南京市物流业发展研究报告.pdf

南京市物流业发展研究报告 东南大学系统工程研究所 2009年11月20日 主要内容 国内外物流业发展概况 南京市物流业发展现状 南京市物流业问题分析及发展建议 ————————————————— 1 国内外物流业发展概况 ————————————————— 我国物流业发展概况 世界重要港口城市物流业发展概况 1.1 我国物流业发展概况 随着经济全球化、信息化进程的加快，近几年中国现代物流业有了 较快的发展。 物流基础设施建设取得长足进展 现代物流技术逐步得到应用 专业化物流企业迅速发展 全社会物流总成本占GDP的比重逐步降低 （1）东部地区 东部地区是我国经济最为活跃和发达的区域，伴随着该地区城市化 进程的推进，已经形成长三角、珠三角、京津冀等城市群，该地区 经济的高速增长创造了巨大的物流需求，促进了区域物流市场的繁 荣，使其成为我国物流业最发达的地区之一。 长三角城市群是目前我国经济总量是大的城市群，发展的主要特点 有： 物流服务水平全国领先 区域物流协作进入实质性发展阶段 现代物流支撑体系日趋完善 物流业与制造业联动发展趋势逐步显现 （2）中部地区 随着国家 “促进中部地区崛起”和 “加快东北老工业基地振兴”等区域发 展战略的全面实施，中部地区的经济发展日益迅速，产业结构性调整与升 级初见成效，社会物流需求规模和层次有了显著提升。 中原城市群是中部地区规模最大、人口最密集、经济实力最强、工业化进 程较快、区位优势突出的城市群，是我国东部地区产业梯度转移、西部地 区战略资源输出的枢纽和核心区域之一。其物流发展总体情况： 物流市场规模不断扩大，运营效率明显提高 交通设施建设加快，物流基础发展坚实 重点物流项目建设顺利，物流园初具规模 物流信息化改造力度加大，示范带动作用显现 （3）西部地区 近年来，西部地区物流需求不断扩张，交通基础设施、物流信息基础设 施、物流园区建设步伐加快，物流企业发展水平日益提高。 以关中城市群为例，其物流业也取得了一定的成绩。 物流基础设施和装备发展初具规模 公路：形成了一个以西安为中心，贯通全省、辐射周边省市的高级 “米” 字型辐射状干线公路系统。 铁路：陇海——兰新铁路的建成以及今后宝天、宝成、阳安、候西、南同 蒲、西康、宁西铁路的陆续开通，凸显了关中城市群作为承东启 西、 联系南北的交通枢纽地位。 物流经营主体初步发展 （4）香港 香港地处亚太区中心，是中国南面对外的门户，拥有优良的天然深水港 和高效率的大型国际机场，是世界一流的物流枢纽。物流业已经成为香 港四大支柱经济之一。 海运：拥有9个码头24个泊位，由5家私营企业投资、拥有和经营，为超过200家船公 司和380条航线提供服务至500个目的港。 空运：有70家航空公司提供3900定期航班由香港飞往全球130多个目的地，空港货运 量自1996年起全球排名第一，目前香港每年处理超过200万吨的空运货物。 交通运输：交通四通发达，基础设施完备，为物流发展营造了有利的环境。 物流信息平台：香港是全球无线射频识别技术的重要研发地，香港特区政府把RFID 技术视为物流业进一步发展不可或缺的重要推动因素，投入大量的人力、物力和财 力。 物流企业：香港地区集聚了众多的国际知名物流企业，许多跨国公司纷纷来香港设 立亚太区总部，或者把香港的办事