邮政包裹资费或迎调整.PPT

每周物流资讯 苏州得尔达国际物流有限公司 第七十五期 目录 1.江苏规划百个重点物流项目，社会物流总额占全国10% 2.长江中游四省会城市建设“90分钟互达”高铁网 3.邮政包裹资费或迎调整，企业自主确定资费水平 4. WTO：美国反超中国，成全球第一货物贸易大国 5.一季度邮政行业运行情况发布，收入累计1472.1亿元 6. 7大新设自贸区将率先推进通关一体化 7.近30家央企表态支持雄安建设，中国邮政发布工作计划  1.江苏规划百个重点物流项目，社会物流总额占全国10% 近日，《江苏省“十三五”物流业发展规划重点任务分工落实方案》出台，《方案》表示，江苏省将推出实施100个重点物流项目。 江苏是物流大省，社会物流总额占全国10%以上。本次“十三五”物流业规划提出完善城乡配送、电商物流、冷链物流、逆向物流四大物流体系的有力举措。对于100个重点物流项目，将在财政、投融资、用地保障、税收优惠等方面予以支持，比如国家和省专项资金优先支持重点物流项目，支持智慧物流、制造业供应链管理、城市共同配送、物流信息平台、托盘循环共用体系等建设。加大对物流基础设施的投资扶持力度，特别是支撑“一带一路”、长江经济带战略实施的关键性、枢纽性物流设施建设，对纳入规划的重点物流项目用地给予重点保障。 物流园区是现代物流业创新发展的重要平台，目前江苏省正推进实施物流园区示范工程，到2020年省级示范物流园区力争达到60家，其中打造10家竞争力全国领先和5家具有国际影响力的物流园区。省发改委牵头起草的政策意见将从财税金融、土地规划、降本增效、人才保障等方面出台一系列支持政策措施。比如省服务业引导资金将对新认定的省级示范物流园区给予100万元奖励，对认定为国家级的给予200万元奖励。 2.长江中游四省会城市建设“90分钟互达”高铁网 据交通部网站消息，近日，湖北武汉、湖南长沙、安徽合肥、江西南昌四市在武汉召开长江中游城市群省会城市第五届会商会，共同签署《长江中游城市群省会城市合作行动计划（2017—2020）》，提出建设互联互通的交通基础设施，树立全国城市群中心城市合作的典范。 根据计划，四市将协同推进城市群高速铁路、城际铁路网络建设，建设“90分钟互达”高铁网，其中重点规划建设长沙—九江—合肥、武汉—九江—南昌、合肥—九江—南昌、武广高铁复线（武长段）等高速铁路。水运方面，将尽快实施长江中游干支流航道改造升级工程，实现内河水运通江达海。航空方面，将共同打造中部国际航空港群，争取将长江中游城市群区域列入低空试点范围。 据了解，在第四届会商会上提出的四市“一卡通”互联互通工作目前进展顺利。四市正积极筹备设立华中一卡通公司，通用的公交一卡通有望于今年投入试运行。 3.邮政包裹资费或迎调整，企业自主确定资费水平 4月12日，国家发改委发布《关于调整完善邮政普通包裹寄递资费体系结构有关问题的通知》，决定调整完善邮政企业普通包裹寄递资费体系结构，邮政普通包裹服务资费由实行政府定价改为政府指导价，企业可自主确定具体资费水平，邮政普通包裹服务资费或迎来调整。 通知指出，邮政企业寄递单件重量不超过10千克、每立方分米重量不低于167克普通包裹(以下简称邮政普通包裹)服务资费，由实行政府定价改为政府指导价，企业可以在不超过国家规定资费标准范围内，根据市场供求竞争状况、用户承受能力等因素自主确定具体资费水平。 邮政普通包裹寄递服务资费按照省级行政区划、省会城市之间邮运距离，设置31个计费区、6档资费，区分首重、续重计费，首重、续重计费单位重量均为1千克，不再另收挂号费。 通知要求，邮政企业要严格执行本通知邮政普通包裹寄递服务资费标准规定。对因资费结构调整邮资下降的线路，不得不降或少降资费；对个别邮资上涨的线路，要充分考虑市场供求竞争状况、用户承受能力等因素，通过采取资费下浮措施，合理控制实际邮资涨幅。 通知表示，邮政企业合理设置营业网点，落实寄递时限要求，推行包裹实物投递，实现县级以上城区所有邮政普通包裹以及乡镇人民政府所在地单件重量5千克(含)以内邮政普通包裹按址实物投递，乡镇其他地区单件重量5千克(含)以内邮政普通包裹投递到村邮站、村委会等接收邮件的固定场所。 据介绍，通知自2017年4月20日起执行。 4. WTO：美国反超中国，成全球第一货物贸易大国  自2009年以来，我国成为全球第一大贸易出口国，随后又在2013年首次超越美国，跃居世界第一大货物贸易国。不过，WTO的最新数据显示，持续三年世界第一之后，去年全年我国的进出口贸易额被美国反超。 世贸组织（WTO）4月12日公布数据，2016年美国的货物贸易总额超过中国，重新跃居全球首位。中国时隔4年将首位宝座拱手相让。全球的贸易量在2016年同比增长1.3%