2019-2020年混凝土基础施工方案.docxVIP

混凝土基础施工方案 1、场地清理： 在施工前需确定现场工作界线，并保护所有规定保留和监理工程师指定的要保留的植物及构造物。场地清理拆除及回填压实后，本公司应重测地面标高。并将填挖断面和土石方调配图提交监理工程师审核。如遇弹簧土或土质太差时，必须全部清除，并用级配好的砂砾石换填。场地清理完成后，应全面进行填前碾压，使其密实度达到规定的要求。 2、开挖、夯实土方： 应对场地进行压实，当有回填土时，回填土的土质必须符合要求，不得含有杂质、有机物等。无回填土的可以直接用压路机进行压实，施工方法及质量控制可以参照回填土的压实进行。 土方分层进行填筑，每层松铺厚度随压实机械和方法不同而异，用震压路机碾压。每层回填密实度达到要求后，方可进行上一层土方回填。 土方填筑时应按横断面全宽分成水平层次逐层向上填筑，每填一层，碾压5～7遍，压实度达到要求后，再填上一层。土方分段填筑时，如在两段交接处不在同一时间填筑时，先填的地段应按1：1坡度分留台阶，若两段同时填筑，则应相互交叠塔接，其搭接长度不得小于2M。每天完工面应平整压实，完善排水措施，切勿积水。 2.1 在施工素土夯实时，应注意留出预埋雨水管的部位不夯实，以免给管沟挖土增加工作量。 2.2 基土压实标准以重击实验为准分层测定，每层压实度均应符合规范要求。 2.3 施工期间应保持场地始终处于良好的排水状态，并挖临时集水坑，以保证施工场地不积水和不受冲刷损坏，临时排水设施要求与永久性设施相结合，同时注意不得影响环境和其它设施。 2.4 夯实过程中不得有翻浆、弹簧、起皮、波浪和积水等现象。雨季施工时，场地按2‰的坡度放坡，并作好面层排水，尽量作到雨前将摊铺的松土压实完毕，否则复工时应恢复含水量标准才可施工碾压。 2.5 土方压实阶段，最好提前与气象部门联系，了解最近天气变化情况，不要碰到雨天。 2.6 开挖同时掌握开挖深度，严禁超挖，并定出标高及坡度，开挖完毕用振动压路机碾压。如有翻浆现象，必须全部挖除烂泥，用角石回填。严禁超挖，并在施工过程中要随时掌握深度，找好跑道横坡度及水沟的排水坡度。挖除的余泥、侧石用自卸汽车外运。 2.7 碾压时，从低处自高碾压，碾压轮迹重叠20～30cm，用压路机随压随洒水，这一阶段碾压直至不起波浪，表面无轮迹为止。 2.8 现场清表后，采用平地机平整，平整后即用10-12T振动压路机反复碾压。 2.9 如遇到下沉性较大或含水量太大、松软呈橡皮状的土必须更换和加固，种植土不能作为基土，应进行更换。 2.10 施工期将进入冬季施工阶段，如遇过冷天气我们将采用防寒塑料薄膜和草帘保温，以防基础冻胀被破坏。 2.11基土过干、过湿应适当加水或晾干，以达到最佳含水率（一般不大于10%）。 2.12基土更换时，应分层进行，每层虚铺的厚度应根据土质种类、含水量现场决定。 2.13碾压要沿纵向从路边向中部碾压，重叠碾压至平整结实为止。 2.14地基层的质量标准: * 在碾压过后，无显著轮迹，无绵软起皮，无浮土松散，波浪起伏等现象。 * 压实密度达到95%以上 * 厚度偏差允许达到±10% * 纵横断高程允许偏差±2cm * 宽度不小于设计宽度 3、级配碎石层施工方法 a)准备工作： 向驻场监理单位呈报“基层开工报告单”，经同意后方可进行基层施工。 土基、及其中埋设的沟等隐蔽构筑物，必须经过自检合格，报请驻场监理单位检验，签字认可后，方可铺筑其上面的基层。 b)作业条件 路基已完成或部分完成。 检查井砌筑完毕并具有一定强度。 测量放样完毕并通过监理验收。 c)施工方法 采用自卸汽车将铺筑材料运至现场自动翻卸。 利用推土机将铺筑材料推开摊平，角边处采用人工补齐摊平。 采用自卸汽车将铺筑材料运至现场自动翻卸。 人工将铺筑材料摊开铺平，适当洒水冲灌含水率8～12%。 利用压路压往复6～8遍，振动碾压使其达到密实。 压路机振动碾压时应随时补填铺筑材料，确保垫层密实度。 碎石基层选用Ⅲ级以上的高强度材料，碎石必须干净，不含泥土杂物。石灰、粉煤灰碎石基层的施工顺序：准备工作→撒铺石料并整平→预碾石料→碾压石料并洒水→撒铺嵌缝料并碾压、洒水→初期养护。 碎石基层全幅施工，虚铺系数为1.25～1.3，并且一次摊铺并须仔细找平。辗压时，从低处自高辗压，碾压轮迹全叠20～30cm。并且分三阶段辗压： 第一阶段为稳定期，用压路机先干压2～3遍，再随压随洒水。 第二阶段压实期，采用压路机进行洒水碾压。这一阶段碾压直至石料不再松动，不起波浪，表面无轮迹为止。 第三阶段为成型期：需要撒铺缝料，洒水。并用压路机碾压，直至形成密实的表面层不出现碾压轮迹。 4、C25砼层： （1）施工条件 a 基层施工完毕并通过验收。 b 砼路面测量放样完毕并通过监理验收。 （2）模板支设方法 a、模板的选用 模板宜采用