浅谈粘钢及粘碳纤维布技术在某工程中的应用.pdf

浅谈粘钢及粘碳纤维布技术在某工程中的应用 张 学 亮 摘 要：以一煤矿装车仓加固工程为例，考虑混凝土结构二次受力影响及梁、板酥裂露筋程度，对加固所采用的粘钢、粘 碳纤维布技术从方法选取、加固原理及施工技术要求方面进行了介绍，指出该方案在满足建筑物加固后安全使用功能的 基础上，给企业带来 了良好的经济效益和社会效益，值得推广应用。 关键词：粘碳纤维布，加固，混凝土结构 中图分类号：TU746．3 文献标识码：A 1 工程概况 力、应变滞后于原结构的应力、应变 ，且新 旧两部分接触面整体工 一 作的好坏对混凝土结构加固后的强度 、刚度均会有一定的影响。 煤矿 1958年建井，担负着煤炭破碎、筛分 、成品分装入仓等 粘钢加固技术是用特制的结构胶粘剂 ，将钢板粘贴在钢筋混凝土 重要作用的选煤楼装车仓建筑 ，为东、西两跨，东跨 (①轴～⑥轴) 结构的表面，以提高结构承载力的一种加固方法。粘贴碳纤维布 始建于 1958年左右，西跨 (⑥轴～⑩轴)建于 1978年左右，结构 结构加固技术是采用高性能粘结材料将碳纤维布粘贴在建筑结 为钢筋混凝土框架结构。由于煤炭产量的大幅提升，楼板承受机 构构件的表面，使两者共同工作 ，提高结构构件的(抗弯、抗剪)承 械频繁振动及洗选设备的更新改造、检修等多种因素的影响 ，结 载能力。这两种加固技术均通过高性能的粘结剂有效提高接触 构上存在着严重的不安全隐患，特别是该建筑东跨部分已接近建 面的整体工作能力，而对于粘结碳纤维布技术，粘结剂作用更为 筑物的设计使用年限，梁、柱、板保护层大面积剥落，钢筋锈蚀严 关键，碳纤维材料虽具有优 良的力学性能，但织成碳纤维布后，其 重 ，墙体倾斜 ，框架间围护砌体大面积风化，剥落。东、西跨连接 中的各碳纤维丝很难完全共同工作，在承受较低的荷载时，一部 部分，混凝土梁开裂，梁板裂缝处保护层脱落，钢筋外露，锈蚀严 分应力水平较高的碳纤维丝首先达到其抗拉强度并退出工作状 重 ，严重威胁着矿井煤炭洗选加工的正常进行。为此，委托某建 态 ，而使用粘结剂后，各碳纤维丝能很好地共同工作，大大提高了 筑科学研究院对混凝土结构损坏程度进行了现场检测 ，根据检测 碳纤维布的抗拉强度，这样确保了各碳纤维丝的共同工作，同时 结果在不影响正常生产活动的情况下，充分利用现场施工条件， 又确保碳纤维布与结构的共同工作，从而起到补强、加固的目的。 视梁、板酥裂露筋程度大小采用粘钢 、粘碳纤维布技术，对混凝土 在加固钢筋混凝土受弯构件时，通过将型钢或碳纤维布粘贴 结构进行加固补强。本文从加固方法选取、加固技术原理、加固 于构件受拉区，代替或补充钢筋的受拉性能，从而提高构件的抗 施工技术等方面作一介绍。 弯承载力。特别是粘贴碳纤维后，在构件受拉区混凝土开裂前， 2 梁、板加 固方法选取