道路的交通规划安排.ppt

第十章 交通规划 交通运输是国民经济中的一个重要的生产部门，它把社会生产、分配、交换和消费各个环节有机地结合起来，是保证社会经济活动得以正常进行和发展的基础产业。 交通运输与社会经济的发展不总是同步的，通常包括：（1）适应 （2）超前 （3）滞后。 为使交通运输适应国民经济发展和人民生活需要，必须对交通发展制定出全面的规划(综合交通规划: 城市交通规划、区域运输规划)。 交通规划的定义 经过交通现状调查，预测未来在人口增长、社会经济发展和土地利用条件下对交通的需求，制定出相应的交通网络形式，并对拟定的方案进行评价，对选用的方案编制实施建议、进度安排、经费预算的工作过程。 交通规划的意义 1、是进行交通设施建设的不可或缺的前期工作。 2、是解决交通问题的根本措施。 3、是获得交通运输工作最佳效益的有效手段。 4、能为交通建设的决策者提供决策的科学依据。 交通规划的阶段与层次 1、交通战略规划——是长远的方向性规划，年限在20年以上。解决的问题有： 2、交通综合网络规划——着眼于整个交通网络，研究整个网络上各种线路、枢纽的定位与规模，以及这些建设项目的投建顺序，期限在5~20年。重点解决： 3、交通近期建设规划——近几年（1~5年） 要动工的项目的具体方案规划。包括： 交通规划的指导思想 1、要有战略发展的观点 2、要有全局、整体、系统的观点 3、要有与社会、经济、人民生活水平协调发展的观点 4、要有节约土地的观点 5、要有可持续发展的观点 交通规划有很多类型 从规划的研究范围划分：综合~、专项~ 从研究对象的地域特点：区域~、省域~、城市~、县乡~ 从规划时间跨度：近期、中远期、发展战略规划 指经过调查分析、预测未来的道路交通需求，规划道路网络，并加以实施和修正的全过程。 道路交通规划通常包括： 城市道路交通规划和区域公路网规划。 我国城市交通和道路系统存在的问题 1、长期以来在城市规划建设中缺乏对城市交通问题的重视； 2、城市发展的基本模式是单一中心的同心圆式发展； 3、城市建设中忽视道路系统的建设； 4、交通流的混杂和相互干扰； 5、城市运输管理落后； 6、解决现状交通问题的指导思想缺乏远见。 解决城市交通问题的对策 1、从我国城市人口多、客运量大的特点出发 2、从根本布局上解决城市交通问题 3、搞好城市交通规划 4、注重完善道路系统 5、认真研究新形势下城市的发展，制定相应的交通政策 6、加强交通的科学化管理 城市道路交通规划主体内容 (1) 城市道路交通规划工作总体设计； (2) 现状交通系统调查及分析； (3) 城市交通需求发展预测； (4) 城市道路交通网络规划方案设计； (5) 城市道路网规划方案评价； (6) 城市道路网规划方案调整与优化； (7) 城市道路网规划方案实施计划。 §1 总体设计的内容 (1)建立工作机构，一般应包括规划领导小组、规划办公室及规划工作课题三个层次； (2)确定该城市道路交通规划的指导思想及规划原则； (3)确定规划地域范围、规划层次、规划年限； (4)规划区域(直接影响区及间接影响区)交通小区划分； (5)确定规划目标； (6)规划过程总体流程设计。 规划期限: （一）现状年限： 2005年； （二）近期年限：2010年，与“十一五”计划期限保持一致； （三）远期年限：2020年，与新一轮城市总体规划保持一致。 城市道路交通规划中的基础数据调查 一、城市社会经济基础资料调查 (1) 人口资料 (2) 国民经济指标 (3) 自然地理情况 二、城市土地使用调查 (1) 土地使用性质 (2) 就业、就学岗位数 (3) 商品销售额 三、交通系统 (1)道路交通设施调查：道路网现状、交通枢纽、停车场、车站、运输工具等 (2)交通系统运营状况调查：交通管理、交通法规、公交运营及线路客流调查、客货运量、交通流基本参数等 起迄点调查(OD调查) 起迄点调查 即OD调查(OD取自英文Origin和Destination的第一个字母) 。 OD调查 主要包括： 人的出行OD调查 车辆OD调查 货流OD调查 OD调查是交通规划研究的基础调查，是研究交通产生和分布，揭示交通需求与土地利用、经济活动规律的基础。 1.出行：指人、车、货从出发点到目的地移动的全过程。出行“起点”，指一次出行的出发地点；“迄点”，指一次出行的目的地。 出行作为交通行业的计测单位，须具有三个基本属性： (1)每次出行有起迄两个端点； (2)每次出行有一定目的； (3)每次出行采用一种或几种交通方式 2.出行端点：出行起