一般路基的创新设计.pptVIP

第四节 路基附属设施 一. 取土坑与弃土堆 平坦地区可沿路两侧设置取土坑，并与路基排水和农田水利相结合。 河水淹没地段的桥头引道，一般不设取土坑，如设要距河流中水位边界10m以外，并与导治结构物位置相适应。 1.取土坑 借之有利，弃之无害 废方一般选择路旁低洼地，就近弃堆。地面较陡时，弃土堆宜设在路基下方。 沿河路基爆破后的废石方，条件允许时可部分占用河道，但要注意不致壅水危及上游路基。 弃土堆要求堆弃整齐，顶面具有适当横坡，并设有平台、三角土块及排水沟。 2.弃土堆 二. 护坡道与碎落台 1.护坡道：保护路基边坡稳定性的措施之一 设置目的：加宽边坡横向距离，减小边坡平均坡度 护坡道宽度d：h≥3.0m时，d＝1.0m；h=3~6m时，d=2m；h=6~12m时，d=2~4m。 设置位置：挖方坡角处，边坡较高时可设在边坡上方及挖方边坡的边坡处。 清除护坡道上的杂草 2.碎落台 设置位置：土质或石质土的挖方边坡坡角处 设置目的：主要供零星土石块下落时临时堆积，以保护边沟不致阻塞，亦有护坡道的作用。 设置宽度：一般为1.0m～1.5m 三. 堆料坪与错车道 1.堆料坪 设置位置：路肩外缘 设置面积：可结合地形与材料数量而定 2.错车道 设置目的：主要供单车道公路双向车会车和相互避让使用 设置位置：每隔200～500m设置错车道一处 设置长度：不得短于30m 设置宽度：设置错车道的路基宽度一般为6.5m 路面路基工程 汽车与交通学院 第三章 一般路基设计 第三章 一般路基设计 学习要点： 掌握路基的类型与构造，路基设计 ； 熟悉路基设计的一般要求 ； 了解路基附属设施 ； 第一节 路基设计的一般要求 一般路基：工程地质和和水文地质条件良好的地段修筑 的填挖高度不超过规定范围的路基。 特殊路基：高填深挖，地质、水文条件特殊，需个别 设计和验算。 一般路基设计直接选用典型横断面图，不必验算论证。 横断面选择的基本原则： 1.必须充分反应设计前的调查结果。 2.必须充分考虑当地的自然条件和社会经济条件。 3.重视经济技术问题与施工问题。 4.具有足够的稳定性和强度。 5.与周围环境相协调，注意环保，节约用地。 6.便于养护管理。 路基设计需根据路线平、纵、横设计，精心布置，确定标高，为路面结构提供足够宽度的平顺基面。 路基设计应确保路基的强度和稳定性。 路基整体结构中还需包括各项附属设施，包括路基排水、路基防护与加固及与路基施工相关的设施。 路基横断面形式的选定和附属设施的设计是路基设计的基本内容。 第二节 路基的类型与构造 路堤、路堑和填挖结合 一. 路堤 矮路堤常在平坦地区取土困难时用，设计时应注意满足最小填土高度要求及压实度要求。 填高不大时，可在路基两侧设置取土坑，使之与排水沟渠结合。为保证边坡稳定，可在坡角与沟渠间预留1～2m的护坡道。 高路堤填方数量大，占地多，需个别设计。 二. 路堑 全挖路基 台口式路基 半山洞路基 三. 半填半挖路基 第三节 路基设计 主要内容： 选择路基横断面形式，确定其宽度与高度 选择路堤填料与压实标准 确定边坡形式与坡度 路基排水系统布置和排水结构设计 坡面防护与加固设计 附属设施设计 路基基本构成示意图 截水沟 坡顶 边坡平台 边坡排水设施 挖方边坡 边沟 地下排水设施 路堤 中央分隔带 填挖交界 原地面线 填方边坡 坡顶 坡脚 坡脚 路基宽度是指一个横断面上两路肩外缘之间的宽度，由公路等级和交通情况决定。通常包含行车道、路肩和中间带；特殊地段可能包含变速车道、爬坡车道、慢行车道、弯道加宽或其他路用设施（如护栏、照明、绿化）等可能占用的宽度 路基以及行车道、路肩等各个部分的宽度由《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）规定见教材P63，表3-1 一、路基宽度 高速公路、一级公路路基标准横断面 路 基 路肩 车道 中间带 车道 车道 硬路肩 路缘带 路 缘 带 路 缘 带 中 央 分 隔 带 二、三、四级公路路基标准横断面 路 基 路肩 车道 路肩 硬路肩 车道 土路肩 车道 三、四级公路一般情况 二级公路加宽硬路肩时 二. 路基高度 指路堤的填筑高度和路堑的开挖深度，是路基设计标高和地面标高之差 1. 路基高度 中心高度: 边坡高度： 填方坡角或挖方坡顶与路基边缘的相对高差 2. 路基高度设计要求： 路基上部土层应处于干燥或中湿状态。 尽量避免使用高路堤与深路堑。 尽量满足路基临界高度的要求。 沿河浸水路堤高度应高出设计水位＋壅水高度＋波浪侵袭高度＋0.5m 路基中心线处的设计高程与原地面标高之差 （一）边坡形式 曲线形边坡 台阶形边坡 折线形边坡 直线形边坡 H b а 1