混凝土路面创新设计.pptVIP

第16章水泥混凝土路面设计 16.1 概述 1、路面结构特征： 1、混凝土的强度远大于基层和土基的强度； 2 、水泥混凝土本身的抗压强度远大于抗折强度； 3 、基层表面与路面板间摩擦力较小； 4、 板块厚度相对与平面尺寸较小，板块在荷载作用下的挠度（竖向位移）很小； 5、混凝土板在自然条件下，存在沿板厚方向的温度 梯度，会产生翘曲现象，如果受到约束，会在板中产生翘曲应力。 6 、荷载多次重复作用，温度梯度也反复变化，混凝土板有疲劳现象。 2、路面结构设计理论与方法： 结构体系: 弹性层状体系 设计指标: 抗弯拉强度 设计标准: r(σp+σt )≤fcm 3、路面结构设计原则： 4、 路面结构设计内容： 1．路面结构层组合设计 2．混凝土面板厚度设计 3．混凝土面板的平面尺寸与接缝设计 4．路肩设计 5．普通混凝土路面的钢筋配筋率设计 16.2 弹性地基板力学模型 微分单元受力图 16.3 Winkler地基无限大板解 16.4 Westergaard荷载应力公式（Winkler地基） 三个临界荷位： 1、 作用在板中； 2、 作用在板边缘中部； 3、 作用在板角。 最大弯拉应力位置： 1 、荷载中心处板底； 2 、荷位下板底； 3、 板表面距板角点x1的分角线上 16.5 弹性半空间地基无限大板解 16.6 弹性半空间地基双层板荷载应力分析 或用单层板的方法求解双层板的总弯矩，分别计算上、下层板底的弯拉应力。 上层： 下层： 公式见书P468。 16.7 胀缩应力——温度均匀升降所引起 16.8 翘曲应力——顶、底面温差(温度梯度)引起 2) 弹性半空间体地基上板的翘曲应力，目前尚无解析解，可采用有限元法计算板内翘曲应力。 按照文克勒地基板计算翘曲应力的假设，采用有限元法计算了弹性半空间体地基上板的翘曲应力。根据所得结果，绘出图16-10中的曲线1和2。此时板的刚性半径计算公式为： 例: 路面板长L=5m，板宽B=3.5m，厚24cm,Ec=2.8×104，μc=0.15，K=80MPa/m,α=10-5／℃，板的温度梯度为85℃／m，求温度翘曲应力和考虑内应力的温度翘曲应力。 解: 1、由板和地基参数得板的刚性半径为： 查图16-12中的曲线3，计算翘曲应力： 由L/l=5/0.801=6.24 , B/l=3.5/0.801=4.37 查图16-10曲线1得板中点的Cx=0.948,Cy=0.544 故板中温度翘曲应力σt(中)： 沿长边方向： σtx= 沿短边方向： σty= 16.9 国内水泥混凝土路面设计方法 16.10 设计参数 二、交通分级、设计使用年限和累计作用次数 ： d、解析法： 五、最大温度梯度 各地区不相同的可能产生的沿板厚最大 的温度变化速率。用于考虑板块可能产 生的最大温度应力。 16.11 荷载疲劳应力 4、 综合影响系数Kc: 考虑偏载和动载等因素 16.12 温度疲劳应力 温度应力疲劳作用系数kt的解析法： 16.13 板厚设计 16.14 路面厚度设计示例 2 初拟路面结构 相应于安全等级三级的变异水平等级为 中级。根据二级公路、重交通等级和中 级变异水平，初拟普通混凝土面层厚度 0.22m 基层选用水泥稳定粒料（水泥 用量 5％），厚 0.18m, 垫层为 0.15 m低剂 量无机结合料稳定土。普通混凝土板的 平面尺寸为宽 4.5 m,长5 m,纵缝为设拉 杆平缝，横缝为不设传力杆的假缝。 3 路面材料参数确定 取重交通等级的普通混凝土面层弯拉强度标准值查表为 5.0 MPa ,相应弯拉弹性模量标准值查 参考值表为 31 GP 。 根据中