沥青混凝土路面工程施工组织设计方案26784.docVIP

. . 沥青混凝土路面施工方案 一、编制依据 1、《公路路基施工技术规范》（JTJ F10-2006）。 2、《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004） 3、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000 4、《公路工程技术标准》JTG B01-2003 二、工程概况 （一）工程承包范围： 本项目承包范围为公路道路工程.包括水泥稳定碎石基层、沥青混凝土面层以及路肩。 （二）工程简介： 本合同项目为XXXXXXXXXX公路改建工程.项目起点于XXXXXXXXXXXX.经XXXXXXX.终于XXXXXXXX。工程范围：本合同段工程路线全长约XXXXX公里.设计技术标准为XXXXXXX级公路.路面宽XXXX米；本工程的设计指标为：公路路线等级采用XXX级公路标准.路面宽XXXXm.路基宽XXXX米,改造为沥青混凝土路面,XXXcm水泥稳定碎石底基层,3cm沥青混凝土面层. 一、路基工程施工方案 路基土方拟采用机械施工、人工辅助作业的施工方案.分段、分层开??、填筑.同步提高逐渐成型.施工时合理规划施工场地.运土行车路线.限制人为活动范围.尽量减少对新路基基底的扰动和破坏.合理安排好各道工序的连接.控制好路基填筑密实度及分层填筑厚度。 （一）施工测量 1.开工之前进行现场恢复和固定路线.包括导线、中线的复测.水准点复测与增设.横断面的测量和绘制； 2.每段测量完成后.将所有测量原始记录和成果资料一并报送监理工程师核查； 3.经监理工程师核准测量成果后.按图纸要求现场设至路基用地界桩和坡脚、边沟的具体位置.标明轮廓.报请监理工程师检查核准； 4.施工测量精度符合《公路勘测规范》的要求.施工放样符合《公路路基施工技术规范》的规定。 (二)旧路开挖 1.路基开挖前.将开挖工程断面图报监理工程师批准.所有挖方作业均按照图纸和《公路路基施工技术规范》规定以及监理工程师的具体要求进行。 2.旧路开挖：对全段拟采用挖掘机破除推运.破除时合理划分作业段.先破除旧路结构层.再进行原路基填土的开挖。开挖深度至新建路床顶面以下80cm后用6%生石灰处理老路基30cm厚。全线设计路基顶0～80cm用素土回填.破除老路材料除水泥混凝土板外.全部作为路基填料利用。加宽路基时老路边坡自然横破抖于1：5处需开挖台阶.以利于新老路基的衔接。开挖时注意避开地下管线、桥涵.村镇街里居民区附近开挖采取必要措施保证居民安全。 (三)路基填筑 1.填料的选择 填筑前.对土方填料进行取样分析.主要分析颗粒粒径、含水量与密实度、液限和塑限、有机质含量试验.对生石灰粉取样做钙镁含量试验.以确定低剂量灰土的最佳含水量及最佳压实度指标。对利用破除旧路材料也应作符合性检验.不合格材料作为废料弃于指定范围。 2.填筑施工 (a)路堤填筑前.选择一段不小于100m的路基作试验路段.以确定压实设备的类型及最佳组合方式.碾压遍数、碾压速度、各种填料的最佳含水量、最佳压实度、松铺厚度等指标。试验路段填筑各项指标均达到设计要求时.进行路堤填筑。 (b)路堤填筑按试验路段所取得的各项参数进行水平分层填筑.每层摊铺厚度应根据压实机械类型和规格确定.松铺厚度由试验确定.分层时.按路基面平行线分层控制填土标高。填筑宽度较设计边缘每侧各加宽30—50cm.以保证路堤边坡的压实度。路堤填筑按“三阶段、四区段、八流程”的流水作业方式施工.并在各区做出明显标牌标识。 （c）选择压路机振动力不小于20T。振动压路机碾压时.行驶速度先慢后快.最大速度不超过4km／h.碾压时先静压一遍.弱振两遍。直线段由两侧向中间碾压.曲线段由内侧向外侧.纵向进退错行碾压.行与行的轮迹重叠为轮宽度的l／2。横向同层接头处重叠40～50cm.前后相邻两区段纵向重叠100～150cm.上下层填筑接头错开3m上.达到无漏压、无死角.确保碾压均匀。 （d）老路材料填筑压实至顶面稳定、不再下沉(无轮迹)、表面平整为止。碾压完成后.及时检测压实度.当压实度达到设计和规范要求后及时通知监理工程师复检。 （e）当填料发生变化时.及时对填料进行试验.以确定填料的各项参数.同层填筑使用同种填料。 （f）层厚填筑控制：每层填筑前均恢复路基中线及边桩.并将下一层填筑标高用油漆刻画在中桩及填土边桩上.边界桩除油漆刻画外.还应采用挂线控制。测放边桩时.直线段每20m一个断面.曲线段每5～10m一个断面。 （g）对坑塘段宜先用抛石或片石垫层处理.设垫层处先排水、清淤.然后再进行低剂量灰土的填筑施工。 3.路基整修 路基陆续填完后.进行必要的路基整修及养护 4.