厦蓉高速某桥下部工程施工方案.docVIP

施工方案 工程概况 1、XX号桥上部采用5×40的预应力砼T梁，先简支，后结构连续，全桥共1联，桥长205.04m。下部构造桥墩分别采用双柱式墩及空心薄壁墩，桥台采用桩柱式 本桥平面位于R＝710m的右偏圆曲线上，纵面位于为R＝25000m 2、桥址区位于平友村东北部，地形上为一深切“U”形沟，东侧（水口岸）斜坡坡面植被较发育，以阔叶林为主，少量针叶林，纵坡向约64°，坡度40°－50°的直线坡。西侧（格龙岸）斜坡纵坡向约224°，坡度25°－35°的直线坡。桥轴线方向高程502.8~423.39m，相对高差达79.41 3、路线设计为两幅分离形式，单幅桥面宽13米，高速公路I级标准。桩基工程量：⑴Φ2.2米桩4根；⑵Φ2米桩8根；⑵Φ1.8米桩8根；⑵Φ1.5米桩12根；桩基总数32根，累计设计长度796.8米，C25混凝土2080.4ｍ 4、根据现场实际情况，施工模板采用人工配合机械吊装，钢筋采用集中加工、现场安装，砼采用搅拌站集中拌制，砼运输车运至现场，直接入模或泵送入模的形式浇筑系梁混凝土。 二、施工计划 1、质量计划 系梁合格率100％，工序施工返工率为零，工序工程一次验收合格率100％，分项工程评分95％以上。 2、环境保护计划 创建文明工地，生产污水、废气、粉尘、噪音达到国家和地方排放标准，节约用料、用水、用电、用地，遵守地方环境标准，力求无投诉。 3、职业健康安全计划 确保不发生重大伤亡和安全事故，月轻伤频率控制在1‰以下，无火灾、爆炸事故，控制并消除职业危害。 工期计划 确保分项工程工期按工程计划进度及合同要求完成。计划系梁2XX年10月1日开工，计划2XX年12月 人员配置计划 （1）管理人员表 职能分工 姓名 人数 备注 技术负责人 1 施工负责人 1 现场主管 1 质检负责人 1 质检员 1 工程科负责人 1 试验负责人 1 试验员 1 安全、环保负责人 1 安全、环保员 1 材料及设备 1 后勤 1 （2）劳动力配置 模板、架子工：20人；钢筋：20人；砼：15人；其他：10人；合计：65人。 进场主要机械设备及材料计划 主要进场机械设备及材料表 名 称 规格或工作能力 单 位 数 量 备 注 挖掘机 1.2m 台 1 装载机 3m 台 1 卷扬机 0.5t 台 20 汽车式起重机 16t 台 1 链条葫芦 10t 个 10 抽水机 100米扬程 台 2 空压机 3立方 台 10 输送泵 台 1 钢筋加工机械 套 1 交流焊机 50 台 5 钢筋接头滚丝机 台 1 发电机 50千瓦 台 1 碎石 5~31.5 ｔ 12500 根据进度需要分批进场 砂 ｔ 6100 水泥 425 ｔ 3500 钢筋 I、II ｔ 1000 三、具体施工方案 1、总体部署 施工部署：本桥系梁施工难点在于受地形影响，施工作业点地势陡峭，模板安装搭设困难。 安排如下： 根据桩基混凝土浇筑完成实际情况进行系梁、墩柱、盖梁的施工。 受地形影响的施工必须先做好场地清理和安全防护措施。 砼的供应：采用集中搅拌，搅拌车运至现场，泵送入模。 在2#弃土场上设一个集中拌和站，配2台1000的搅拌机，再配1台混凝土输送泵，保证系梁混凝土的供应。 2、施工工艺流程 系梁施工工艺流程图 搭设钢管架清理场地 搭设钢管架 清理场地 放 样 放 样 钢管、冷却管制作安装 钢管试验 钢管、冷却管制作安装 钢管试验 模板吊装加固 模板吊装加固 试件制作制、输混凝土浇 筑 混 凝 土 试件制作 制、输混凝土 浇 筑 混 凝 土 混凝土强度资料检 验 混凝土强度资料 检 验 3、施工工艺、方法 （一）墩柱： ①、制作： 当墩柱高度小于10米在地面制作，焊接（双面焊，焊缝长度≥5倍钢筋直径）、绑扎成型，接头相互错开1.0m以上。每隔2.0道加强箍筋，并与主筋点焊。钢筋笼外侧每隔2米于同一截面对称设置四个砼定位块，保证钢筋保护层厚度。钢筋及焊头均应抽样送监理检验，合格后方可使用。当墩柱大于10米或现场地形较陡，吊装受条件限制时，将已加工好的钢筋运至现场采用卷扬机提安装绑扎。 ②、钢筋笼安装： 用16T吊车吊立钢筋笼，为了防止起吊钢筋笼时钢筋笼发生变形，在每个加劲箍筋内加焊φ25十字横撑。在起吊钢筋笼时吊车所挂钢丝绳下用100工字钢（长2