mss40下行式移动模架拼装方案（含进度计划）.docVIP

××大桥东引道××大桥工程项目经理部 移动模架拼装施工方案 PAGE - PAGE 14 - ××××大桥东引道××大桥工程项目经理部 移动模架拼装施工方案 - 1 - 概 况： ××××大桥东引道工程是××市主城区内“五横、六纵、一环、七联络”快速干道路网系统中“一横线”的重要部分，工程位于××都市区北部片区××组团的南部，起点××大桥东岸桥台（一横线里程桩号：K22+057）至××立交（一横线里程桩号：K24+510.599），道路主线全长2.45Km，全线包括跨线桥一座、××立交一座、××大桥一座。 ××大桥是××××大桥东引道工程的重要组成部分，紧邻××立交，上跨××区××。桥梁起点桩号K23+234米，终点桩号K24+005.5米，全长771.5米，共19跨，跨度均为40米。大桥A19～P7桥墩采用双幅桥结构形式，两幅桥之间留有1.0米的净距，单幅桥桥面标准宽15.5米；P7～A0桥墩采用三幅桥相连，三幅桥间通过后浇梁和后浇湿接缝连成一个整体，中幅桥桥面宽度为变化幅，其宽度从3.3～18.636米。 Mss40下行式移动模架由主梁、鼻梁、后鼻梁、横梁、牛腿、模板、小车及行走机构等组成。主梁为箱式结构2×3.2m，共设有横梁15对。移动模架总重约700t，总长度97.7m。根据现场组装场地的情况，采用逐节组装，在保证安全和组装场地允许条件的情况下，逐渐把组装好的鼻梁、主梁向前推进，拼装移动模架。 拼装场地布置 拼装场地选择在A19号桥台后的回填路基上进行，场地需要约1500㎡，硬化场地60m×25m。场地硬化要求：回填层高：80cm，密实度不小于90%。要求场地必须有足够的平整度，以满足模架各构件的水平对接。（拼装场地布置如下图所示） 移动模架拼装场地布置图 拼装施工顺序 拼装施工顺序：拼装前准备→拼装鼻梁、前横梁、安装垫箱→安装A19L牛腿、拼装第五、四节主梁、鼻梁、前横梁及第四节主梁最后一片横梁→安装P18L的牛腿；拼装第三、二节主梁及其横梁→拼装第一节主梁及其横梁，配重块及模板系统→拼装P17L墩至P18L墩之间的横梁，配重块及模板系统 模架拼装施工 4.1 拼装前准备工作 4.1.1 清理工作：对运到施工现场的所有模架钢构件进行全面的清理。 4.1.2 对主要部件进行焊缝探伤：a.主梁；b.牛腿；c.改制后的小车；d.横梁。所有的对接焊缝及坡口焊缝，焊缝质量不低于二级；角焊缝以及不焊透的对接与角接组合焊缝，其外观标准应不低于二级（详细见焊缝质量探伤报告）。 4.1.3 检修做漆。 4.1.4 对需改制部分的进行改制加工。 4.2 安装牛腿 首先,检查A19L混凝土承台是否满足要求；然后在混凝土承台上安装牛腿横梁，并将其固定；其次安装小车在牛腿横梁之上， 4.3 安装垫箱 在A19L桥台后的平地区域安装A、B向的垫箱，垫箱为长×宽×高=3m×2m×0.2m的长方体钢箱。垫箱安放在A19L桥台的正后方，A、B向的第一个垫箱安放在距桥台21m的地方，A、B向垫箱之间中心线距离为11m，在A、B向要求一共安放7个垫箱。垫箱安放好之后，再在垫箱上安放圆钢棒，圆钢棒直径φ50mm，长0.5m，钢棒之间的间距为0.5m 4.4主梁、鼻梁、前横梁、模板系统拼装 4.4.1 首先，拼装A、B向的三节鼻梁及前横梁。把鼻梁第三节放在指定位置，即鼻梁第三节最前端离小车中心线16m左右的地方，用高强螺栓和连接板连接好各节鼻梁，再把A、B向的第五节主梁跟鼻梁连接在一起。考虑到拼装场地是平地，在安装主梁之前，把60T螺旋顶安放在各节主梁中；同时，主梁的上下翼缘连接板可以装在其中的一节主梁上。在第五节主梁就位后，把鼻梁和主梁第五节拼放到一起，用横移镐、葫芦准确对位后，先上上下连接板，再上侧面连接板，紧固螺栓，连接主、鼻梁。按同样方法拼装主梁第五节与主梁第四节的连接。再安装主梁第四节的最后一片横梁，用吊车将横梁吊起对齐与主梁连接起来。安装时由测量控制横梁的标高以及横梁的中心线是否与主梁的中心线重合。横梁与主梁连接时，连接螺栓先不拧紧，横梁连接完毕，要检测纵桥向横梁的直线度，如果纵桥向横梁不在一条直线上，用螺旋顶调整，经过测量确认后，再将主梁与横梁拧紧，并用销子把横梁栓接起来。从而使整个系统形成一个稳定的框架系统。横梁外侧的混凝土配重块需等全部横梁对接连成整体后再安装。同理安装主梁第三节、第二节、第一节的横梁。 4.4.2 在完成了第一步骤之后，用小车纵移油缸推动已经组装好的鼻梁和主梁向P18L墩方向前进，到鼻梁第二节通过了A19L承台上的小车后，停止向前推移。为了维持整个已经组装好的系统平衡，后端应保持有一节鼻梁和两节主梁，才足