地铁车站客运系统及其设备设施课件.ppt

* 1、售检票终端设备 售检票终端设备是指能实现具体售检票业务操作的专用设备， 一般由出/入站检票闸机、自动售票机、自动增值机、票务处理机和自动验票机构成。 * 2、应用管理系统 车站应用管理系统一般由车站服务器、票务管理终端、设备监控终端构成。 车站服务器是整个车站AFC系统业务数据处理与交换的枢纽，负责收集售检票设备的各种数据并上传至中心AFC系统，接收中心AFC系统下载的各种数据。 * 票务管理终端一般放置在车站票务室，由客运值班员进行操作和管理，具有售检票设备和运营收益管理功能，能完成日常的票务记帐和统计等工作。 设备监控终端一般放置在车站车控室，由行车值班员操作和管理，通过它可以对售检票设备进行参数设置，同时实时监控售检票设备的运行情况。 * 3、辅助设备 AFC系统辅助设备主要有不间断电源（UPS）、网络设备和打印设备。 * 在地铁车站中，为AFC系统提供稳定的供电是非常重要的，一般售检票终端设备和车站服务器都由UPS进行供电,以防止因市电供电系统的偶发性故障导致的瘫痪。 网络设备一般由路由器、交换机、光纤收发器等组成，它们与车站AFC系统通讯管槽中的网线组成车站AFC系统的局域网，一方面将各类售检票终端设备与车站服务器相联，一方面将车站AFC系统与中心AFC系统相联。 打印设备主要有报表打印机和凭证打印机，分别用于车站应用管理系统报表打印和乘客事务处理过程各类凭证的打印。 * 4、票务工器具 票务工器具是指具备独立的功能，用以辅助车站员工进行车票的清分清点、现金的检验清点等工作的设备。 票务工器具一般包括单程票清分机、单程票清点机、手持验票机、验钞机、点钞机、硬币清分机、运营小车等。 * 单程票清分机、单程票清点机 单程票清分机能根据分拣条件将不同的车票分别分拣到不同的票箱中，同时还可以将废票分拣出来，便于车站单程票的循环使用及废票上交工作； 由于单程票清分机的清点速度较慢，车站一般还配备有单程票清点机，对无需清分的单程票进行快速清点； * 手持验票机 手持验票机用于车站票务人员查验车票信息的专用设备，具有方便、轻巧等特点 * 验钞机 验钞机用于纸币真伪的识别和数量的清点 * 点钞机 点钞机用于车站纸币的清点并能识别纸币的真伪 * 硬币清点机 硬币清点机用于硬币的鉴别、分类和清点 * 运营小车 运营小车的作用是运送车站员工日常的补币、补票、回收等工作涉及的钱、票、票务备品。 * 5、票务备品 车站AFC系统在日常的循环运作中，需对售检票终端设备及时进行补币、补票、回收等工作，在这些工作中，要用到一些辅助用品进行周转，以减少设备的停用时间和方便车站人员的工作，这些辅助用品称为票务备品。 具体包括：纸币钱箱、硬币回收箱、加币箱、单程票箱、废票箱等。 * 票务备品图示 * 6、AFC设备配电盒 当车站出现紧急情况需进行车站疏散时，车控室需将闸机设为常开状态。站务人员组织乘客疏散时需确认闸机是否常开，如未打开则操作AFC设备配电盒，切断电源将闸机设为常开。 * 售检票终端设备 目前国内城市轨道交通AFC系统主要售检票终端设备由自动售票机、自动增值机、闸机（或称自动检票闸机）、票务处理机、自动验票机构成。 * 1、自动售票机 自动售票机属于自助售票设备，一般安装在地铁车站的非付费区内，用于乘客自助购买单程票。接收纸币或硬币，并能自动出票和找零。该设备能存储交易数据、工作状态记录和运营的参数，通过网络和车站计算机，实时上传工作状态和交易数据，接收车站计算机的控制命令并相应执行。 * * 2、自动增值机 自动增值机安装在车站的非付费区，可接收纸币或银行卡为乘客提供储值票现金或转帐增值服务。该设备能存储交易数据、工作状态记录和运营参数，通过网络和车站计算机实时上传工作状态和交易数据，接收车站计算机的控制命令并相应执行。 * * 3、闸机 闸机安装在车站付费区和非付费区的分界处，用于乘客自助检票通行，能自动计算乘车费用并扣费。在国内，闸机的设计符合乘客右手持票的习惯。闸机按阻拦方式主要有三杆式和门式；按安装位置和功能不同可分为入站闸机、出站闸机、双向闸机。不论何种类型的闸机，一般从安全方面考虑，在紧急情况或断电时，闸机的通行阻挡都能自动解除，以便乘客快速通行或疏散。 * * 4、票务处理机 票务处理机是AFC系统中业务功能较为齐全的终端设备，一般放置在车站的客服中心内，可以对付费区和非付费区的乘客提供服务。它能实现多种业务，包括售票、充值、退票、车票异常处理、信用设置、卡内信息资料更改以及密码设置等功能，还能实现一些行政事务等业务处理。 * 5、自动验票机 是车站自动售检票系统中的自助查询设备，安装在地铁车站的非付费区内，为乘客提供车票自动查验服务。可查询车票