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维普资讯 第5卷 第3期 南通航运职业技术学院学报 Vol_5 No．3 2006年9月 JOURNALOFNANTONGVOCATIONAL＆TECHNICALSHIPPING COLLEGE Sep．2006 关于加强航海技能型人才培养的思考 胡 锋 (南通航运职业技术学院 航海系，江苏 南通 226006) 摘 要：世界航运人才市场的东移为我国高等航海教育带来了机遏和挑战，文章阐述了航海技能型人才的培养是航 海技术进步和各类政策法规的要求，并进一步就如何加强航海技能型人才培养提出了应从课程体系、实践教学、师资队 伍、校企合作、人文教育五方面进行改革的举措。 关键词：技能型人才；航海技术；政策法规；培养举措 中图分类号：u676．2 文献标识码：A 文章编号：1671·9891(2006)03—0091·02 随着国际贸易和世界海运业的持续发展，远洋运输船队的规模在逐年壮大，对高素质海员的需求也在 不断增加，越来越多的外国船东开始关注我国的海员劳务市场，聘用我国海员。这对我国高等航海教育来说 既是机遇，也是挑战。因而，如何为国内外航运企业培养并输送高素质技能型航海人才，是摆在我国航海教育 培训机构面前的一项紧迫工作。 1 航海技能型人才的培养是航海技术进步的需要 随着科学技术突飞猛进，以计算机技术和通信技术为核心的信息技术在航海领域得到广泛应用，使航 海技术在近二十年中发生了划时代变化。GMDSS、GPS、ECDIS、AIS、VDR等仪器设备在船上的普及为船 舶 自动航行、驾驶综合化和智能化奠定了基础。现以综合船桥系统IBS的实施为例。该系统以计算机为核 心，将 电子海图和信息显示系统和 自动识别系统等设备连为一体，组成 自动航行控制系统。当值班驾驶员 对系统进行初始人工航路数据设置后，船舶能 自动沿着计划航线航行，并能在预定的转向点上 自动转向， 从而实现船舶驾驶的高度 自动化 【。尽管航海技术的发展 日新月异，但对值班人员的技能要求和依赖程度 并未降低，事实上对其操作管理、安全责任、危机处理、专业技能等方面要求更高，就是说对航海教育和培 训机构人才培养的要求更高。 2 航海技能型人才的培养是各类政策法规的要求 高素质的尖端航海人才固然重要，但没有高级技能：型航海人才，传统海运产业就丧失了最坚实的支 撑。技能型人才在海运市场竞争中所发挥的作用 日益强大，国际海事组织 (IMO)对 STCW 公约的几次修 订也是基于这一 目的。STCW78／95公约特别强调应加强对海员实际技能的培养和评估 。为了履行 STCW78／95公约，我国交通部于 1997年制订了 《中华人民共和国海船船员适任考试、评估和发证规则》， 并于2004年进行了修订。规则中最为重要的一点就是加强了对海员实践技能的评估要求，并规定了评估 的项 目和标准。凡是申请适任证书的船员，必须先参加相应的业务培训，实操评估是基础，在参加理论考试 之前必须先要通过评估。理论考试合格后还需完成规定时问的船上培训I，并经主管机关审核确认后方能领 取适任证书。这种层层设关的做法，虽然增加了考证的难度，但从中也反映出现行公约、规则对航海技能型 人才培养的重视。 3 加强航海技能型人才培养的举措 3．1 积极推进课程教学体系的改革 收稿 日期：2005—12—05 作者简介：胡锋 (1974一 )，男，江苏通州人，南通航运职业技术学院航海系助理工程师 维普资讯 南通航运职业技术学院学报 2006笠 积极推进课程教学体系改革，根据远洋运输企业要求，参考国内外有关航海院校的做法以及航运市场 的变化来调整教学计划和教学内容，特别应注重实践实习环节的安排。要选用符合STCW78／95公约要求 和国内法规要求的规范教材，并且采用适宜的教学方法和教学手段，充分利用现代化信息技术、计算机仿 真手段营建虚拟实践环境的教学。从而培养学生的创造性思