牵引站-辐射环境监测技术中心.docVIP

甬台温、温福（浙江段）电气化铁路外部供电工程 环境影响报告简本 (本简本仅供参考查阅,如有不符以正式报告书为准) 建设单位：温州电力局 环评单位：国家环境保护总局辐射环境监测技术中心 二〇〇九年一月 一 项目概况 1.1项目由来 甬台温电气化铁路是国家铁路网规划“八纵八横”中沿海通道和“四纵四横”快速客运网的组成部分。甬台温铁路地处东南沿海，北起宁波市，经台州市，南至温州市，途经宁波市所辖奉化、宁海和台州市所辖的三门、临海、温岭以及温州市所辖的乐清市。东临东海，西靠天台山和雁荡山，北端经萧甬线与沪杭线、浙赣线连通，南端同金温线和拟建的温福线连接。 甬台温线路全长282.377公里，初期为客货混跑，旅客列车速度为200km/h，货车速度为120km/h，远期客货分线后将为纯客运模式，旅客列车速度为250km/h以上，部分列车将运行300km/h。根据铁路部门的设计，甬台温电气化铁路在沿线设立了5座牵引站，建设地点分别在奉化、三门、台州、五重山、新温州车站附近，计划于2009年6月建成投产。 温福铁路北起温州市，途经温州市境内的瑞安、平阳、苍南，南与福建境内铁路相连，全长298.382公里，浙江段线路长度69.26公里，初期为客货混跑，旅客列车速度为200km/h，货车速度为120km/h，远期客货分线后将为纯客运模式，旅客列车速度为250km/h以上，部分列车将运行300km/h。根据铁路部门的设计，温福电气化铁路（浙江段）在沿线设立了1座牵引站，建设地点在温州苍南车站附近，计划于2009年6月建成投产。 根据《中华人民共和国环境影响评价法》、《建设项目环境保护管理条例》、《电磁辐射环境保护管理办法》以及浙江省建设项目环境保护管理规定，上述工程应进行环境影响评价。为此，温州电力局于2008年12月正式委托国家环境保护总局辐射环境监测技术中心（以下简称环评单位）对位于温州地区的220kV新温州、苍南、五重山牵引站外部供电工程开展环境影响评价工作，本次评价内容包括上述新建工程的220kV线路及出线间隔的扩建。 环评单位在现场调查、测量并听取有关部门意见和建议的基础上，按照国家有关环境影响评价技术规范的要求，编制了甬台温、温福（浙江段）电气化铁路外部供电工程环境影响评价报告表。 1.2工程概况 工程名称：甬台温、温福（浙江段）电气化铁路外部供电工程 建设单位：温州电力局 建设性质：新建 工程内容：见表1。 表1 工程内容一览表 序号 工程名称 建设地点 项目组成 1 220kV新温州牵引站 外部供电工程 瓯海区 ①新建220kV骄霞-新温州牵引站2回线，线路长度2×4.5km，其中骄霞变出所段约2×0.4km采用电缆出线，其余采用架空出线； ②扩建骄霞变220kV出线间隔2个； 2 220kV苍南牵引站 外部供电工程 苍南县 ①新建220kV玉鹤-苍南牵引站2回线，线路长度2×1.5km； ②扩建玉鹤变220kV出线间隔2个； 3 220kV五重山牵引站 外部供电工程 乐清市 ①新建220kV洋湾-五重山2回线，线路长度2×6.5+0.8km，洋湾变出口侧2×1.6km与原有洋湾至塘岭、洋湾至临海约2×1.6km老线进行换接；剩余2×4.9km新建线路导线截面采用240mm2。 ②扩建洋湾变220kV出线间隔2个；  新温州牵引站220kV骄霞变N 新温州牵引站 220kV骄霞变 N 图1-1（a）220kV新温州牵引站外部供电工程 220kV玉鹤变苍南牵引站 220kV玉鹤变 苍南牵引站 图1-1（b）220kV苍南牵引站外部供电工程 220kV洋湾变五重山牵引站 220kV洋湾变 五重山牵引站 图1-1（c）220kV五重山牵引站外部供电工程 图1-1 本项目工程地理位置示意图 二 污染因素分析 2.1施工期 （1）噪声 本项目变电所施工期主要内容为所区征地平整、配电装置的安装调试，只有少量的施工人员，不使用高噪声的机械设备，不会对周围环境产生大的影响。 在输电线路施工中，各牵张场内的牵引机、张力机、绞磨机等设备将产生一定的机械噪声。表2-1列出了常见的施工机械的噪声级和频谱特性。 表2-1 施工机械噪声 设备名称 噪声级（dB） 测点距离（m） 频谱特性 前斗式装料机 72～96 15 低中频 卡车 70～95 15 宽频 混凝土搅拌机 72～90 15 中高频 振捣器 69～81 15 中高频 （2）废水 所区内施工机械的冲洗和施工人员的生活污水经化粪池处理后用作所区绿化，不会对周围环境产生大的影响。输电线路施工人员系临时租用当地民房居住，少量生活污水纳入当地已有的化粪池。 （3）废土及固体废弃物 输电线路架线的塔基已经优化设计，采用板式基础和掏挖式基础，塔基施工开挖的土石方基本回填，就地平整填埋，基本无弃土。