现代ix35汽车手动变速器设计.doc

吉林大学珠海学院 毕 业 论 文 现代ix35汽车手动变速器设计 系 别： 专 业 名 称： 学 生 姓 名： 学 号： 指导教师姓名、职称： 完成日期：2017年 月 日 吉林大学珠海学院毕业论文（设计） PAGE 1 PAGE 1 摘 要 对于汽车变速器来说，手动型变速比自动变速器更难以操作。但是手动变速器有着它有自有的优点，首先手动变速能传递的效率比较高，比自动变速器来说更节约燃料，在节约燃料的同时，还能提供较好的动力性，在短时间内有较强的加速能力。因此本论文研究了现在ix35汽车的手动变速器，它应用6档位变速器，本文对变速器的基本尺寸进行了大量的计算，并利用画图的相关软件对变速器的装配图进行相应的绘制。同时对同步器的尺寸和结构也进行了相应的设计工作。 关键字：汽车 变速器 三轴六挡 Abstract For auto transmission,manual type variable speed automatic transmission is more difficult to operate..But there are manual transmission has its own advantages,the first manual transmission can transfer efficiency is higher， more fuel economy than for automatic transmission, at the same time of saving fuel， also can provide good power performance,has strong ability of acceleration in a short time. So this thesis studied the ix35 now car manual transmission, it applies 6 gear transmission,in this paper,the basic dimensions of transmission for a large amount of calculation, and use of drawing software of transmission assembly drawing accordingly. At the same time on the size and structure of the synchronizer and the corresponding design work. Key words:Car Gearbox Three-axisSix-speed； 目录 TOC \o 1-3 \h \u 21170 摘 要 I 28831 Abstract II 23295 1 绪 论 1 15667 1.1 概述 1 20805 1.2 研究背景及意义 2 32179 1.3 设计要求 3 13417 2 变速器主要参数的选择 4 14962 2.1 传动机构布置方案分析 4 20296 2.2 主要参数的选择 7 27558 2.2.1 档数 7 22238 2.2.2 传动比范围 7 8562 2.2.3 变速器各档传动比的确定 8 30067 2.2.4 中心距的选择 11 5349 2.2.5 变速器的外形尺寸 12 29 2.2.6 齿轮参数的选择 12 19964 2.3 各档齿轮齿数的分配及传动比的计算 14 12601 2.4 变速器齿轮的变位及齿轮螺旋角的调整 18 28330 2.5本章小结 20 22476 3 变速器齿轮强度校核 20 29494 3.1变速器齿轮弯曲强度校核 20 31341 3.2 轮齿接触应力校核 22 10706 3.3 倒档齿轮的校核 25 31863 3.4本章小结 26 29560 4 轴的及轴上零件的设计与选择 26 19800 4.1 初选轴的直径 26 8194 4.2 轴的强度验算 28 28762 4.2.1 轴的刚度计算 28 11259 4.2.2 轴的强度计算 33 16121 4.3 轴承选择与寿命计算 37 2577 4.3.1 输入轴轴承的选择与寿命计算 37 1023 4.3.2 输出轴轴承的选择与寿命计算 39 3649 4.4本章小结 41 10825 5 变速器同步器及结构元件设