模块三纯电动汽车故障诊断与分析报告.ppt

模块小结 九、 (１)电机、电池与电控的“三电”技术是新能源汽车的核心技术， 纯电动汽车没有传统的燃料发 动机，完全由可充电电池提供动力源，用电机驱动车辆行驶； (２)纯电动汽车主要由电源系统、动力驱动与控制系统、车身、底盘、电器以及安全保护系统等构 成，对不同品牌的纯电动汽车，基本组成是相同的； (３)判断纯电动汽车的故障，首先要了解被检车辆是什么车型，了解结构组成与特点，不同车型的 纯电动汽车的控制系统和部件是有差别的，所以故障原因及检测诊断的具体方法是不完全一 样的； (４)对故障车首先要了解故障在什么情况下发生的，要分析故障是属于低压故障还是属于高压故障， 从而缩小故障检测诊断的范围； (５)纯电动汽车最常见故障现象有车辆无法启动，续航里程缩短，无法监控电池状况，加速无力等， 故障原因大部分都是“电”故障； (６)动力电池与电源管理系统常见故障有单体电池故障、线路或连接件故障和动力电池管理系统故 障； 模块小结 九、 (７)电机与控制系统常见故障有电驱动电机故障、控制系统故障和工作电源系统故障； (８)整车控制系统常见故障包括整车控制器故障、ＣＡＮ 线、传感器信号和电源等； (９)充电系统的常见故障主要有慢速充电系统故障和快充电系统故障，分析诊断充电系统故障，根 据故障产生的条件进行不同系统的检测诊断，如果在慢速充电和快速充电时都不能充电，应该 对动力电池、动力电池管理系统进行检测诊断，并检查是否由于存在高压漏电等原因，促使高 压互锁起作用，从而产生不能充电的故障； (１０)掌握检测诊断和排除纯电动汽车故障的必要条件； (１１)严格按照高压安全操作规范进行操作。 谢谢观看！ 谢 谢！ 放映结束 感谢各位批评指导！ 让我们共同进步 * 纯电动汽车典型故障诊断与分析 七、 (二)比亚迪纯电动汽车典型故障诊断与分析 故障一:比亚迪 ｅ６ 无法充电 ３. 故障诊断流程 (４)检查直流充电口插座阻值是否正常: 纯电动汽车典型故障诊断与分析 七、 (二)比亚迪纯电动汽车典型故障诊断与分析 故障一:比亚迪 ｅ６ 无法充电 ３. 故障诊断流程 (５)检查直流充电口低压线束是否出现短路或断路故障: 起动开关置为 ＯＦＦ 挡； 分别拆下直流充电口的低压插接器 Ｋ２２ 和电源管理系统的插接器 Ｍ３３； 使用欧姆表分别测量电压插接器 Ｋ２２ 的 １ 针脚、３ 针脚和 ５ 针脚与电源管理系统的插接器 Ｍ３３ 的 １６ 针脚、１５ 针脚和 ８ 针脚之间线路的阻值，正常阻值应小于１Ω， 若线束阻值 不符合标准，维修或更换出现断路或短路的线路。 纯电动汽车典型故障诊断与分析 七、 (二)比亚迪纯电动汽车典型故障诊断与分析 故障一:比亚迪 ｅ６ 无法充电 ３. 故障诊断流程 纯电动汽车典型故障诊断与分析 七、 (二)比亚迪纯电动汽车典型故障诊断与分析 故障一:比亚迪 ｅ６ 无法充电 ３. 故障诊断流程 (６)检查充电控制线路是否出现故障: 断开电源管理器低压插接器 Ｍ３９； 使用欧姆表分别测量电压插接器 Ｋ２２ 的 ２ 针脚与电源管理系统的插接器 Ｍ３９ 的 ２ 针脚、３ 针脚之间线路的阻值、电源管理系统的插接器 Ｍ３９ 的 ５ 针脚与车身搭铁的阻值，正常阻值应小于 １Ω，若线束阻值不符合标准，维修或更换出现断路或短路的线路。 纯电动汽车典型故障诊断与分析 七、 (二)比亚迪纯电动汽车典型故障诊断与分析 故障一:比亚迪 ｅ６ 无法充电 ３. 故障诊断流程 纯电动汽车典型故障诊断与分析 七、 (二)比亚迪纯电动汽车典型故障诊断与分析 故障一:比亚迪 ｅ６ 无法充电 ３. 故障诊断流程 (７)根据系统电路图检查控制线路 ＤＣ 保险丝 ＦＸ / １(１５Ａ)是否熔断，如熔断，则更换相 同规格的保险丝再进行测量，若正常，检查 ＤＣ(充电)继电器 ＫＭ-２ 是否损坏，如损坏， 则更换继电器，若正常，进行下一步检查； 连接充电口低压插接件 Ｋ２２ 和低压插接器 Ｍ３９； 连接直流充电枪进行充电； 断开配电箱低压插接件 Ｍ３１； 纯电动汽车典型故障诊断与分析 七、 (二)比亚迪纯电动汽车典型故障诊断与分析 故障一:比亚迪 ｅ６ 无法充电 ３. 故障诊断流程 纯电动汽车典型故障诊断与分析 七、 (二)比亚迪纯电动汽车典型故障诊断与分析 故障一:比亚迪 ｅ６ 无法充电 ３. 故障诊断流程