桩三种止水工艺比选及验证。止水工艺比选见 ， 表1。 填土、素填土、粉煤灰等土质 杂填土层含有建 表1 止水工艺