客运专线隧道管棚作业指导书.docVIP

隧道管棚施工作业指导书 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u 1、适用范围 1 2、作业准备 1 2.1内业技术准备 1 2.2 外业技术准备 1 3、技术要求 2 4、施工工序与工艺流程 3 4.1长管棚施工工艺流程图 3 4.2 施工工序及要求 3 4.2.1施工准备 4 4.2.2导向架（套拱） 4 4.2.3钻孔 5 4.2.4顶管 6 4.2.5注浆及封口 6 5、管棚跟管钻进施工工艺和施工方法 7 6、质量控制与检验 9 6.1管棚钻孔的允许偏差 9 6.2管棚超前支护应满足的要求 9 6.3 管棚注浆应符合的要求 10 7、主要施工用机具设备 10 8、劳动力组织 10 9、施工安全及环保 11 PAGE 12/ NUMPAGES 13 隧道管棚施工作业指导书 1、适用范围 本作业指导书适用合肥至福州铁路客专XXXXDK590+731.62～DK607+813.97段内所有隧道工程洞口、洞身长管棚施工。 2、作业准备 2.1内业技术准备 开工前组织施工人员认真学习以下规范、技术标准、施工图纸，制定隧道施工安全措施，提出隧道施工应急预案。对参加施工人员进行岗前技术培训，考核合格后持证上岗。 ⑴《高速铁路隧道工程施工技术指南》铁建设[2010]241; ⑵《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》TB10753-2010/J1149-2011； ⑶《铁路隧道工程施工安全技术规程》TB10304-2009/J947-2009； ⑷《铁路工程基本作业施工安全技术规程》TB10301-2009/J944-2009； ⑸《高速铁路工程测量规范》TB10601-2009/J962-2009 ⑹新建合肥至福州铁路客运专线（XX段）HFMG-XX隧道工点设计图及相关参考图； ⑺新建合肥至福州铁路客运专线（XX段）HFMG-XX五分部实施性施工组织设计； 2.2 外业技术准备 施工作业中所涉及的各种外部技术数据收集：隧道地质条件、覆盖层厚度、围岩类别、隧道长度、长管棚施做范围、长管棚长度、直径、环向间距、工期要求、配套机械等。 施工前，应由专业工程师对现场技术人员、作业人员进行培训，并确认人员、设备、材料、机具、作业环境满足正常作业的要求。 3、技术要求 长管棚应用于隧道洞口偏压地段和Ⅴ级围岩洞身拱部超前注浆预支护。 长管棚设计参数： 钢管规格：（洞口）外径φ108㎜，壁厚6mm的热轧无缝钢管 （洞身）外径φ89㎜，壁厚5㎜的热轧无缝钢管； ②钢管环向间距40cm； ③倾角：外插角1°～ 3°（洞身钢管：外插角≯ 12°），可根据实际情况稍做调整； ④注浆压力：0.5～2.0Mpa。 ⑤设置范围：拱部140°范围； ⑥注浆材料：M20水泥浆液,水泥浆液水灰比：1:1.（重量比）或根据现场试验调整。对于涌水量较大的松散破碎带，可采用具有针对性的注浆材料。注浆压力应根据现场试验调整。 ⑦管棚钢管制作：管棚钢管有两种：钢管和钢花管。钢花管需要进行加工，加工时根据钢管需要的长度，在第一根钢管的前端做成30cm长的圆锥状，在最后一根末端110cm～150cm范围内不开孔，为止浆段。剩余部分每隔11cm～15cm梅花型布设Φ10～Φ16mm的溢浆孔，如下图。 4、施工工序与工艺流程 4.1长管棚施工工艺流程图 施工准备 施工准备 测量放样 安装导向管、浇注套拱 搭设工作平台、钻机就位 钻孔 清孔 钻孔验收 顶入管棚、安装止浆塞 喷射砼封闭工作面 连接注浆管路、调试 压水试验 注浆作业 注浆效果分析 连接注浆管路、调试 结束 补孔 管棚加工 原材料进场检验 初选浆液配合比 初配浆液试验注浆 确定浆液配合比 浆液制备 调整注浆参数 图4.1 长管棚引孔顶入法施工工艺流程图 4.2 施工工序及要求 根据管棚常规施工的过程，可以分为以下几个工序： 制作导向架（套拱）→钻孔→顶管→封口→注浆。 管棚施工主要按照以下流程图施工： 4.2.1施工准备 利用测量仪器测出隧道开挖轮廓线及管棚导管位置，并用红油漆标识清楚。 4.2.2导向架（套拱） 导向架的作用是保证钻孔方向的正确，使其孔向不发生偏斜，要求自身要有足够的强度和刚度，可用型钢或混凝土制作而成。 洞身长管棚： 距掌子面1.5m范围内暂不支立钢架，只进行初喷4cm混凝土，并封闭掌子面，预留管棚施工空间。紧贴掌子面支架一榀钢架，在钢架上部按设计间距钻孔，每成孔一个，送入1根钢管并注浆。长度一般为10～15m。全环管棚施工后，将尾部露出段去除，补上空位钢架，补喷混凝土至设计厚度。 洞口套拱导向