钢便桥工程施工组织设计方案（修改后).doc

. . 国道569曼德拉至大通公路克图至大通段路面工程 钢便桥施工方案 编制： 复核： 审批： 中铁十四局集团有限公司 克图至大通路面工程KD-LM1标项目部 二〇一八年五月二日 目录 26176_WPSOffice_Level1 第一章 工程概况 3 8780_WPSOffice_Level2 第一节 工程概述 3 8075_WPSOffice_Level2 第二节 钢便桥设计 4 9109_WPSOffice_Level3 一、使用要求 4 13396_WPSOffice_Level3 二、结构布置 4 27077_WPSOffice_Level2 第三节 受力验算 5 30199_WPSOffice_Level3 一、荷载分析 5 22446_WPSOffice_Level3 二、结构强度检算 7 14415_WPSOffice_Level3 三、桥墩、桥台基础设计 9 16272_WPSOffice_Level1 第二章 施工安排 11 15396_WPSOffice_Level2 第一节 主要工程管理目标 11 24922_WPSOffice_Level3 一、工期目标 11 28181_WPSOffice_Level3 二、质量目标 11 11073_WPSOffice_Level3 三、安全管理目标 11 85_WPSOffice_Level3 四、环境保护管理目标 12 30533_WPSOffice_Level2 第二节 总体组织安排 12 7195_WPSOffice_Level3 一、项目管理组织机构 12 3089_WPSOffice_Level3 二、项目人员配置 12 1878_WPSOffice_Level2 第三节 总体施工安排 13 14256_WPSOffice_Level2 第四节 施工进度计划 14 23145_WPSOffice_Level1 第三章 施工准备 14 26196_WPSOffice_Level2 第一节 技术准备 14 4490_WPSOffice_Level2 第二节 现场准备 15 13432_WPSOffice_Level2 第三节 人力、材料及设备资源准备 16 17051_WPSOffice_Level1 第四章 施工方法 18 3900_WPSOffice_Level2 第一节 钢便桥施工工艺流程 18 28506_WPSOffice_Level1 第五章 主要工程保证措施 22 15350_WPSOffice_Level2 第一节 安全保证措施 22 2316_WPSOffice_Level2 第二节 质量保证措施 25 2645_WPSOffice_Level2 第三节 文明施工环境保护措施 26 第一章 工程概况 第一节 工程概述 国道569曼德拉至大通公路克图至大通段KD-LM1合同段按双向四车道一级公路标准建设.路面工程设计起讫点桩号为YK89+575、ZK89+585～YK124+090.599、ZK124+098.953.主线全长34.516Km。公路设计速度为100Km/h.路基宽度26m.分离式路基为13m。我单位需要在新民沟村搬迁旧址建设3号水稳拌合站.现有便桥限重30吨.不能满足我单位运输车辆通行。为保证场地施工期间材料的运输.需要横跨东峡河.在克大公路主线K114处建造临时钢便桥。 本次施工钢便桥共1座.桥面净宽6.3m.桥总长12m.桥面面积75.6m2。钢便桥上部采用双层工字钢（横向、纵向布置）.上层工字钢采用20b工字钢.间距25cm,下层工字钢为主要受理梁.采用45b工字钢进行焊接.每6米为一跨.设计为两跨.桥面铺装采用1cm厚的防滑钢板.下部结构墩身采用C30砼现浇.桥台采用C25砼扩大基础.便桥与便道路基衔接采用砂砾填筑.桥面护栏采用钢管（脚手架用Ф48.3*3.6）制作.护栏高度1.2m.横向间距1m。 第二节 钢便桥设计 一、使用要求 1.满足载货总质量100t车辆通过。 2.工后桥台沉降不大于5mm。 二、结构布置 1.钢便桥上部结构采用双层工字钢.桥面系采用防滑花纹钢板.下部结构墩柱采用C30砼现浇.桥台采用C25混凝土扩大基础.钢便桥桥台支点设置胶垫缓冲层。 2.根据既有河流宽度.便桥采用双跨.每跨6m。 3.纵向工字钢采用45b型.高度450mm.腿宽152mm,腹厚13.5mm.单位质量为87.4kg/m.纵向工字钢中心间距30cm；横向工字钢采用20B型.高度200mm.腿宽102mm