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公路桥梁工程施工质量控制措施探究 摘 要：我们的日常出行活动经常会见到各式各样的桥， 它们为我们的经济建设以及人们生活贡献着自身的力量，但 是桥梁建造的过程中常会遇到各种问题，影响到我们的工 程。笔者基于这种背景具体的分析介绍了我国的桥梁建设过 程中出现的各种问题，目的是为了更好地促进我国的经济以 及社会发展前进。 关键词：公路；桥梁工程；施工过程；质量控制 中图分类号：TU997文献标识码：A 1对桥梁项目桩基开展的品质管理工作 首先，前期活动 桥梁桩基工程在正式施工前应准备好如下工程资料：工 程地质和水位地质资料；施工图及图纸会审纪要；场地和邻 近区域的地下管线（管道 电缆）资料；主要施工机械及其 配套设备的技术性能资料；桩基的施工组织设计或施工方 案；桩基钢筋混凝土所用建材的质检报告等。桩基施工前在 施工平面图上应标明桩位、编号、施工顺序、水电线路和临 时设施的位置；制定施工作业计划和劳动力组织计划；制定 机械设备、工具材料供应计划；制定季节性施工的技术措施 等。 其次，钻孔灌注混凝土桩的施工过程 因为这项桩体本身具备非常多的优点，比如能够适应不 同的环境，而且便于操作，最主要的是不需要花费大量的资 金，所以它是使用最为广泛的一项桩基。不过它也有一些缺 陷，不如它的主体施工都是在水下或者是地下开展的，不能 直接看到，当完成后也无法立马进行验收，所以会发生一些 品质不合理的现象。具体的要从如下的几点开展工作。 为了确保工作中不会出现意外问题，应该及时的将土石 等运离所在地区，严禁放到和孔口有一米左右的地区，车辆 通行要确保不会影响到井壁地区。工地的所有电路等的相关 工作只允许有相关资质的人员来进行，所有的电器都要认真 地做好连接工作。如果验收达标之后，应该认真地开闸清理 活动，确保孔底不会有杂物等出现，接下来立刻进行灌注工 作。如果发现地下水不是很严重的出现外渗情况时，应该先 将孔内的水分排干，在进行灌注工作，假如水量非常多的话, 一时无法排除水分，应该使用导管法水下灌注混凝土。认真 地做好混凝土的配比工作，掌握好拌合时间，合理选择原材 料。合理掌控高度，确保其超过设计高度一定的距离。 第三，验收成桩 当桩基竣工后，要对其按百分之一到二的比例进行检 查，同时对试块强度同时进行质量检验和桩身动检。 2对路面开展的品质控制活动 公路桥梁工程的路面一般分为沥青混凝土路面和水泥 混凝土路面。如果做不好品质控制工作会带来非常巨大的损 失，会使得道路发生拥挤问题，不便于人们出行，所以做好 路面品质控制工作是非常关键的。具体的讲要按照以下的方 面来开展。 首先，前期准备活动 首先应建立路面铺装施工质量保证体系和措施，选择专 业化施工队伍，并做好施工前的方案选择、技术交底等各项 技术准备工作；对本合同段及相邻合同段水准点进行联测， 补充桥梁、隧道路面施工临时水准点；严格控制好墩台垫石 高程、梁板预制高度和横坡、梁板安装精度，以及现浇梁板 的顶面高程和横坡。 其次，混凝土下卧层 混凝土铺装层的下卧层必须符合平整、粗糙、整洁的要 求，纵横坡满足规范要求；下卧层表面及已浇路面铺装侧面 应作好凿毛处理，并用高压风、水冲洗洁净；浇筑混凝土前, 下卧层表面应用清水充分浸润，保证新老混凝土之间的有效 整体连接、路面铺装层施工前，应注意预埋件及预留孔洞的 设置，并对梁体孔洞按要求填补。 第三，做好钢筋品质控制工作 钢筋的加工宜采取点焊方式，预先在模架上按计制作成 网片，若采取绑扎式，必须采取足够措施确保钢筋网片的牢 固性和搭接；在已安装的梁板混凝土顶面预埋足够的锚固架 立钢筋，并将钢筋网片与锚固架立钢焊接连接，确保钢筋骨 架支撑牢固；桥面钢筋网应在整个桥面铺装层内连续，不得 因铺装宽度不足或停工而切纵、横向钢筋，桥面钢筋网安装 位置要准确、均匀，焊点覆盖率要达到100%,并重点控制好 钢筋的保护层厚度。 第四，做好拌合工序品质 原料要经过合理的检测之后才可以用到项目中。要认真 地掌控混凝土的比例，而且要根据环境特点，合理的测量集 料的水分比例，要认真地调整比例，以此来保证材料有足够 的坍落性。 最后，桥面铺装层 沥青混凝土铺装前应对桥面进行检查，桥面应平整，桥 面横坡应符合要求，不符合时应及时处理。摊铺沥青应保持 均匀连续；碾压前确定好压路机的机型及重量，并确定好施 工的初压温度和碾压速度。 浇筑水泥混凝土桥面前使预制桥面板表面粗糙，清洁干 净，按设计要求铺设纵向接缝钢筋网或桥面钢筋网；水泥混 凝土桥面铺装的厚度应符合设计规定，其使用材料、铺装层 结构、防水层设置等均应符合设计要求。 3针对防撞栏开展的管理活动 在很多案例中我们发现，由于车辆在行驶过程中冲击防 撞栏而掉落桥面之下导致非常严重的损伤的问题时有发生， 为了合理的处理这个问题，通常使用钢筋混