四渡河特大桥质量通病防治措施.docVIP

湖北沪蓉西16合同段四渡河特大桥 质量通病防治措施 编制： 复核： 审核： 路桥华南湖北沪蓉西16合同段项目部 质量通病防治措施 施工过程中，由于操作工人的责任心和操作水平的限制以及施工环境的制约，在很多工程中，存在这样或者那样的质量通病，现结合本桥在施工过程中，将可预见的问题编制此预案。 一、减小土石方开挖过程超挖 1、隧道锚开挖过程的超挖控制 隧道锚在进行土石方爆破开挖过程中，稍不注意，很容易造成超挖，由此造成的后果是开挖增大，后期的混凝土浇筑方量亦相应的增加，必然使施工成本增加，造成不必要的浪费。另外，超挖量过大，必然是由于爆破对围岩过大，这与隧道锚对围岩完整性要求较高的需求相矛盾，不利于隧道锚结构安全。 针对此种问题，采取如下预防措施： (1)指导思想：采取减震控制爆破措施。 (2)爆破方式：采取光面爆破技术。 适用于隧道锚鞍室部位：对于稳定性、整体性较好的灰岩，周边眼与其它炮孔一样，布置在同一里程断面上，只需合理布置周边眼、周边眼距内圈眼间距以及内圈眼、周边眼起爆时差即能较容易地实现光面爆破，但对于节理发育、裂隙密集的围岩，则需要采用预留光爆层光面爆破技术，也就是每一循环均将该循环同里程处的侧墙光爆层留出，在下一循环中实施爆破，预留光爆层随掌子面向前推进而推进，该方法的优点是较易获得良好的光爆效果，有利于减轻爆破地震动效应。 (3)周边眼不装药 适用于隧道锚锚体部位：根据以往隧道锚的开挖实践，开挖过程周边眼采取集中装药，对整个开挖轮廓线影响较大，造成超挖情况亦比较严重。鉴于此，为了保证锚塞体处围岩的完整性，周边眼将采用不装药的形式，同时缩小周边眼与内圈眼之间的间距。实际措施：进行锚塞体开挖时在开挖轮廓线布置一排空眼，不装药，空眼间距位40～70cm；往开挖轮廓线内圈30～50cm布置一排内圈眼，按光面爆破控制，为连续装药。放炮结束后，周边眼与内圈眼之间的岩层基本上已被震碎，辅助风镐就能很好地保证开挖轮廓线，杜绝了欠挖，又能控制超挖。 (4)其他措施 ①严格将周边眼、内圈眼间距控制在企业标准以内（比国家标准要求眼间距要小），严格控制内圈眼装药量、起爆时差等。 ②严格控制周边眼外插角，力争将其控制在3°～5°左右，且要求周边眼在断面上的位置固定，使洞室壁面上所残留的半孔连成一线，确保洞室成形美观。 ③对内圈眼采用光爆炸药+竹片+导爆索进行空气间隔不耦合装药。 ④对洞室垂直高边墙采用剥邦（即预留光爆层）爆破，确保边墙光爆质量及减轻爆破对边墙的扰动。 2、基桩开挖超挖控制 挖孔灌注桩在开挖过程中，由于是人工进行开挖，一些人为的因素，很容易造成超欠挖。如果造成超挖，土石方开挖方量增大，后期的混凝土浇筑方量亦相应的增加，必然使施工成本增加，造成不必要的浪费。反之，如果控制过分，就会容易欠挖，清孔后钢筋笼无法下放到位，就要进行返工，修整孔壁，必然造成工期延误，亦因返工造成成本的增加。 因此，必须采取措施进行控制： (1)从基桩爆破进行控制: 基桩设计为嵌岩桩，施工过程中不能破坏基桩周边围岩，采取预裂爆破。根据循环进尺考虑爆破孔的深度，爆破孔的各种控制参数如下： ①空眼：直径为5.0cm，孔深为循环进尺的0.8倍。 ②掏槽眼：直径为3.8cm,采用耦合装药，装药系数0.65，孔深为循环进尺的1.2倍，采取直眼掏槽。 ③崩落眼：直径为3.8cm,炮眼间距60cm；采用耦合装药，装药系数0.6。 ④周边眼：直径为3.8 cm，炮眼间距40cm，不耦合系数为1.50，装药系数0.55，间隔装药。 ⑤起爆的顺序：周边眼——掏槽眼——崩落眼。 (2)合理布置炮孔的周边眼，周边眼间距控制在40cm以内，周边眼离开挖轮廓线30cm，采取不耦合装药；按周边眼→掏槽眼→辅助眼顺序起爆。以保证基桩开挖扩孔系数控制在1.1范围内，扩孔系数=（实际灌注的混凝土方量/设计的混凝土方量）≤1.1。 二、钢筋焊缝质量控制 1、焊缝缺陷 桥梁工程钢筋施焊，一般是在工地进行，由于工人的操作水平和责任心等主观因素和施焊环境客观因素的影响，焊缝一般存在如下的缺陷： ①焊缝尺寸偏差：焊缝表面凸出太高或太低，太高时焊缝与母材交界处所形成的陡坡易加剧应力集中；太低时造成接头强度不够。 ②咬边：在焊缝与母材交界处形成凹坑。 ③弧坑：起弧或落弧处所形成的凹缝。 ④未熔合：焊条熔融金属与母材之间局部未熔合。 ⑤母材被烧穿。 ⑥气孔：混入熔融金属中的气体在金属冷却前未能逸出所形成。 ⑦夹渣：焊缝金属内部或母材熔合处有非金属渣物。 ⑧裂纹：焊缝内部及其热影响区出现局部开裂现象。危害：裂纹尖端应力集中严重。承载时特别在受动载时会引起裂纹发展，导致结构断裂破坏。 2、预案措施 ①焊缝尺寸偏差预防措施：焊工为熟练工人