新增《铁道运输管理》专业申请表(2014.11.24).docVIP

PAGE PAGE 17 昆明市中等职业学校 新增专业申请表 （铁道运输管理专业） 学校名称： 昆明市台湘科技学校 （盖章） 学校地址： 昆明市宜良县南羊 联系电话： 0871 申请日期：2015年3月26日 目 录 学校设置专业及本年度拟增设专业情况表 申请增设专业的基础条件和申报理由 申请增设专业人才培养方案 专业主要带头人简介 教师基本情况表 专业教师相关证件复印件 主要课程开设情况一览表 专业教学实训设施设备一览表 申请新增专业审核意见表 填表注意事项：申请报告限用A4纸张打印填报且装订成册（各专业应分别装订）；所有表格均可另外加页；填写内容应真实、准确。 一、学校设置专业及本年度拟增设专业情况表 学校近三年被批准设立的新增专业情况 序号 专业代码 专业名称 批准时间 在册学籍 学生人数（人） 1 080700 城市轨道交通运营管理 2013年5月 1843 2 041400 铁道施工与养护 2013年5月 806 3 110200 美发与形象设计 2013年5月 174 4 141700 141900 动漫设计与制作 2012年5月 260 5 054900 彩色印刷技术 2012年5月 0 6 040100 建筑工程施工 2012年5月 253 学校本年度拟增设专业情况 序号 专业代码 专业名称 专业负责人 发展规模（人） 1 121100 电子商务 彭克祥 300 2 080100 铁道运输管理 胡坤宁 500 3 122000 房地产营销 与管理 李玉华 200 4 052600 医疗设备安装与维护 杨妮 200 5 140400 社会文化艺术 朱春洪 200 6 150100 运动训练 赵智明 300 二、申请增设 铁道运输管理 专业的基础条件和申报理由 （应包括申请增设专业的主要理由、专业筹建情况、学校专业发展规划及人才需求预测情况等方面的内容。） （一）主要理由： 1、铁道运输企业人才现状与问题分析： 当前，全国铁道对铁道工程、机车车辆、通信信号、交通运输等专业方向的人才需求量较大，铁道人才总体上处于供不应求状态。同时，铁道运输企业急需培养或引进中、高层次专业技术人才，如高速、重载、信息化等领域的铁路技术人才；某些专业或学科带头人；熟悉运作、物流、金融、客服等业务的专业人才等。 1）技师文化水平及技术素质不高，总量存在缺口 我国铁路60%的技师和50%的高级技师文化程度在高中以下，经过中专、技校专业职业培训的人员不到总数的一半；技师总量不足，全路技术工人中级工以上的技能人员仅占技术工人总数的18%左右；大大低于发达国家铁路30%～40%的水平；技师中还存在一部分人员技术素质不够高，对新技术装备的使用和维修不完全适应的现象。 同时，全路技能人才总量不足。以机务部门为例，2008年底，全路共有7万多名机车乘务员，动车组司机1169名。目前全路共有动车组183列，未来4年将投入使用新建线路1.4万多km，投入运营的动车组将达到800组以上。随着机车交路增加，加之机车乘务员自然减员，需新增大量机车乘务员、机车组司机和铁道工程技术人员。 2）企业员工学历水平偏低，人才流失较大 目前，铁路行业技术岗位和管理岗位人员数量不能满足国家对铁路行业人才需求，以人才发展铁路的战略要求不相吻合。以铁路行业某基建建设特大型企业集团为例，在其下属的25家大型施工企业的60万员工队伍中，高级专业技术人员总量的2.8%，中级专业技术人员占总量的12%，初级专业技术人员占总量的19%。专业技术人才占员工的比率仅相当于发达国家同类行业的2/5，凸显了行业发展迅猛而人才急剧短缺的矛盾。 由于城市轨道交通发展对铁路行业人才的吸引等众多因素，铁道各类高学历人才的流失也较严重。从一个铁路局访谈得知，近5年来，累计流失各类人才262名，全日制大学本科、大学专科学历人员流失占接收比例的16.7%。其次，B铁路局2000—2004年接收的全日制大学生毕业生流失者达472人，且呈逐年递增的趋势。可以看出，在中等专科学历仍是铁路行业中某些岗位的主力军。 3）企业接收应届毕业数量逐年上升，人才引进渠道比较单一 铁路运输企业一方面加强自主培养各类人才，另一方面也通过社会公开招聘等方式引进中、高层次专业技术人员。目前，铁道专业毕业生数量较少、覆盖面小，远远不能满足铁路大发展对人才的需求。 中职学校应届毕业生依然是当前铁路专业技术人才，56%的企业需要复合型人才，11%的企业需要管理型人才。 2、铁路运输专业中职生的能力要求 1）运输专业毕业生需要加强的能力。运输专业毕业生最需加强的三种能力为：组织管理能力、创新能力和语言表达能力。此外，动手能力和书面写作能力也需加强。 2）铁路运输类