意识变革与行动变革的关系.ppt

ま　と　め 总 结 意識変革と行動変革の相関関係 意识变革和行动变革的相互关系 『知識は、単なる潜在力に過ぎない。それが行動のプランに組み込まれ、ひとつの目的に向けられたとき、はじめてそれは現実の力となる。』 ギリシャの哲人ソクラテス 『知识不过是潜在的能力。当它被融入行动计划之中、朝着一个目的前进的时候，才能发挥出现实的力量。』 希腊哲人 苏格拉底 勝者の論理と敗者の論理 ①勝者は、つねに問題解決に貢献する。敗者は、つねに問題を引き起こす。 ②勝者は、つねに企画?計画をもっている。敗者は、つねに言い訳を考えている。 ③勝者は、つねに「引き受けた」という。敗者は、つねに?私とは関係ない」と言う。 ④勝者は、つねに解決策を考えている。敗者は、つねに問題点を指摘する。 ⑤勝者は、つねに「難しいが、可能だ」という。敗者は、つねに?可能かもしれないが、難しすぎる」という。 胜利者的逻辑和失败者的逻辑 ①胜利者经常致力于解决问题。失败者经常引发问题。 ②胜利者经常制定计划和规划。失败者经常考虑如何进行辩解。 ③胜利者经常说“我接受”。失败者经常说“这事和我无关”。 ④胜利者经常考虑解决问题的方法。 失败者经常寻找问题点。 ⑤胜利者经常说“虽然很困难，但是有可能。”失败者经常说“虽然有可能，但是太难了”。 必须改变思路！！ 哪怕就为了工作更快乐，也要了解世界，改变自己 ①思路改变，态度就会变 ②态度改变，行动就会变 ③行动改变，习惯就会变 ④习惯改变，人格就会变 ⑤人格改变，命运就会变 ⑥命运改变，人生就会变 做到这一步，后面就简单了 思维方式发生变化，产生意识变革 23天 公司发生变化 * リードタイム 物をつくる場合、 　　　一般的には（質?量?コスト）が重視される 　　　トヨタでは（質?量?タイミング）が重視される ※どんなに素晴らしい物をつくっても、顧客の必要な時を逸すればただの不要品にしか過ぎない。 ?一般的に、遅れるという事に対しては、神経質になるが、 　早すぎる事には、あまり損失したという意識が無い。 　　　　　　　停滞を生み、余分なムダを発生させる原因となるが??? トヨタ生産方式では、早すぎるは、遅い以上にいけないと位置づけている 材料を仕掛けてから、完成品に至るまでの時間を生産のリードタイムと呼び、顧客の要望に如何に応えるかを考えて工夫することを基本にしている。 过程周期时间 制造产品时， 　　　一般重视质量、产量、成本 　　　丰田重视的，是质量、产量、交货期 ※无论多么优良的产品，一旦错过了顾客需求的时机，都不过是无用的东西。 ?一般来说，对于耽误交货时间”这样的事情，都会非常敏感， 但是对于“生产过早”这样的事情，一般意识不到这造成了损失。 　　　　这就是产生停滞、造成多余浪费的原因…… 丰田生产方式认为，过早生产比延误生产更加不可取。 从投入材料开始到生产出产品的时间成为过程周期时间，它是用来思考采取何种手段满足顾客需要的基本依据。 生産のリードタイム 生産のリードタイム＝加工時間＋運搬時間＋検査時間＋滞留時間 ジャストインタイム生産 生産の平準化 生産リードタイムの短縮 加工時間 の短縮 小ロット 生産 レイアウト と運搬 運搬手段 同期化 小刻みな 運搬 各工程での加工 時間の短縮 工程間での運搬 時間の短縮 工程間での待ち 時間の短縮 生产的过程周期时间 生产的过程周期时间＝加工时间＋搬运时间＋检查时间＋停留时间 准时生产（JIT） 生产的平准化 缩短生产的过程周期时间 缩短 加工时间 小批量生产 设备布局 与搬运 搬运手段 同期化 零星搬运 缩短各工序的 加工时间 缩短各工序间的 搬运时间 缩短工序间的 等候时间 なぜ　停滞が問題か 停滞 原価アップ なぜ、停滞するほど物を造るのか ?余分な人員や設備 ?金利の負担 ?ムダな場所や倉庫 ?ムダな運搬 　など ?ムダを隠してしまう ?造るべきモノがタイミング　よく造れない フレキシビリティを悪くする 問題点を顕在化させる ?安心賃（機械故障、欠勤、不良、特急など） ?作業者や機械が多い ?負荷量のバラツキ ?仕組みの悪さ（工程の組み方、ロットの大きさなど） ?誤った稼働率（見かけの能率向上） ?ラインを止める事は罪悪という考え方 造り過ぎが発生する理由 原価を高める要素 停顿为什么成为问题？ 停顿 提高成本 为何生产数量多到造成停顿？ ?多余的人员配置 ?利息负担 ?场地和仓库的浪费 ?搬运的浪费 　等等 ·隐藏浪费 ?无法及时生产必要的产品 恶化韧性（弹性） 将问题表面化 ?省心的代价（机械故障