试验室 检测方案.docVIP

试验检测方案 PAGE 0 目录 TOC \o 1-3 \h \z \u 1.工程概况: 1 2.编制依据 2 3.主要工程数量 4 4.试验人员配备 5 5.试验检测方案 5 6.试验检测要求 6 7.混凝土配合比管理 6 8.试验检测 7 8.1钢筋原材 7 8.2钢筋接头 8 8.3工字钢 8 8.4无缝钢管 9 8.5锚杆 9 8.6 防水工程 10 8.7水泥 10 8.8粗集料 11 8.9细集料 11 8.10外加剂 11 8.11工程用水 12 8.12商品混凝土管理与检测 12 8.13砂浆 14 8.14喷射混凝土 14 8.15小导管检测 15 9.混凝土预制构件检测 15 10.建筑工程实体检测 15 10.1混凝土主体结构检测 15 10.2桩基完整性检测 16 11.试验仪器及设备管理 16 附：工程试验管理制度 17 第一章 试验室管理及人员职责 17 第二章 仪器设备管理 20 第三章 取样、外委试验管理 22 第四章 质量控制 24 第五章.检测工作流程图 27 附一 混凝土养护室管理制度 32 附二 混凝土标养室温湿度自控仪操作规程 32 1.工程概况:??1.1重庆市轨道交通四号线一期工程土建六标位于江北区，主要施工任务包含一站一区间，即唐栋桥站、黑石子站（不含）~唐栋桥站区间，线路总长约2.4Km，其中，区间起点里程K23+839.775，终点里程K26+236.803，区间包含明挖段、明挖段、路基段和高架段。区间隧道断面主要为单洞双线、单洞单线暗挖断面，隧道衬砌结构按新奥法原理设计，采用复合衬砌结构，钻爆法施工；高架桥段主要位于市主干道和施工区，宏观地貌为构造剥蚀丘陵区，上部结构标准梁，主要采用双线及单线预应力混凝土简支箱梁，移动模架法现浇施工；标准桥墩采用独柱Y型墩，墩截面为矩形，墩高范围1~25.3m。基础为群桩基础，标准墩桩基础选用直径1.2m或1.5m钻孔灌注桩。 1.2本标段所包含车站为唐栋桥站，为轨道交通四号线与轨道交通十一号线（规划中）换乘车站，路侧高架岛式车站，中心里程K26+73.203,总长约126m，总宽23.8m。车站位于海尔路北侧，为5层四柱式现浇框架结构。车站局部有地下室，放消防水池和变电所。地面层及地上二层为商业预留层，地上三层为站厅层，地上四层为站台下层，地上五层为站台层。车站设置出入口天桥上跨海尔路，天桥全宽6m，梁高1m，跨度为27.9+20m。本标段安家湾为预留车站。 1.3本标段计划工期为2014年9月5日~2016年6月20日。 2.编制依据 《重庆城市轨道交通试验检测管理办法》试行 《砌体工程检测技术标准》GB/T50315—2000 《建筑基桩检测技术规范》JGJ106—2003 《钢筋机械连接通用技术规程》JGJ107—2010 《钢筋焊接及验收规程》 JGJ18—2012 《锚杆喷射混凝土支护技术规范》GB 50086-2001 《混凝土结构耐久性设计规范》GB/T 50476-2008 《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB 50204-2011 《地下铁道工程施工及验收规范》GB 50299-1999(2003版) 《建设用砂》GB/T 14684-2011 《建筑用碎石、卵石》 GB/T 14685-2011 《普通混凝土拌合物性能试验方法》GB/T 50080-2002 《普通混凝土力学性能试验方法》GB/T 50081-2002 《混凝土外加剂》GB 8076-2008 《混凝土外加剂应用技术规范》GBJ20119-2013 《混凝土强度检验评定标准》GB/T 50107-2010 《普通混凝土配合比设计规程》JGJ55-2011 《砌筑砂浆配合比设计规程》JGJ98-2010 《回弹法检测混凝土抗压强度技术规程》JGJ/T 23-2011 《钢筋混凝土用钢第2部分热轧带肋钢筋》GB1499.2-2007 《钢筋混凝土用钢第1部分热轧光圆钢筋》GB1499.1-2008 《钢筋焊接接头试验方法标准》JGJ/T 27-2001 《焊接接头弯曲试验方法》GB/T 2653-2008 《金属材料弯曲试验方法》GB/T 232-2010 《普通混凝土用砂、石质量及检验方法标准》JGJ 52-2006 《低碳钢热轧圆盘条》GB/T 701-2008 《锚杆喷射混凝土支护技术规范》GB 50086-2001 《地下防水工程质量验收规范》GB50208-2011 《结构