陕西西汉高速某合同段施工组织设计.doc

PAGE 陕西西汉高速某合同段施工组织设计 第一章 施工组织管理 一. 工程概况 1.1 工程简介 1.1.1 地理位置概况 本合同段位于陕西省境内，路线起于K54+48，止于SK+600、XK58+603.5路线全长约4120米。 1.1.2 工程组成 本合同段，设隧道1127米/5座，桥梁4296米/12座，该路基全部挖方总量为59123m3，其中土方为25150m3；石方为13055 m3；改河、渠、路挖土方20853 m3。填方总量为835462m3其中，利用土方113591 m3，利用石方721871m3。其中钢筋砼盖板涵4道，石拱涵1道；；路面采用水泥砼，共663立方米及沥青表处7252立方米。 1.1.3 技术标准 1.1.3.1 公路等级：四车道高速公路（山岭重丘） 1.1.3.2 计算行车速度：60-100km / h 1.1.3.3 路基宽度：20~26m 1.1.3.4 路面宽度：25m 1.1.3.7 桥梁宽度：净8.75m 1.1.3.8 隧道宽度：8.98m 1.1.3.9 设计洪水频率：路基、小桥、涵洞1/100，大桥、特大桥1/300 1.1.3.10 设计荷载：汽车－20、挂车－100 1.1.3.11 地震烈度：按Ⅶ度设防 1.2 地形、地貌、地质 本合同段横跨秦岭山脉，秦岭山脉是黄河与长江水系的分水岭。路线横跨秦岭褶皱带的核心部位，穿过北秦岭加里东褶皱带、柞水海西褶皱带及南秦岭印支褶皱带等三个次级构造单元总体分析地壳运动规律，沿线区域稳定性属稳定和比较稳定。 1.3 气候 本项目北为暖温带半干旱—半湿润气候，南为暖温带半湿润—湿润季风气候带。常年平均气候11.5℃，一月最低为-0.2℃，七月最高为11.5℃，极端低温为-12.9℃，极端高温为36.4℃。多年平均降水量秦岭北坡826.84mm，山区900~1100mm。雨季一般在6~9月，约占全年降水量的50%以上 1.4 水文、水系 路线所经的涝峪河、正河、东峪河、汶水河、汉江、嘉陵江分属黄河及长江两大水系，均属常流水。水质均为低矿化重碳酸型淡水，对砼无腐蚀性，可作为施工及人畜饮水用水。 1.5 交通、电力、通讯、施工及生活用水 1.5.1交通 工程所在区域属秦岭山脉，交通运输状况较差，对施工有一定的影响。本工程所在段XXX段交通运输情况稍差，基本能够满足工程施工要求。 1.5.2电力 由于合同段附近无现有输电高压线，在当地电力部门未搭设高压线路至施工场地前，施工用电采用自备发电机组自发电解决。 1.5.3通讯联系 进场后及时与措拉邮电局联系申请就近接线至现场内安装电话，管理人员均配备移动电话，同时为方便场内快速的联系，主要施工人员配备无线电对讲机。 1.5.4施工及生活用水 路线沿涝峪河而行，施工用水可就近取用，饮用水经净化处理后可用，同时需抽样送检合格并定期抽检。 1.6 主要材料 1.6.1水泥、钢材、钢绞线等主材 由业主提供。 1.6.2砂、石等地材 由于路线沿线有花岗石、灰岩等基岩出露，可开采材料储量较为丰富，工程所需的片石、块石均就近开采；施工所需的砂砾石采用隧道弃渣（或开采花岗岩片石）经现场机械轧制后解决；砌筑工程用砂考虑采用涝峪河的河砂。 所有用于工程的砂、石等地材均需严格通过试验确定料源，其各项物理、化学技术指标能满足相应的《规范》要求。 2. 施工组织机构、队伍布置及任务划分、资源配备、总体目标 2.1 组织机构 我公司将根据本合同段的特点及“项目法施工”的具体要求组织精干高效的项目经理部，严格实行项目经理责任制，组织实施本合同工程的施工管理，并与建设、设计、监理等单位通力配合，全面履行合同，使业主满意。项目部设项目经理、总工程师、综合办（设专职的地方协调和交通管制部门）、财务处、机料处、安保处、工程处、质检处、中心试验室，编制人数为45人，项目部下属5个施工队，编制人数450人，施工队以作业班组为基本作业单位，在项目部的统一管理下，负责工程的具体施工作业。机构组织情况、主要人员、参加本工程施工的队伍现况及劳动力安排详见投标书附表 表1《拟为承包本合同工程设立的组织机构图》、表2《拟在本合同工程任职的主要人员简历表》。 2.2 施工队伍布置及任务划分 根据本合同工程实物工程数量、工期要求，结合本投标人的综合实力及现有的具体情况，充分发挥动态管理，弹性编制，灵活组织，实现流水、平行、交叉作业，本工程拟安排四个施工队。 2.3 机械及试验检测仪器配备 根据本工程的实际情况和施工组织总体安排以及定额测算，我公司拟投入满足工程