咸阳至淳化至旬邑高速公路（LJ-11标段）挂篮悬浇施工方案.docxVIP

PAGE 56 咸阳至淳化至旬邑高速公路 （LJ-11标段） 挂篮悬浇施工方案 中交二航局咸阳至淳化至旬邑高速公路 （LJ-11标段）项目经理部 二0一三年八月 目录 TOC \o 1-3 \h \z \u 1 工程概况 5 2施工简述 5 3成桥目标 7 3.1 质量目标 7 3.2工期目标 7 3.3安全目标 7 3.4环保目标 7 3.5文明施工目标 8 4资源需求计划 8 4.1主要施工材料 8 4.2设备配备计划 9 4.3 人员配备 10 4.3.1主要管理人员配备 10 4.3.2劳动力需求计划 10 5箱梁悬浇进度计划安排 11 6施工工艺、方案 12 6.1三水河特大桥挂篮形式的选取 12 6.1.1挂篮结构布置 13 6.1.2主要技术性能 17 6.1.3工作原理 17 6.1.4 挂篮结构验算 17 6.2挂篮安装及使用 17 6.2.1挂篮的安装 17 6.2.2挂篮的使用规定 20 6.2挂篮荷载试验 20 6.4箱梁的悬臂浇注施工 22 6.4.1 砼的浇注施工 23 6.4.2 普通钢筋施工 25 6.4.3挂篮的测量就位与调整 26 6.5挂篮行走 26 6.6预应力施工 27 6.6.1 概述 27 6.6.2 预应力控制 28 6.6.3 箱梁预应力施工工艺 29 6.7边跨现浇段施工 37 6.7.1简述 37 6.7.2施工工艺流程图及工艺分析 38 6.7.3牛腿支架施工 40 6.8合拢段施工 44 6.8.1合拢段概述 44 6.8.2施工工艺流程 44 6.8.3施工方法 46 6.8.4合拢段施工顺序 47 6.8.5合拢段施工注意事项 48 7线型控制方案 49 7.1 施工监控的意义和目的 49 7.2控制原则 50 7.3施工过程结构变位、应力、应变和温度观测 50 7.3.1主梁挠度观测 50 7.3.2墩顶水平变位测量 51 7.3.3主梁截面钢筋应力或混凝土应变观测 51 7.3.4温度场观测 52 7.4注意问题 53 8进度保证措施 53 9文明施工保障措施 54 10冬、雨季施工安排及措施 55 10.1冬季施工安排及措施 55 10.1.1冬季施工时间 55 10.1.2冬季施工安排 55 10.1.3施工措施 55 10.2雨季施工安排及措施 56 10.3 热期施工措施 57  1 工程概况 三水河特大桥主桥上部结构为七孔一联跨度98+5×185+98m三向预应力砼连续变截面连续箱梁，边中跨比为0.530，横桥向采用单箱单室箱型梁断面。箱梁顶面为平面，梁底按1.8次抛物线变化，箱梁中跨墩顶支点处梁高11.5m（高跨比为1/16.09），中跨跨中及边跨支点处梁高均为4m（高跨比为1/46.25），箱底宽6.6m，两侧翼板悬臂长2.7m，箱顶宽12.0m。箱梁顶板厚度除0#块部分为0.5m外，其余梁段为0.3m；箱梁底板厚度由距墩中心5.0m处到合拢段处按1.8次抛物线变化，由1.2m变化至0.32m，0#块底板厚度为1.4m。主桥横坡2%，纵坡为1.93%。其中0#块长10m，1#块长1.5m（墩顶现浇段总长13.0m），6个临时“T”构各划分24对梁段，由0#块端部至跨中为1.5m+3m×6+3.5m×7＋4m×5+4.5m×5，累计悬臂长度为86.5m。两边跨现浇段长度均为5.94m，中跨合拢段长度均为2.0m。 连续梁体设有三向预应力，箱梁顶板、底板、腹板纵向预应力束和箱梁横向预应力筋采用符合ASTM标准的270级低松弛要求的φj15.24mm钢绞线，标准强度Rb=1860MPa，腹板竖向预应力采用φ32高强精轧螺纹钢筋，标准强度为750MPa。 2施工简述 根据工程的实际施工需要，本桥11#~16#墩0#、1#块采用托架现浇（长度13m)，其余块段用挂篮悬浇施工。根据刚构悬臂浇筑、合拢等施工要求，对11~16#墩同时进行施工，6个主墩共计12套挂篮同时施工，合拢分两次进行，第一次进行12~13、14~15、13~14、 10~11、16~17墩合拢，第二次进行11~12、15~16墩合拢。 块段划分及各块段的参数见下表： 梁段号 0# 1# 2# 3# 4# 5# 6# 7# 8# 9# 10# 11# 12# 设计梁段长度（m） 10 1.5 1.5 3 3 3 3 3