陕汽丶江淮汽车丶一汽丰田调研报告.pdf

陕汽、江淮汽车、一汽 丰田调研报告 时 间：2008年5月12日—5月16日 地 点：西安、合肥、天津 调研对象：陕西重汽集团有限公司 江淮汽车股份有限公司 天津一汽丰田汽车有限公司 调研目的： 1、陕西重汽、江淮汽车、一汽丰田主要生产制造技术现 状调查； 2、了解竞争对手的有关情况，为公司制造技术战略规划 的编制提供参考。 调研报告主要内容 一、陕西重汽集团公司 1、企业概况及主要产品 2、车身冲压和焊装 3、车架制造工艺 4、总装配 二、江淮汽车集团——江淮汽车股份有限公司 1、企业概况 2、轿车基地 3、老轻卡基地 4、MPV基地 5、新中重卡基地 三、天津一汽丰田汽车有限公司 1、企业概况 2、冲压、焊装、涂装、树脂成形、装配介绍 陕西重汽集团公司 1、企业概况及主要产品  陕汽新基地位于西安经济技术开发区泾渭工 业园，占地2700亩，投资19.5亿，设计能力 年产15吨以上重型车6万辆。  2004年开始建设，2006年建成，2007年产销 达到60090辆，产值182.04亿元，增长率 84.26% 。  今年计划产销8万辆（制造通过加班延点和 外委加工等方式补充能力不足）。  进行填平补齐完善各工艺单元的能力形成10 万辆/年生产能力。  主要产品二大系列：斯太尔和德龙F2000， F3000 （曼2000 ），大约是4 ：6 比例。 1、企业概况及主要产品 2、车身冲压和焊装 冲压车间：26000平米，现有3条冲压线。 A线：1600吨（油压机双动，日本）+1000吨 （油压机单动，日本）+1000吨（济二机） +800吨（济二机）+800吨（济二机）。 B线：1300吨（油压机双动，日本）+900吨 （意大利）+800吨+800吨+400吨（济二 机）。 C线：800吨+400吨等。 已经订货准备安装的2条线冲压线，全部 济二机产品，分别是： D线：2400吨（多连杆单动）+2台1250吨+2 台 1000吨。 E线：800吨，4—630吨 2、车身冲压和焊装  产品:斯太尔车身约300个冲压件，全部内 制。F2000车身约100个冲压件，内制约80 个，F2000 白车身重约420Kg，材料利用率近 60% 。  冲压现在三班生产，每班6H，人工上下料， 双活动工作台换模，采用废料输送线，未来 有自动化连线的考虑。  毛坯准备：没有卷料开卷线，主要钢厂供定 尺料和剪板机剪料；宝钢准备在附近建材料 配送中心。  F2000车身有四块等厚度激光拼焊板，顶 盖、整体左右侧围和整体前围。 2、车身冲压和焊装 等厚激光拼焊板在顶盖、整体左右侧围和整体前围上的应用 2、车身冲压和焊装 焊装车间：26000平米，3条焊装线 （其中一条线在安装调试状态）  斯太尔车身焊装线一条，二班3万辆/年。  F2000车身焊装线二条，二班3万辆/年. 线。  三条线都是洛阳第四设计院设计制造，采 用ABB机器人。  焊装线结构采用往复杆输送形式，夹具定 位焊接，机器人补焊，地板线5工位，总 装线11工位。螺柱焊接采用进口设备。  总成精度检测有一台三座标测量机（英国 产）。 3、车架制造工艺  斯太尔车架纵梁和F2000 的纵梁不同，采用两种不同的 制造工艺。  斯太尔纵梁是等断面大梁，槽型钢由钢厂提供，厂内主 要做孔加工，有腹面数控冲和钻孔线。  F2000纵梁是变断面大梁，主要采用压力机和模具生