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桥梁工程模拟2 一、名词解释（25分）： 1. 不完全铰： 一般小跨径或轻型的拱圈以及空腹式拱桥的腹孔墩柱上，其构造是将拱截面突然减小，以保证该截面的转动功能。在施工时拱圈不断开，使用时又能起铰的作用。 2. 伸缩缝与变形缝： 为了使结构的计算图式尽量与实际的受力情况相符合，避免拱上建筑的不规则开裂，以保证结构的安全使用和耐久性，除在设计计算上应作充分的考虑外，还需在构造上采取必要的措施。通常是在相对变形较大的位置设置伸缩缝，而在相对较小处设置变形缝。 桥梁偶然作用：在桥梁结构使用期间出现的概率很小，一旦出现，其值很大且持续时间很短的作用。 4. 支座：是设在墩(台)顶，用于支承上部结构的传力装置，它不仅要传递很大的荷载，并且要保证上部结构按设计要求能产生一定的变位。 5.合理拱轴线：当拱圈所选择的拱轴线与压力线相吻合时，这样的拱轴线称为合理拱轴线。 二、选择题（20分）： 1．实腹式拱桥的拱顶荷载强度和拱腹填料一定，该桥的拱轴系数主要取决于( B )。 A. 跨径与矢高； B. 矢高与矢跨比； C. 跨径与矢跨比； D. 拱角的水平倾角 2．裸拱圈在自重作用下，其弹性中心处( D )。 A. 只有水平推力； B. 只有弯矩； C. 只有剪力； D. 同时有水平推力和弯矩 3．梁桥轻型桥台台身可以看成( C )。 A. 受压构件； B. 悬臂结构； C. 上下铰接支承的简支梁； D. 一端铰支、一端固结的超静定梁 4．重力式桥墩属于( D )。 A. 受弯构件； B. 受扭构件； C. 轴心受压构件； D. 偏心受压构件 5．《公路桥涵设计通用规范》中的车辆荷载后轴重力标准值为( D )。 A. 120kN； B. 2×120kN； C. 140kN； D. 2×140kN 6．钢筋混凝土承重(薄)板中，若只配置主钢筋和分布钢筋的话，分布钢筋通常布置在主钢筋的( A )。 A. 上面； B. 下面； C. 两侧； D. 外侧 7. 装配式梁桥的优点之一是（ C ）。 A. 整体性好； B. 可节省钢筋和混凝土的用量； C. 上部结构和下部结构能同时施工； D. 相邻的构件间铰接，便于转动 8. 对于矢高f一定的悬链线拱，拱轴系数m的选用应随（ D ）。 A. 跨径增大而增大；B. 跨径增大而减小；C. y1/4增大而增大；D. y1/4增大而减小 9. 钢筋混凝土简支T形梁桥主梁肋内设置纵向防裂钢筋的目的，主要是为了防止由于（C ）产生的裂缝。 A. 压应变过大；B. 拉应变过大；C. 混凝土收缩；D. 混凝土徐变 10. 钢筋混凝土梁的混凝土保护层厚度是指（ B ）。 A. 箍筋内表面到梁表面的距离；B. 主筋外表面到梁表面的距离；C. 主筋截面形心到梁表面的距离；D. 箍筋截面形心到梁表面的距离 11. T形刚构桥是因（ B ）而得名。 A. 主梁截面为T形； B. 主梁与桥墩刚性连接成T形； C. 带悬臂墩帽的桥墩外形为T形； D. 主梁与桥墩的组合体横向为T形 12. 预应力混凝土斜拉桥利用（ B ）作为加劲主梁的弹性支承，从而可增大它的跨越能力。 A. 由塔架伸出的斜撑； B. 由塔架伸出的高强钢索； C. 由塔架伸出的悬臂梁； D. 中间加设水平方向的缆索 13. 钢筋混凝土桥桥面三油两毡防水层，除顺桥纵向应铺过桥台背外，还应在桥面横桥方向两侧伸过（ D ）。 A. 各主梁翼缘板顶面；B. 人行道底面；C. 安全带底面；D. 缘石底面 14. 板式橡胶支座通常可不分固定支座和活动支座，如有必要设置固定支座，可在支座处采用（ D ）的办法。 A. 支座锚固于墩（台）帽内； B. 支座两侧设置齿板； C. 支座锚固于梁肋内； D. 将橡胶支座的厚度减薄 15. 标准跨径为50m的预应力混凝土简支箱梁桥，其活动支座一般采用（ D ）。 A. 垫层支座；B. 平面钢板支座；C. 切线式钢板支座；D. 盆式橡胶支座 16. 对于简支梁桥，其净跨径、标准跨径、计算跨径之间的关系是（ B ）。 A. 净跨径标准跨径计算跨径； B. 净跨径计算跨径标准跨径； C. 计算跨径标准跨径净跨径； D. 标准跨径净跨径计算跨径 17. 以下桥梁属于特大桥的是（ B ）。 A. 多孔跨径总长L=500m，单孔跨径Lk=50m； B. 多孔跨径总长L=600m，单孔跨径Lk=200m； C. 多孔跨径总长L=800m，单孔跨径Lk=80m； D. 多孔跨径总长L=900m