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一、工程概况
(一)工程简介
1 、 落 雁 山 某 隧 道 位 于 黄 草 场 站 到 铁 碛 坝 站 之 间 , 里 程
DK217+230~DK224+421 ,中心里程 DK220+825.5 ,全长 7191m 。是渝怀线上第七
长隧道,也是本标段工期控制工程。该隧道通过区域为中山剥蚀地貌,地形陡峻,
左低右高,自然坡 30~60 度,绝对高程 200-1380m 。地表冲沟、切沟发育,植被较
发育,居民点集中。
2 、进口洞口路肩高程245.68m,出口洞口路肩高程263.48m 。隧道设计为人字
坡,进口 DK217+230~DK222+400 为上坡,坡率为 1.5 ‰、4.5 ‰和 5 ‰,
M
DK222+400~~DK224+421 为 3‰的下坡。隧道衬砌除 DK217+237~DK217+270 及
O
DK224+411~DK224+421 段,长 33m 采用整体式衬砌外,其余地段均采用复合式衬
C
砌。 G.
3、该隧道进口 DK217+230~+899 段,长 669m 设计为双线和三线大跨,其中
N
洞口 7m 为双线明洞,DK217+237~+788 段,长 551m 为双线,断面宽度从 10m 到
O
11m ,DK217+788~+899 段长 111m 为三线,宽度从 11m 到 16.6m 。隧道自
L
U
DK217+899~DK224+421 段,长6522m 为单线。另为以后扩建二线需要自DK217+899
H
向右侧修建复线 103m。 Z
4 、为解决施工通风、预报地质情况和运营后引排隧道水,在隧道进口端设置
W.
了平行导坑,全长 1834.47m,平导与隧道的对应关系为 PDK0+303.36=DK218+000 。
W
平导与隧道间 设 4 条横通道,其中一条反向横通道,详见《落雁山某隧道平行导
W
坑平面布置图》。
(二)工程地质、水文情况
网
根据设计文件提供的地质条件,本隧道从进口到出口遇到的主要地质条件归纳
如下: 龙
1 、DK217+238~+776 段的洞身位于黏土、夹约 30%的角砾、碎石,局部并夹
筑
有灰岩块石,为 IV~V 级围岩,局部有偏压,采用偏压衬砌;
2 、DK218+500~+860 段通过奥陶系上统灰岩(O2+3 ),岩溶极为发育,区测图
上可见串珠状的溶洞群,部分溶洞与地表水有水力联系,可能有溶洞突水。
3 、DK218+860~DK219+150 段通过炭质页岩,可能有瓦斯气体。
4 、DK223+590~+710 段为低洼山谷,埋深相对较浅,为风化颇重(W )的页
2
岩,局部夹有薄层状砂岩。
5 、进口侧有一泥石流沟,对进口的施工及结构的安全有一定的威胁。
6 、全隧
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