- 1、本文档共35页,可阅读全部内容。
- 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
- 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载。
- 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
- 5、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
- 6、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 7、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 8、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
北京市高级专业技术资格评审申报论文 第I-页
PAGE 0
I-
申报论文
(教 授 级)
题目:斜拉桥塔墩吊装技术
单 位:
北京市公路桥梁建设集团
姓 名:
课题方向:
道路桥梁施工
2011 年 3 月 6 日
摘 要
本文对秦皇岛燕山大学斜拉桥塔墩吊装的技术难点进行了分析,介绍吊装方案的选择,同时对关键技术进行了总结。方案综合考虑了以下因素:塔墩下半部为混凝土结构,上半部为钢箱结构,钢混接头处有特殊要求;最大吊装重量为120吨,吊装高度为60米,钢箱的空间姿态向两个方向倾斜;斜塔自重水平分力参与对斜拉索施力,空间位置要求精度高;塔墩紧邻京秦铁路距离为13米,吊装方案必须确保铁路的安全运营。吊装方案经充分论证,安全完成施工任务。
关键词: 斜拉桥 塔墩 吊装 施工技术
目 录
摘 要 ………………………………………………………………….…..…Ⅱ
绪 论 ………………………………………………………………….…………….1
一、工程概况……………………………………..………………2
1、塔墩造型…………………………………..………………………………….3
2、钢混接头 …………………………………………………...…………………..4
3、倾斜方向.………….………………….………..…………………….………….5
4、铁路安全 ………………...……………………………………………….……..5
5、节段划分………………...………………..……………………………….……..6
二、难点分析及方案比选 ………………………..…………………………………..7
1、吊装方式………………………………..………………………...………..…….7
2、支腿距离 …………………………………………………...…………………..7
3、横梁提升.………….………………….………..…………………….………….9
4、现场布置 ………………...………………………………………….….….…..10
三、主要施工工艺及关键技术…………..…………………….………….…………11
1、门吊支腿………………………………..………………………...………….11
2、起重横梁 …………………………………………………...………………….16
3、纵梁计算.………….……………….………..……………………….………….21
4、动力系统 ………………...…………………………………..………….……..22
5、吊具设计…..……………………………..……………………………..…….23
6、角度调整 ………….………..………………………………...……….………..26
四、施工效果评价 ………………………………..……………………………..….27
结 论………………….……….…………………………………..………………..28
参考文献……………….….…………………………………………………..……..29
附 录………………….…….………………………………………………..……..30
绪 论
秦皇岛市燕山大学斜拉桥塔墩造型独特,塔墩立面上直下斜呈折线形,下段30m为倾斜段,倾斜12度,上段20m为竖直段。塔墩横向造型为倒Y形,塔肢向内倾斜15度。塔墩锚固区以下采用钢筋混凝土结构,锚固区采用钢箱结构。部分钢箱节段具有两个倾斜方向。
塔墩紧邻京秦铁路距离为13米、倾斜方向朝向铁路、吊装高度为60米、吊装重量为120吨、场地狭窄崎岖等不利因素,保证斜塔吊装两个方向的倾斜角度准确性、安全性和施工易操作性,是需研究的技术难题。
两角度斜塔吊装的成功实施,为倾斜构件吊装领域提供了有益的参考。虽然一个桥梁工程的斜塔吊装只是个案,并且倾斜构件吊装工程千差万别,但合理的施工思维会带来触类旁通的效果,为解决倾斜构件吊装难题提供思路。
本文对斜塔吊装进行了全面的描述和总结,要点是对两角度斜塔吊装的角度控制。一、呈对称倾斜的构件,把两件不平衡构件组装成一件整体平衡的构件,固定一个方向倾斜角度后整体吊装;二、利用起重吊耳的位置粗调构件的角度,高空吊装就位后再精确调整角度。希望能起到抛砖引玉的作用,为吊装施工技术做贡献。
一、工程概况
秦皇岛市燕山大学斜拉桥是连接东、西校区之间的桥梁,跨越双线电气化京秦铁路。桥梁与铁路相交处铁路里程K289+439。位于南大寺至秦皇岛区间。桥梁形式为独塔斜拉桥,全长378m。主桥为独塔双索面斜拉桥,跨度为(40+108+16+26)m。结构体系为墩、塔、梁固结体系。塔墩上直下斜呈折线形,重心后倾,塔墩倾斜部分的方向趋向于所受合力的方向,
文档评论(0)