自锚式悬索桥的主缆线形计算与误差分析-典尚设计.pdfVIP

华 南 理 工 大 学 学 报 ( 自 然 科 学 版 ) 第 36卷 第 6期 Journal of Sou th C hina U n iversity of Technology V ol. 36　N o. 6 2008年 6月 (N atu ral Science Edition ) June　2008 文章编号 : 1000565X (2008) 　 自锚式悬索桥的主缆线形计算与误差分析 1 2 1 程斌 　孙海涛 　肖汝诚 ( 1. 同济大学 桥梁工程系 , 上海 200092; 2. 上海市政工程设计研究总院 , 上海 200092) 摘 　要 : 介绍了基于分段悬链线法和抛物线法的自锚式悬索桥主缆线形计算的原理和步 骤 ,考虑弯矩对加劲梁轴向刚度的影响 ,提出采用非线性规划方法进行迭代计算 ,所得计 算结果与传统的影响矩阵法结果吻合. 典型跨度自锚式悬索桥主缆线形的计算结果表明 , 抛物线法对成桥恒载状态的计算误差很小 ,一般可满足工程设计和施工的精度要求 ,但空 缆吊点坐标和索鞍预偏量的计算误差很大. 文中还针对不同矢跨比、跨度、边中跨比和主 缆应力安全系数的自锚式悬索桥 ,采用抛物线法进行了主缆线形的误差分析. 关键词 : 自锚式悬索桥; 分段悬链线 ; 轴向刚度 ; 影响矩阵 ; 非线性规划 ; 主缆 ; 线形 ; 索鞍预偏量 中图分类号: U 448. 25　　　　文献标识码 : A 　　自锚式悬索桥由于其造型美观、不需设置庞大 1　计算理论 的锚锭以及主缆对加劲梁产生巨大的轴向预压应力 等诸多优点 , 已经成为中小跨径内颇具竞争力的桥 1. 1　基本假定 型. 尤其是在软土地区和城市景观桥梁中 ,越来越受 本文中自锚式悬索桥线形分析的基本假定如下 : 到青睐. 但在施工和运营阶段 , 自锚式悬索桥在结 ①主缆只能承受拉力 ,不能承受弯矩 ; 构大位移、主缆自重垂度、缆索初内力、加劲梁轴 ②主缆材料符合虎克定律 ,且横截面积在荷载 向压缩等诸多方面都表现出强烈的非线性 , 这就 作用下不发生变化 ; ③成桥时吊杆方向为竖直 ; 需要一种较好的主缆线形计算理论 , 以满足工程 ④不考虑加劲梁横向扭转的影响. 精度要求. 1. 2　平衡方程 自锚式悬索桥的主缆线形计算理论是由地锚式 　　图 1为主缆在均布荷载作用下的示意图. 对于 悬索桥发展而来 ,包含了抛物线法、悬链线法、多段 悬链线法等多种假定. 得益于电子计算机技术的飞 速发展 ,无论数值解析法还是有限元分析 ,都在朝着 精细化方向发展和完善 [ 12 ] . 本文从基本理论出发 , 考虑包括加劲梁轴向压缩变形在内的多种几何非线 性影响 ,引入非线性规划的迭代新思路 ,对典型跨度 自锚式悬索桥主缆线形采用分段悬链线法和抛物线 法进行了对比计算分析 ,并对抛物线法的误差进一 步展开参数研究 , 以期对工程设计和施工略起指导 图 1　均布荷载作用下的索段