轨缝控制器配合DPK32铺轨机施工技术.pdf

轨缝控制器配合 DPK32 铺轨机施工技术 内容摘要：轨缝控制是机械铺轨施工质量控制的重要内容，也是技术管理的难点，在长 距离铺轨中尤其重要。本文介绍了利用轨缝控制器与铺轨机配合作业的工艺，同时对其原理 和使用要点做了介绍。 1 前言 DPK32铺轨机是目前国内较先进的铺轨设备，但在钢轨接头连接时，速度较 慢，既影响铺架进度，又难以控制轨缝。使用轨缝控制器配合施工既可控制轨缝 预留值，又可加快铺架进度。 M 2 技术特点 O 在铺轨时根据不同的轨温条件，采用不同的轨温控制器，在快速连接钢轨接 C . 头的同时，保证轨缝预留值符合规范要求，操作简便，施工效率高。 G 3 铺轨施工工艺流程 N 3.1 倒装轨排 O L 轨排送到铺轨现场，利用龙门架将轨排组由普通平车倒装到装有滚轮的二号 U 车上，由二号车载运轨排组自行到主机后部，将轨排供给主机。倒装龙门架一般 H 设在主机后 200m 左右(在隧道内铺轨时，龙门架位置宜选在隧道外) 。龙门架作 Z . 业位置路基承载能力不小于 0.15Mpa，底部各垫六根 2.5m 长的木枕。同一龙门 W 架两侧应保持水平，最大高差不大于 10mm。倒装25m 的轨排时，两龙门架中心 W W 距离为 13.8m，龙门中心与线路中心偏差小于20mm 。 3.2 将轨排组拖进主机 首先拆除捆扎轨排的松紧螺栓及轨排制动器，并在轨排底层导向轨前端上好 网 导轨铁靴，挂好滑轮钢丝绳。然后用铺轨机上的卷扬设备，将整组轨排(6 层)拖 龙 拉至铺轨机腹内。 筑 3.3 铺轨机对位 铺轨机自行到已铺轨排前端的第三根轨枕时制动，停下对位。铺轨机速度以 不大于 5km/h 为宜，在最后 5-6 米时速度控制在 3km/h 以内，车前应有专人放风、 掌握刹车。 3.4 吊运轨排 开动吊轨小车，使其退至机腹内预定位置，然后吊起轨排至离下层轨排 0.2m 高度，即可开动小车前进。轨排由机腹向吊臂水平行进时，要控制速度，平稳前 移。当轨排后端超出已铺轨前端 10cm 左右时，即可开始下落。 3.5 落铺轨排 -1- 当轨排降落至离碴面约 30-40cm 时，两侧人员稳住轨排，使其对正中线。此 时轨排前端暂停降落，后端继续下落，并对准已铺轨排的前端。曲线地段，由于 铺轨时吊臂前端有偏移量，两侧人员须同时将轨排向曲线内侧推拉，对正中线。 3.6 安装轨缝控制器 待铺轨排后端与已铺轨排前端对准后，即可安装轨缝控制器，这是确保轨缝 正确，提高铺轨速度的关键。安装轨缝控制器后，两节轨排即被临时连接，并形 成相应的轨缝。后端对位后即可