铁路工程路基病害整治工程施工工艺.docVIP

施工方案及施工措施 一、预应力锚索施工预应力锚索施工工艺流程图（见下） 　　　　　　　　　　　　 锚索固定端压水泥砂浆（达70%强度） 锚索固定端压水泥砂浆（达70%强度） 安装锚垫板及锚板 锚索封头、砼养护 锚孔第二次压浆 锚索张拉 编制预应力锚索并连压浆管插入锚孔 制作锚索下肋梁（达70%强度） 锚孔注浆 搭设施工脚手架 钻孔 风压清孔 孔眼放样 二、施工工艺和措施 1、锚索钻孔 (1)测量定位：坡面检查合格后，按设计要求测量放线测定孔位，孔位误差不得超过±10cm。 (2)钻机就位：用钻杆与既有挡墙垂直，并确保钻机安放支架牢固稳定，在造孔过程中不允许出现晃动。 (3)钻孔机具：采用空压机供风，潜孔钻（钻头ф110mm）无水干钻成孔，以确保锚索施工中不至于恶化边坡岩体的工程地质条件和保证孔壁的粘结性能；使用钻头直径不得小于设计孔径。 (4)钻孔顺序：钻孔应自上而下逐层施工，并组织好交叉、流水作业。 (5)钻孔深度：为确保锚孔深度，钻孔深度大于设计深度0.2米。钻孔深度取值为既有挡墙面起算再加0.2m沉碴段。 (6)特殊情况处治：如遇地层松散、破碎时，则采用套管跟进钻孔技术；如遇塌孔、缩孔现象，立即停钻，及时进行固壁灌浆处理(灌浆压力0.1--0.2MPa)，待水泥砂浆初凝后，重新扫孔钻进，以使钻孔完整；若遇锚孔中有承压水流出，待水压、水量变小后方可下安锚筋与注浆，必要时在周围适当部位设置排水孔处理，或采用灌浆封堵二次钻进等方法处理锚孔内部积聚水体。 (7)锚孔清理：使用高压空气(风压0.2--0.4MPa)将孔内岩粉及水体全部清除出孔外，以免降低水泥砂浆与孔壁岩土体的粘结强度。遇下雨等不良天气清好的孔须遮盖好，以防进水。 (8)锚孔检验：锚孔成孔结束后，须经现场监理检验合格后，方可进行下道工序。检查标准如下表。 (9)钻孔记录：钻进过程中应对第个孔的地层变化，钻进状态(钻压、钻速)、地下水及其它特殊情况作好现场施工记录。 序号 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法 1 孔距偏差 ±100mm 每20m用经纬仪检查3点 2 孔口高程 ±100mm 每20m用水准仪检查3点 3 方向及倾角误差 不大于1% 逐孔逐根检查 4 孔深 +200mm 2、编索： 编索的钢铰线的下料长度等于锚索设计长度、外锚墩厚度、张拉千斤顶长度、锚具厚度以及张拉操作预留量等的总和（设计锚索长外加1.5m张拉段）。截取钢铰线前，对线材要进行检查，对无粘结钢铰线套管有破损的进行修补，钢铰线有损伤或锈独的放弃不用。截取钢铰线用切割机，不允许用电焊或气割。在锚固段范围内按设计间距穿上对中支架，用细铁丝绑扎固定，再在锚索下端部安装锚具及挤压套。注浆管与锚索一起编入索体，从对中支架中间穿过。钢绞线张拉段用中性油脂作防腐处理，外面用φ16塑料软管保护。用工程胶布作好接口处理，以防水泥砂浆注入。 3、锚索安装和注浆： (1)、锚索施工前，认真检查原材料型号、品种、规格及锚索各部件的质量，并检查原材料的主要技术性能是否符合要求。 (2)、施工初期，进行1组2孔预应力锚索锚固试验。锚孔深10m、11m，锚固段长分别为1.0m、2.0m，通过试验确定设计锚固段长度是否需修正。若试验结果不合设计要求须找出原因，重新钻孔试验。 (3)、钻孔机具的选择必须满足土层锚孔钻孔的要求。 (4)、钻孔前使钻杆方向与锚索方向一致，钻孔结束后，用高压风清孔，完全吹出孔内岩屑粉尘。 (5)、锚索编制前应对每根钢绞线进行严格的检查，除锈除油，对有死弯、机械损伤应剔除，并进行挂牌登记，确保满足设计要求。 (6)、锚索钢绞线严格按设计尺寸下料，每股长度误差不得大于50mm。每根锚索须由4根钢绞线组成，钢绞线在孔外预留1.5m用于张拉，锚索头部距孔底0.5m。 (7)、钢绞线应按一定规律平直排列。锚固段每1m设一个对中支架，两支架间用铁丝扎紧，张拉段每1m设一个对中架，对中架外轮廓尺寸比成孔稍小5mm，用铁丝固定在钢绞线上。 (8)、下锚索前，对每根锚索都要进行捆扎质量检查，确保无松动、无锈蚀等不良现象。安放时，应防止锚索扭压、弯曲，注浆管宜随锚索一同入孔。注浆管头部距孔底宜为50至100mm，锚索角度应与钻孔角度保持一致。 (9)、锚固注浆时，采用一次注浆法，将自由端涂满防锈油，套上波纹管并严格封闭两端，管内注满黄油，一次将锚索的锚固段和张拉段注满，必要时应及时补注，保证不留空隙。 (10)、锚索注浆应遵守下列规定： ①、注浆材料应根据设计要求确定，一般宜选用灰砂比1：1～1.2，水灰比0.40～0.45的水泥砂浆。 ②、注浆浆液应搅拌均匀，随搅随用，浆液应在初凝前用完，并严防石块、杂物混入浆液。 ③、注浆作业开始和中途停止较长时间，再作业时宜用水或稀水泥浆润滑注浆泵及注浆管路。 ④、注浆时注浆