事故产值提升管理保险公司份额计算模型.ppt

事故产值提升管理 —保险公司份额计算模型 目 录 1、专营店概况 二、地理位置 一、专营店外景 金坛日昇专营店成立于2013年3月，是常州中天集团旗下的东风日产4S店。公司位于金坛市汽车城，建筑面积5400平方米，前身为常州中天专营店金坛直营二网，专营店开业时保有客户1100个。 A:13年1-9月份事故车业绩 1-9月份事故车合计入厂台次452台，月份最高回厂达到72台，月份最低回厂37台，事故车回厂率和月度回厂台次曲线不规则，每月忙的时候有点忙，闲的时候钣喷技师没活干。 1-9月份事故车维修产值合计155万，每月事故车产值曲线走势同样不规则，月份最高达到26万，月份最低才11万。 2、事故车维修现状 B:13年1-9月份事故车产值占比 事故车产值占比月度之间差异很大，最高达到48%，最低仅有28%，因此，我们处于靠天吃饭的境地。 2、事故车维修现状 C:13年事故车维修市场环境 东风日产日昇专营店 保有客户1100个 合作保险公司为中、太、平三家保险公司 金坛区域有较大实力的综合维修企业8家 金坛区域有一般维修实力的企业35家 金坛区域有街面快修店64家 市场竞争异常激烈，职能部门的卡、拿、要现象严重，事故车回厂率低，专营店处理事故车的成本太高，客户由于不能回厂常有抱怨。 2、事故车维修现状 3、保费份额计算模型的目的 利用保费份额模型改变以下几种状况： 保险公司通过与单位领导的私人关系改变保费份额 销售部得到总经理的指令随意调整保费份额 保险公司对保费份额的获取通过交际手段 保险公司不注重对专营店售后产值的贡献 专营店工作人员由于感情色彩随意调整保费份额 … … 保险公司在获取保费份额的同时从来没有考虑过对专营店的贡献！ 3、保费份额计算模型的目的 我们要利用保费份额模型达到以下目的： 各公司保费份额是公开透明的 各公司的保费份额如何获取是透明的 各公司保费份额通过自身努力是可以改变的 各公司保费份额通过交际是无法改变的 各公司的保费份额在固定周期会公布的 各公司需要主动关注对专营店的贡献度的 … … 保险公司在获取保费份额的同时必须考虑对专营店的贡献度！ 4、保费份额计算模型的使用 A：邀请各保险公司有关人员参加保费份额说明会 保险公司份额计算器 单位 推修台次 推修台次比例 台次贡献度 权重30% 推修产值 推修产值比例 产值贡献度 权重50% 专营店 评价分数 评价贡献度 权重20% 评价贡献度 权重20% 次月保费份额 中保 　 #REF! #REF! 　 #REF! #REF! 　 #REF! #REF! #REF! 太保 　 #REF! #REF! 　 #REF! #REF! 　 #REF! #REF! #REF! 平保 　 #REF! #REF! 　 #REF! #REF! 　 #REF! #REF! #REF! 推修成功台次贡献度权重30% 推修成功产值贡献度权重50% 专营店对保险公司政策和服务评价分数权重20% 保险公司 3/4 月评价表 评价 项目 评价 要点 评价标准 （根据达成情况给予适当的分值） 评价 单位 评价分值 (0-5分） 扣分原因 合作协议 协议政策 覆盖合作中的各个重要方面，而且表述明确、内容合理，对专营店有较大的政策支持； 集团平台 5 　 信息互通 人员、政策调整及时通知集团及对应专营店； 单店理赔 2 政策调整不及时通知 团队工作 专人定期不定期到达专营店对于业务的衔接或指导，联系通道畅通，解决问题快捷有效； 单店水平 5 　 承保 支持 点位设置 专营店具有唯一的出单编码，出单设备到位，完全实现店内的现场快速出单； 单店水平 5 　 价格优势 与市场同类车险产品相比，能够保证店内保险产品的价格竞争力（如划痕险、代步险等）； 单店水平 0 开单费 渠道保护 保险公司制定了明确有效的承保业务渠道管理办法，实际操作中未发现该保险公司与本店争抢新保或续保业务； 单店水平 0 平安明抢工作 理赔 支持 主动推修 保险公司对定损员有相关的制度、考核要求等用于促进推修率的提高，有纸质文件和关联动作； 集团平台 0 　 信息反馈 所有客户出险信息均第一时间反馈到集团平台； 集团平台 0 　 资源派修 未发现与本店争抢事故车维修资源的现象，且能主动推荐事故车维修资源返本店维修； 单店理赔