贵阳市某道路工程施工组织设计.doc

目 录 第一部分 工程概况和工程特点分析 TOC \o 1-4 \h \z 第二部分 施工准备工作计划 第三部分 施工方案的选择 第四部分 工程进度表 第五部分 各种资源需要量计划 第六部分 现场施工平面布置图 第七部分 对工程质量、安全施工、降低成本等的技术组织措施 第八部分 对招标文件技术部分其他要求的响应与组织 第九部分 投标人对施工组织的补充 第一章：编制说明 一、编制原则 1、严格执行基本建设程序遵守合同条款或上级下达的施工期限，保质、保量按期完成施工任务。 2、科学而合理地安排施工程序，在保证质量、安全的基础上，尽可能缩短工期，加快施工进度，做到保证重点，统筹安排。 3、应用科学的计划方法根据工程特点和工期要求，因地制宜，确定合理施工方法。 4、采用先进的施工方法和技术要求，提高施工机械化，减轻劳动强度，提高劳动生产率。 5、妥善安排施工现场，确保施工安全，实现文明施工。 二、编制依据 1、招标文件以及经过审批的全部工程施工图纸和采用的标准。 2、设计技术交底会议记录。 3、与业主签订的合同文件。 4、现场调查资料，以《工程地质勘察报告》为准。 5、业主、监理、国家、现行相关施工技术规范、试验规程、工程质量检验评定标准等。 6、现行相关的施工定额。 7、施工条件、劳动力、材料、机械的供应条件。 第二章、概 述 一、工程概况 xx市xx道路工程施工XX标段，起点为xx与xx路交叉口，终点于xx小区后山。道路长1348米，宽40米，道路等级为城市主干道Ⅰ级。其里程为：K0＋000.00～K1＋348.00。其中包含一号隧道431.5m，xx大桥210m，枣山路人行通道76.20m，道路路基，排水，管线及其他附属工程。 二、结构形式及建筑特点 1、道路 道路工程分三段,其里程分别为:K0+000～K0+690，K0+900～K1+913.5，K1+345～K1+348,总长706.5m。 1）路基：包括填方路基和挖方路基。 宽度为：（半幅）6.5m人行道＋12m车行道＝18.5m，两幅道路间设置3～6m宽绿化带，总宽40m～43m。 2）路基防护：路堤边坡，当边坡高度H＜3m时，采用植草防护；当边坡高度H≥3m时，采用菱形方格网护坡（方格网内植草）。 3）路堑边坡：当边坡高度H＜3m时，均采用植草防护；当H≥3m时，采用拱形骨架（骨架内植草）防护或分级设台阶式边坡，并采用挂网喷浆护坡。 4）挡墙：采用浆砌片石衡重式挡土墙和浆砌片石仰斜式挡土墙，挡墙埋深1.3米。 5）路基路面排水：道路边坡排水为路堤路堑边坡排水，路堑段各级平台设置浆砌片石排水沟，兼作截水沟以汇集边坡水；路堑顶部，当山坡倾向路基且汇水面积较大时，设置截水沟拦截山坡水；设置山坡跌水槽将山坡水引入排水沟，所汇集的地表水经急流槽及排水沟排出路外。路堤护坡外侧设置60×60cm的梯形排水沟，汇集路面及坡坡水流，并引至路外。当地下水位较高影响路基时，边沟下设置纵向排水渗沟，以排泄地下水。 6）路面基层：级配碎石底基层要求E＝220mPxx，采用未筛分的轧制碎石与石屑组成，碎石的最大粒径不超过4mm，碎石应用几种粒径不同的碎石和石屑掺配拌制而成，其级配应符合规范要求；水泥稳定碎石基层要求7天浸水抗压强度不小于3mPxx，压实度达97%。 2、桥梁：海马冲大桥 宽度：2.5m人行道（含栏杆）＋12m车行道＋0.5m防撞护栏＝15m（半幅）。 海马冲大桥里程号为:K0+690～K0+900,长210m,桥跨布置为两幅两联3×35米预应力等截面连续箱梁，桥梁总面积6300m2。上部结构采用满堂支架现浇的C50预应力连续箱梁。下部结构采用C40独柱“花瓶”墩。墩、台基础采用C30钻孔灌注嵌岩桩,桩径φ1.5m、φ1.2m 3、通道：枣山路口人行地道 枣山路路口地道为净宽5m×净高3.8m的明挖结构整体现浇S8C30防水钢筋混凝土箱涵，梯道正常坡度为1：2，每隔出口设置一2米的平台，梯道平台及U型槽采用S8C30防水混凝土，其余部分采用C20混凝土。 4、隧道：一号隧道 宽度：1.5m人行道＋12.25m车行道＋0.75检修道＝14.5m（半幅）。 一号隧道里程为K0＋913.50～K1＋345.00，长431.5m。隧道建筑限界宽14.5m，高5.0m，隧道衬砌内轮廓拟定为三心圆曲线结构，隧道内轮廓拱顶高8.01m，净宽14.98m，内净空面积 三、自然条件及施工环境 1、自然条件 （1）地形地貌 工程位于xx溶蚀盆地西部外缘，路线经过地区为中低山区岩溶丘陵过渡地带，海拔1090～1230米之间